7萬左右代步車，標誌301，昕動，捷達，該如何選？

三車對比大眾系在銷量保有量上有絕對優勢，標緻301在外觀設計方面比較有吸引力但綜合性價比不如捷達，選擇建議以大眾主品牌為首選。

現款捷達已經確定為最後一代使用VW車標的車型，對於德粉而言多少有些紀念意義，我們挑出捷達的自動高配來對比看一看與另外兩車的不同之處

捷達自動舒適版，指導價10.88萬平均優惠2.5萬左右；車身尺寸4501*1704*1469、軸距2604mm，緊湊型三廂轎車，平臺為PQ25老舊一些。發動機使用EA211-1.5L自然吸氣動力，最大功率81kw、峰值扭矩150牛米，匹配愛信6AT變速箱沒有手自一體功能。

斯柯達昕銳自動運動版指導價10.99萬優惠力度基本相同，車身尺寸4312*1706*1475、軸距2603mm，緊湊型兩廂轎車，平臺同為PQ25與捷達一致，實際都是Polo的改款車，動力傳動總成也與捷達一致。

捷達和昕銳本質沒有區別，只是主品牌三廂和副品牌兩廂的差異，在價格沒有優勢的前提下斯柯達的品質已經沒有大眾主力車型更高；曾經優質資源傾向於斯柯達的時代已經過去了，這個品牌除了速派和柯迪亞克以外沒有特別值得入手的車型。

所以這兩款車對比建議考慮品質略高一些且實用性更強的三廂捷達，捷達與標緻301的對比同樣有一定優勢，優勢主要體現在配置。

301自動豪華版指導價10.77萬，優惠實際不到20個點價格會略高於捷達；車身尺寸4442*1748*1476、軸距2652mm，懸架同樣是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架。

發動機為1.6L自然吸氣發動機，最大功率86kw、峰值扭矩150牛米，匹配愛信6擋手自一體變速箱，動力表現與捷達相當、變速箱多出M±手自一體功能；對於在山路用車比較多的車主而言有一定意義，但駕駛技術不嫻熟的話利用發動機制動沒有ESP車身穩定系統意義更大。

而標誌301全系車型均未配備ESP車身穩定系統，在這一價格範圍內即使是合資車也很少有哪款車會在安全配置上簡配的如此徹底；所以與配置稍微全面一些的捷達對比301幾乎優勢，最終三車對比值的選擇的車型也只有捷達了。是否應該這麼選擇建議實際體驗對比，建議只是主觀上的判斷，感官上的體驗會更真實一些，供參考。