從蒸汽時代開始
火車就是人們出行的好工具
大約200年前
第一列火車出現在英國
自那以後
鐵路的不斷髮展
改變著幾代人的生活方式
中國古語有云
讀萬卷書不如行萬里路
上世紀五十年代
新中國成立後修建的第一條鐵路
成渝鐵路開始運行
因為車廂的外漆顏色
這列車被中國人俗稱為“綠皮車”
這些擁擠且嘈雜的“古董”列車
以每小時40公里的速度行駛
人們乘坐這些列車
往往需要好幾天才能到達目的地
列車裡
夏季悶熱，冬季寒冷
座位又熱又硬
還有那些能打開的窗戶
與其說看風景
更像是人們爬進車廂的入口
即便如此
在春節期間買到一張火車票
仍然像中了彩票
改革開放後
無數鐵路人以昂揚的鬥志拼搏奉獻
鐵路瓶頸制約逐步打破
進入上世紀八九十年代
中國鐵路開始加速發展
鐵路建設大會戰全面打響
內燃機車和電力機車
逐漸取代了蒸汽機車
這些電力機車牽引的車輛
有空調和軟座
列車上的服務也越來越好
還能夠從乘務員的手推車裡
購買啤酒和零食
這時期的火車雖然十分擁擠
但越來越多的人們
乘著火車去往大城市
在他們眼中
能看到信心和對未來的企盼
如今在中國
行萬里路的最好方式
也許就是乘坐眾所周知的高鐵
二十年前的“綠皮車”
需要耗時一天的旅程
如今僅需要兩三個小時
從1876年鐵路在中國大地上出現
到2019年底
中國高鐵運營里程將達到3.5萬公里
中國成功建設和運營了
世界最發達的高速鐵路網
時空距離不斷壓縮
同城效應逐步顯現
高鐵安全、方便、快捷和舒適
正在為中國人創造更美好的幸福生活
成為推動經濟社會發展的強大引擎
從追趕到領跑
中國鐵路的鉅變
成為國家發展的縮影
最後
祝願這列有著14億乘客的火車
一路平安地駛向未來
加油，中國！
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侯馬北供電段融媒體工作室
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