長春出租車起步價漲了！
關於出租車漲價，
長春的小夥伴們應該早有耳聞
但這次，
“出租車運價擬調整”真的要來了！
那具體的調整規則有哪些？
快來看看吧
長春市發改委12月11日發佈公告，根據《政府制定價格聽證辦法》等有關規定，將於12月26日召開“長春市出租汽車運價調整及建立運價與燃氣價格聯動機制聽證會”。
公告同時發佈了關於
長春市出租汽車運價調整方案
及運價與燃氣價格聯動機制方案：
長春市出租車基礎里程
擬調至2.5公里運價8元
（夜間22點至次日早4點為9元）
同時取消每車次1元的燃油附加費
出租車具體調價方案
調價方案及運價與燃氣價格聯動機制方案詳細規定如下：
（點擊圖片查看大圖）
（一）調價方案
1.基礎里程價。基礎里程2.5公里運價8元（夜間22點至次日早4點為9元）。取消每車次1元的燃油附加費。
2. 基本運價。基礎里程後至15公里，基本運價2.2元/公里，按實際行駛里程計費，每100米計價器增加0.22元。
3. 空駛費計費距離和標準。15公里（不含）—30公里基本運價加收50%空駛費，超過30公里後基本運價加收75%空駛費。
4. 低速等候計費。時速低於12公里/小時開始累計低速等候費0.4元/分鐘。
5. 高檔巡遊出租汽車實行優質優價。B級出租汽車（如紅旗H5）：基礎里程運價和基本運價上浮50%；C級出租汽車（紅旗H7）：基礎里程運價和基本運價上浮100%。
6. 計價器累計里程費和低速等候費，四捨五入後以整元計費。
7. 單程（打車往返視為兩個單程）過路過橋費由乘客負擔。
（二）運價與燃氣價格聯動機制方案
1、聯動基數。以2019年12月26日車用天然氣銷售價格為聯動基數。
2、聯動適時。根據成本測算，車用天然氣銷售價格累計上漲或下降達到1.3元/立方米，並持續30天以上，適時調整出租汽車基礎里程價增加或降低1元。
3、聯動程序。在符合聯動條件情況下，出租汽車行業協會向市政府行業主管部門、價格主管部門提出聯動申請，由市價格主管部門會同行業管理部門提出意見，報請市政府同意後，向社會發布執行，不再履行聽證等定價程序。
很多小夥伴看完出租車漲價
心裡都會有個疑問
26年都沒變化的起步價
為什麼忽然就漲了？
運營成本高
長春市發改委表示，2018年按照合法性、相關性、合理性原則，對長春市部分出租車企業出租車運營成本進核定單位運營成本：
單位載客成本平均每公里為2.24元，單位行駛成本平均每公里1.59元。扣除燃油財政補貼後，出租汽車單位載客成本平均每公里2.10元，單位行駛成本平均每公里1.49元。
油價上漲
現在很多小夥伴
不是買不起車，而是嫌油價太高
出租車的利潤
也在油價上漲中變的越來越少
對於司機來說
在利潤這麼少的情況下
又是高強度的工作
強行拼客、宰客、拒客的問題
也就不奇怪了~
對於乘客來說
出租車漲價就意味著“多花錢”
很多小夥伴們忍不住吐槽：
“除了工資沒漲，其餘的都漲了”
19年馬上就要結束了
出租都漲價了
小夥伴們！
“漲工資”還會遠嗎~
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