參考消息網12月16日報道日本《產經新聞》15日報道稱，中國首位進入太空的航天員楊利偉表示，中國對探月合作持開放態度。報道編譯如下：
楊利偉14日在東京都內接受採訪。關於在登月計劃領域與美國的關係，楊利偉表示“並沒有競爭的想法”，強調了在太空探索領域與包括日本在內的其他國家屬於合作關係，表現了積極的態度。
美國計劃在本世紀20年代以國際合作的形式完成月球軌道空間站的建設。與此同時，中國則力爭在20年代獨立完成載人登月。對此，楊利偉表示：“美國在法律上限制了與中國合作，而中國則對所有國家持開放態度。”這顯示中國並不否定國際合作。
此外，中國還計劃獨立建設近地軌道空間站，區別於美俄等國目前使用的國際空間站。楊利偉表示，中國的空間站將於明年底開始建設，“中國的太空探索是為滿足本國的需要，如果有可能，我們也希望與各國構建合作關係”。
對於是否希望在今後的太空探索進程中成為“世界第一”這個問題，楊利偉說，中國不是要和別人比賽，而是根據自己的需要發展。他以空間站的設計為例解釋說，中國的空間站不會有那麼大的體量。
楊利偉在當天一場活動中對日本的太空探索活動給予了高度評價：“日本主要從事的是國際合作，我認為水平也是世界一流的。”對於中日合作，他認為：“雖然存在很多複雜因素，但隨著時代和需求的變化，合作仍是可能的。兩國今後應當攜手努力。”
此外，他還透露，東京大學等機構的申請項目已經入選中國空間站科學實驗首批項目。
中國大約從20年前開始加速提升太空探索的實力，如今已經確立了僅次於美國和俄羅斯的太空大國地位。近地軌道空間站和月球基地的建設都是中國獨立推進的項目。
為以自己的力量發射人造衛星，中國從上世紀50年代就決定自主研發火箭技術。今年中國的火箭發射次數已經連續第二年超過美俄，位居世界首位。
中國的技術研發覆蓋人造衛星、探測器等多個領域。偵察衛星、導航衛星的數量也被認為已經超過美國。
近年來尤其吸引外界關注的是中國的載人航天項目。2003年，楊利偉進入太空，中國成為繼蘇聯和美國之後第三個掌握載人航天技術的國家，之後中國又有多位航天員進入太空。
下一步中國將要完成的是近地軌道空間站的建設，這一項目計劃在2022年前後完成，而國際空間站能否在2024年以後繼續使用還不清楚。
中國甚至還提出了更宏大的計劃——載人登月，並將建設月球基地。以掌握基礎技術為目標的無人探測器已於2013年在月面著陸，今年1月還首次在無線電信號難以達到的月球背面實現著陸。
另一方面，美國也提出了2024年以月球軌道空間站為據點的新登月計劃。美國的打算無非是要在未來繼續主導全球的太空探索活動，不容許中國走在自己前面。美國呼籲各國參與空間站建設項目，目前已有日本、歐洲和加拿大決定參加。為了分攤鉅額費用，美國也會繼續尋求國際合作，並將以月球為中轉基地，在30年代將人類送往火星。
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