近日，省委書記劉奇主持召開省委財經委員會第四次會議，重點研究兩個重大項目，一是昌北機場擴建，二是昌九高鐵建設將開工。
01：昌北機場將擴建、昌九高鐵建設將開工。
目前，昌北機場擴建涉及到昌北機場總規修編和三期擴建工程，機場總規修編針對的是2050年的目標大戰略，吞吐量將達到8000萬人次。
當前，三期擴建工程已經在籌備階段，工程的設計目標年為2030年，核心是新建一條跑道和T3航站樓工程。昌北機場T2航站樓的擴建工程建成後將滿足昌北機場年旅客2000萬人次吞吐量的需求。包括擴建T2新建一條跑道以及T3航站樓。
南昌昌北機場三期工程包括新建貨機坪、改擴建T2航站樓，高起點規劃建設T3航站樓、機場貨運區，新建第二條、第三條跑道，力爭飛行區等級上升為4F，滿足F類大型飛機起降需要。
另外未來新的昌九高鐵線路將在南昌昌北機場高鐵北站形成換乘樞紐，昌九客運高鐵也將啟動。
02：昌九高鐵建設將開工。
目前,京九高鐵通道除雄安至商丘段、南昌至九江段尚未開工外,其餘均按時速350公里已建成或開工建設。其中，合肥至安慶段2016 年開工、計劃明年建成；安慶至九江段2017年開工、計劃 2022 年建成；雄安至商丘段計劃明年開工。
京九高鐵通道是我省北接京津翼、南連粵港澳大灣區最便捷的高鐵通道，加快昌九客專開工建設，打通全線時速350公里京九高鐵己經迫在眉睫！而項目建設現場將在月底舉行開工奠基儀式，現場位於羅家秦坊
昌九客運專線工程北起九江市的柴桑區、南至南昌市的南昌縣，線路途徑九江市的廬山市、共青城市、永修縣和南昌市的新建區、青山湖區、高新區。正線全長約136.9km，工程還包括九江樞紐、南昌樞紐的配套工程。全線設廬山（既有）、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東（既有）5個車站。主要技術標準為高速鐵路、雙線、無砟軌道、設計時速350km/h。
根據規劃，昌北機場將把高鐵、地鐵、公交等全部引入，實現航空、高鐵、地鐵、公交還有酒店商業五位一體的“無縫對接和零換乘”。進入昌北機場的高鐵將是即將開建的昌九高鐵線，未來這裡可能成為英雄城的“大虹橋樞紐中心”。
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