背靠長江的張家港，沿著長江岸線，勾勒出一道“灣”。從此，張家港人的心上，又多了一“灣”深切的期待。長江奔騰入海流經11個省級行政區，幹流超過90度的彎道港共181道，入海前的最後一道灣，即“張家港灣”。
因水而生、依港而興的張家港，在推動臨港產業繁榮發展的同時，客觀上也擠佔了城市的“親水空間”，“背靠長江難見江”成為了市民群眾心頭的一道坎。保住一城青山碧水，是群眾的期待；留住一方藍天白雲，是人民的嚮往。
如何回應群眾對美好生態的嚮往？如何讓張家港灣成為江海交匯“第一灣”？在主題教育中，張家港市委書記沈國芳用“初心”與“使命”書寫了這份惠民答卷。
沈國芳到張家港工作後不久，在一次調研沿江生態環境時，發現建於上世紀90年代的老沙碼頭，密佈著8處建材碼頭和7萬平方米的堆場，周邊還夾雜著一些企業工廠、違章建築和畜禽養殖場，不僅佔用了部分長江灘塗，也帶來了一定程度的環境汙染，讓當地的老百姓感到不滿、多有怨言。
張家港市委書記沈國芳察看百年一遇江堤
雜亂無序的碼頭現狀，周邊群眾的怨聲載道，讓沈國芳這位新上任的港城“父母官”憂心如焚。老百姓“最操心的事”就是黨員幹部“最要緊的事”。這種狀況，必須儘快得到改變！於是，沈國芳多次帶領相關部門直奔一線、直插現場，開展“四不兩直”式調研，傾聽群眾心聲、瞭解群眾訴求，並詳細研究制定應對策略，一份“修復長江生態岸線、還老百姓綠水青山”的工作部署加快落地。
通過關停取締碼頭、企業，全面清理堆場、違建等，對200多畝灘塗進行平整復綠，昔日雜亂無序的環境問題不見了蹤影，一道護堤護岸的綠色屏障映入眼簾，滿足了居民親近岸線、遊憩賞綠的美好生活需要。
老沙碼頭整治前
老沙碼頭整治後
附近居民對此感觸頗深：“這裡的環境經過整治漸漸變好了，我們也能真正享受到生活在長江邊的好日子了”。老沙碼頭區域的蝶變重生，正是張家港滿足群眾美好生活需求、加快推進“張家港灣”生態提升工程的一個生動縮影。
老沙碼頭只是一個起點，徹底扭轉“臨江不見江、近水難親水”的窘境才是最終指向。沈國芳通過前期調研瞭解到，張家港沿江開發較早，岸線多以生產性功能為主，生態、生活功能相對較弱，群眾普遍渴望更加優美的沿江生態，特別是在“共抓大保護、不搞大開發”的大背景下，必須把修復長江生態環境作為壓倒性任務，打造沿江生態修復工程的標杆示範。
張家港市委書記沈國芳調研張家港灣
在沈國芳的帶領下，張家港市委、市政府進行了專題研究部署，並於2019年9月正式啟動“張家港灣”生態提升工程，將上起老沙碼頭下至段山港的12公里沿江岸線全部納入其中，涉及面積約10平方公里，實施百年一遇江堤改造、江堤外側環境整治、船廠清理整治及景觀綠化、江堤內側大環境綜合整治、道路修繕等“五大整治提升工程”，計劃將現有“張家港灣”四分之三的生產岸線全面調整為生態岸線。
前不久，“張家港灣”已經成功入選“江蘇省沿江岸線整治和生態修復標誌性工程”。然而對於張家港來說，“張家港灣”不僅是改善沿江環境的生態工程，更是貫徹落實習近平生態文明思想的生動實踐、造福百萬港城人民的民生事業。
為加快“張家港灣”建設，沈國芳將“張家港灣”生態提升工程，作為主題教育中基層走訪調研的個人“包掛項目”，每個月赴現場辦公一次，組織召開推進會，並協調解決相關問題。他反覆要求：“要始終堅持以人民為中心的發展思想，全力推進最美江灘、最美江堤、最美江村、最美江灣‘四個最美’建設，打造沿江最美生態岸線”。
張家港灣
未來的“張家港灣”區域內，將拆除沿江企業，保留少量工業遺存，恢復蘆葦灘塗溼地，勾勒富有“港城記憶”的最美江灘；結合百年一遇江堤建設，配套觀景亭、塔、軒及驛站等設施，打造融防汛通道、休閒觀光於一體的最美江堤；同步推進特色田園鄉村建設，提檔升級民宿休閒、傳統種植、江灘蘆葦觀光三大產業，打造以江畔風光為特色、紅色文化為內涵的最美江村；呼應雙山香山兩大生態地標，推動形成“山的形狀、島的韻味、江的風情”濱江特色，打造江海交匯“第一灣”。
張家港灣效果圖
“春江潮水連海平，海上明月共潮生”。傳唱千古、留吟至今的唐代詩歌《春江花月夜》，描繪了“江”與“海”相連相生的壯美景象，也留下了“人生代代無窮已”的無限哲思與感懷。張家港地處“江尾海頭”、深受長江滋養，讓沿江環境“一江清水、兩岸蔥綠”，是港城群眾的期盼，也是我們這代張家港人的責任。隨著“張家港灣”建設的深入推進，一幅“踐行初心使命、推動綠色發展”的壯闊畫卷已經徐徐展開，一曲新時代“長江之歌”的張家港旋律正在嘹亮奏響！
閱讀更多 張家港城事 的文章
