中國汽車市場——識時務者，為俊傑！即便是MPV車型在中國汽車市場比較小眾，但是自國家推行二胎政策以來，MPV市場似乎比以前更火爆了。車企主機廠是"商人"，它們一直以盈利為目的，在MPV市場前景一片大好的情況下各車企是踴躍參加。自主品牌、合資品牌無一例外，前前後後出現了像宋MAX、嘉際、傳祺GM6/GM8等"網紅爆款"和別克GL6/GL8等"老兵"。
當其它車企在MPV市場賺得盆滿缽滿時，上汽大眾也沒敢歇著。
今年年末的廣州車展它亮相了全新MPV—巍昂。其實在巍昂之前上汽大眾很早以前就推出了一款MPV—途安。巔峰時期的它曾月銷過萬臺，平時也是穩定在3000輛左右。隨著別克GL6的問世，途安徹底跌下"神壇"，如今每月銷量僅在1000臺左右，降價4萬都難提升。
如今更加高端的MPV巍昂來了，上汽大眾可是躊躇滿志，但市場是很"骨感"的。
巍昂的來頭可不小，它是上汽大眾在MQB-B平臺上的最新產品，是繼輝昂、途昂之後的又一代全新豪華高端車。它此行的目的很明確，將直接挑戰像別克GL8、本田奧德賽等車型。
魏昂作為一款高端MPV，它體型龐大，長寬高為5346mm、1976mm、1781mm，軸距為3180mm，車身尺寸方面還領先主要對手別克GL8，這也將給它帶來了更加寬敞的乘坐空間。
外觀方面，巍昂的前臉不再千篇一律，而是有點大眾CC的設計元素在其中，巨幅的進氣格柵和大燈相連，給人的視覺感受是旗艦車該有的氣勢。此外，進氣格柵上有ACC自適應巡航、360全景攝像頭等配置。全新的外觀設計對巍昂是件好事，這也給足了它與GL8競爭的勇氣，讓消費者有一項新的選擇。
內飾部分並沒有完整的圖片流出，但是根據大眾的"套娃"設計，巍昂的內飾極有可能和目前在售的SUV途昂一樣，都是偏向成熟、穩重型的風格。至於動力部分，作為MQB-B平臺的產物，大眾系的EA888發動機是少不了的，可以確定的是途昂上的2.0T發動機是要搭載的，它的最大馬力為220匹，推動一款MPV是沒任何問題，傳動部分也將是7速雙離合變速箱。
關於途昂的另一款2.5T的動力是否會搭載在巍昂上暫時未有明確消息，但有消息稱巍昂將於2020年3月份正式開始預售，價格是30萬起售，於2020年6月份正式上市發佈。
上汽大眾的高端化之路並非一帆風順，在MPV領域也是如此。如今輝昂已經"奄奄一息"，途安更是被上汽大眾邊緣化，只有途昂以每月6000多臺的成績成功突破品牌和價格壁壘。可能正是有途昂的成功，才給了上汽大眾推出巍昂的信心。
從目前市場的反饋看巍昂的口碑似乎並不理想，大多數人都是吐槽它價格偏高，比主流的別克GL8、奧德賽都有貴上好幾萬。另外，雖然巍昂有上汽大眾傍生但它歸根結底是一輛新車，消費者對它並不認同，更有網友說它是"拍扁途昂"，可見上汽大眾和巍昂面臨的壓力真不小。
最後嘮叨一句，巍昂此行"劍指"別克GL8，但說句實話，在短時間內它還是難以撼動GL8的地位。GL8在市場摸爬滾打這麼多年，至今沒有降價卻依然熱銷，就這一點上汽大眾旗下的車就無法比。巍昂成為途安可能是個好歸宿，畢竟有月銷過萬的巔峰，就怕它因為品牌和售價原因成為下一個"輝昂"。至於它來幹什麼，算是上汽大眾識時務，又或者是豐富自己家的產品線。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
閱讀更多 優視汽車 的文章
