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一、裂變中的汽車產業
中國汽車行業在政策、技術等因素驅動下，經歷了高速增長、增速放緩、行業轉型三個階段。未來，伴隨著新能源汽車逐步被市場認可、新技術相互融合協同，市場將迎來二次增長期，並預計於2025年進入行業成熟期。
• 高速增長期（2005-2010）：
汽車行業在政策的引導下，進入蓬勃發展的高速增長期，已有品牌產能擴容，新的品牌（自主及合資）湧現；
• 增速放緩期（2010-2017）：
由於各地限牌限號政策的推廣，汽車市場從鼓勵消費向鼓勵理性消費過渡，行業產能增速放緩；
• 行業轉型期（2017-2020）：
汽車行業增長首次遇頂，燃油車銷售受限、新能源車銷售仍處於起步期。汽車廠商向新四化轉型，銷售業務遇冷，產量下降；
• 二次增長期（2020-2025）：
消費者對於新能源汽車的需求成為市場新的向上驅動力，支持行業產量繼續增長。共享出行業務隨著客戶使用習慣的上升，對於車輛的需求增多；
• 行業成熟期（2025-2030）：
伴隨智能駕駛技術的成熟，汽車新四化融為一體，車輛變成了共享化的交通與信息載體，產能增長進入動態平衡狀態。
政策導向、經濟基礎、社會動因、科技驅動四個經典宏觀因素逐步孕育並推動了汽車產業鏈的五大技術趨勢。
五個技術趨勢的影響也將貫穿供應商、廠商、共享出行服務商、經銷商及客戶等各環節，進而驅動未來汽車產業鏈演進與變革。
高度智能共享駕駛場景的逐步實現將深度重塑未來汽車產業鏈的格局，建立新的獨立價值鏈，加入新的價值鏈參與者，重構價值鏈環節。
主機廠作為現階段汽車行業價值鏈的驅動者，其自身在前、中、後端的變化將帶來汽車產業需求和投資變革。
因此，汽車零部件行業因主機廠的需求投資變化，對應產生了能源革命、智能網聯和智能製造三大革新驅動力。
在三大革新驅動力的影響下，汽車零部件行業內部七大不同產品類別的企業預計將受到不同方向的影響。
二、汽車行業價值鏈變革
從技術潛能開發程度和供應商力量兩個維度出發，採取不同策略的主機廠將於2025年前被區隔為四個截然不同的發展場景。
零部件供應商也將根據不同情景，結合公司戰略調整自身定位和發展策略，以應對客戶與產業的變革。
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