這幾天總有一個網友在留言，他是大卡車司機，出了事故，但是保險是理賠要他提供貨運從業證，否則拒賠，讓他很是無奈。
我國的很多證實際上已經不符合現在的時代發展了，更多的是淪為某些部門或者個人的賺錢工具，並沒有起到應有的“以證代監”。
本文的案例，就是一個資格證引起的糾紛，高達25.6萬元的保險理賠糾紛。
真實案例始末
2017年4月，袁某駕駛大貨車，在江蘇宜興某路段時，闖紅燈後撞倒一輛電動自行車，一輛小車，以及一輛過綠燈的小貨車。
事故也挺嚴重，大貨車司機袁某全責。電動自行車駕駛員許某、小車駕駛員羅某兩人兩車受傷，小貨車車子也有受傷。
“肉包鐵”的許某重傷，前後產生了29萬元的醫療費用，其中截止2017年7月10日，未開具發票部分的醫療費也高達25.6萬餘元。
這場官司也挺麻煩：
保險公司認為
1、大貨車交通事故理賠材料需要的駕駛員從業證，袁某的從業證是偽造的。
2、許某的25.6萬醫療費用沒有發票，不符合報銷規則；已開發票的部分予以認可。
3、保險合同約定，醫療費用報銷需要扣除自費藥免賠部分。
4、小車駕駛員和小貨車駕駛員雖然無責，但是理應承擔交強險無責任賠付。
最終還是法院給力，認為：
1、保險合同中的“許可證和證書”太寬泛，保險公司可以理解為從業證，而駕駛員可以理解為駕照即可。
2、袁某的駕照和大貨車需求駕照一致，符合駕駛需求。袁某的駕駛技能和從業證並沒有關聯，從業證屬於特定崗位和職業素質的基本要求。
3、保險公司無證據表明沒有從業證會增加交通事故的概率，加大保險公司的理賠率。
4、許某提供的25.6萬醫療費沒有發票，但是有相關的費用票據，屬於確實已經開支的醫療費用，保險公司應當予以理賠。但是，保險合同中約定了自費藥免賠率問題，法院予以支持。
5、小車和小貨車在交通事故中，沒有與許某實質性接觸，不承擔無責任免賠。
最終，法院判決，保險公司賠付25.6萬；2018年6月保險公司上訴二審亦被駁回，依舊判賠25.6萬醫療費。
海哥說險——案例分析
1、本案中最奇特的莫過於25.6萬的醫療費沒有發票，只有費用清單這種情況，是非常讓海哥疑惑的，想了半天，大概有這些原因：
②發票遺失，這種是最坑的。
醫療發票是非常重要的憑證，原因就是發票無法偽造，但是其它費用清單、病歷等都可以……至於為何沒有發票，法院的卷宗也沒說。
2、罐車、危化車這些涉及特種車的海哥認為要從業證是一種安全保證。但是滿大街的大貨車要從業證真搞不懂了，從業證誕生那會兒是因為我國物流業不發達，現在21世紀都過了10多年了，大貨車和私家車一樣普及了，還要從業證並且這種從業證已經淪為一種形式。
3、車險理賠要求扣除自費藥免賠比例。這個有點兒霸王條款，海哥表示堅決抵制，畢竟人躺在醫院，醫生根據我們的病情來決定使用某種藥物是一種治療形式。特別是，三者險作為一種“責任保險”，還和醫療險一樣限定用藥範圍，這屬於“保險公司免除和縮小理賠範圍”的情形。
4、無責任理賠是指交通事故中，機動車方和非機動車方有接觸，且機動車方沒有責任時，由交強險承擔10%的人道主義“無責任”賠付。本案中，非機動和無責機動車都是受害方，且無責機動車未對非機動車方造成損失，自然不適用“無責任賠付”情況。
最後
雖然從業證大家抱怨不已，但是胳膊擰不過大腿，該辦理還是去辦理吧。不能為了賭一口氣，讓保險公司找到由頭。況且，現在除了才入行的，大部分的老卡車司機都知道保險理賠要駕駛員有從業證……
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