B級車即中型車，軸距一般是2.7-3.0米，車身長度一般4.8-5.0米，排量一般在1.5-2.5升。這是B級車的簡釋，我們很容易發現它的特點，軸距車身長，排量也相對更大；一方面保證了寬裕的乘坐空間，另一方面又保證動力性能不會太差。這就是大多數人選擇B級車的原因，大多數B級車定位價都是20多萬，而有一臺不用20萬就能拿到手，心動嗎？它便是紅旗H5。
一提到紅旗，想必消費者對其印象便是官方、嚴肅、高大上，但在近幾年來紅旗一直慢慢轉變風格，把運動和傳動的民族風結合在一起，同時，把B級車定價於A級的售價，毫無疑問，紅旗在走親民路線，不再走高大上風格。外觀方面，霸氣的進氣格柵採用直瀑式的設計語言，前臉線條層次豐富，側腰的線條輪廓明顯，加上犀利的LED大燈與溜背式的車頂設計頗顯運動風；多邊形的尾燈和被鍍鉻飾條相連的雙邊雙出排氣口也動感十足。車身尺寸方面，紅旗H5長寬高、軸距分別是4945、1845、1470、2875mm，整體而言乘坐空間是沒有問題的。
內飾方面，主打黑棕色，相對比較符合審美標準；座椅除了頂配和次頂配是真皮包裹外，其他採用的都是仿皮，質感還算不錯，值得一提的是方向盤的包裹全系採用真皮材料，檔次和觸感瞬間提升不少，看來這次紅旗H5是花了不少心思為消費者考慮的。而10英寸的中控臺以及7英寸彩色的儀表板以及64車內環境氛圍燈頗顯科技感，但64氛圍燈韻動版、享動版和御動版才配置，這就得看個人的需求了。
值得一提的是配置方面，小編選出紅旗H5除了頂配之外的這幾個版本分別是型動版、靈動版、智聯靈動版、智聯韻動版以及智聯享動版。除紅旗H5的型動版使用R17輪胎之外，其他版本都是使用R19輪胎，同時自適應遠近光燈、自動頭燈、遠程啟動等配置在低配型動版上也是沒有的，內後視鏡功能配置的是手動防眩目，雖然價格定位在14.68萬元非常吸引人，但是在配置方面還是有些不盡人意，個人不太建議選擇型動版。而其他版本相差不太大，只是在更高配置的版本中多出倒車影像、360全景影像、全景天窗、11個BOSE揚聲器、遠程啟動等功能。
動力方面，紅旗H5全系都是1.8T的發動機搭載6擋手自一體變速箱，手自一體的變速箱既能滿足自動擋的需求，同時又不丟失手動駕駛的愉悅感，一箭雙鵰，何樂而不為呢？紅旗H5動力輸出最大功率可達131kW，最大扭矩可達250N·m，官方給出的百公里加速度是9.7s，而工信部油耗為7.1。
總結：紅旗H5無論外觀內飾配置還是動力都表現得不錯，是一款值得肯定的車型，但是根據綜合比較，個人不太推薦最低配型動版，更傾向推薦靈動版，15.48萬元購買一臺B級車也是非常的值得，不但有面子還能顧全空間和動力，選它沒錯了！
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