15萬買逍客還是虎8好?落地價區別大嗎?

好好工作吧123


你好,很高興回答你的問題!這兩款車我個人覺得還是逍客吧!

先說說瑞虎8吧,作為現在國產SUV的代表,這款車型的表現還是不錯的!搭載的是1.5T/ 1.6T發動機,變速箱也有手動和雙離合來選擇!我個人認為這套動力總成發動機肯定不用多說,雙離合變速箱還是有待考慮的!新款車最大的亮點莫過於汽車尺寸,達到了中型SUV的操作!外觀時尚大氣,內飾顏值頗高,配置也很不錯!缺點就是保值率不太理想!

再來說說逍客,作為日系車中緊湊型SUV的代表,車輛的空間表現還是不如瑞虎8的。但是我個人認為日產這套發動機動力總成更加穩定,油耗表現也更優異!逍客的內飾也是比較簡單的沒有瑞虎大氣!但是保養維修價格比較便宜,後期保值率也比較高!

就我個人來選,我比較喜歡逍客!



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逍客已在國內市場上市多年,堪稱是一款神車,有很高的保值率,可以說是緊湊型SUV的標杆級車型,剛剛過去的八月份銷量高達19000多輛,在中國SUV排行榜僅次於哈弗H6,榮獲亞軍,同時也成為合資品牌SUV的月度冠軍。而瑞虎8則是一款自主品牌SUV,去年二月份剛剛上市,但在汽車市場猶如一匹黑馬,表現的非常搶眼,在八月份的銷量也超過一萬輛,這一成績與其性價比是密切相關的,那麼兩款車如何選擇呢?為了方便比較,我們選擇出優惠後價格基本相同,兩款車的頂配車型進行對比,看看哪款車更值得購買。

在動力方面,逍客搭載了2.0l發動機,最大功率為154馬力,最大扭矩為204牛米,採用了,CVT變速箱。瑞虎8則搭載了1.6t發動機,最大功率為197馬力,最大扭矩為290牛米,採用了七檔雙離合變速箱,從動力參數看,瑞虎8的動力性能要強勁得多,百公里加速只有8.9秒,這一成績得益於瑞虎8採用的雙離合變速箱,不過其雙離合變速箱的穩定性還需要時間的檢驗。而逍客所採用的CVT變速箱,雖然沒有那麼暴力,但其平順性和耐用性已經得到市場的廣泛認可和應用。

在車身尺寸上,由於瑞虎8為中型SUV,而逍客為入門級的緊湊型SUV,所以瑞虎8優勢明顯,車身長度要比逍客長出299mm,軸距則長出64mm,所以瑞虎8無論是乘坐空間,還是後備箱的儲物空間都要比逍客寬裕得多。在底盤結構上,兩款車都採用了前麥弗遜,後多連桿,不過調校的風格卻有所不同,逍客更趨於舒適性,再加上日產有名的大沙發座椅,所以在舒適性方面更具優勢,而瑞虎8的底盤調教很一般,底盤調校也是自主品牌車型的一大短板,所以與逍客相比還是有一定的距離。

在配置方面,瑞虎8要豐富一些,多出了車道保持輔助系統、道路交通標識識別、運動模式、陡坡緩降、電尾門、感應後備箱、後備箱位置記憶、遠程啟動功能、全液晶儀表盤、電動可調踏板、內置行車記錄儀等等。兩款車綜合對比,對於經常在城市中行駛的女性來說,逍客是不錯的選擇,不但有很出色的燃油經濟性,而且經久耐用,保質率也很高,並經過了市場檢驗。不過對於男性來說,瑞虎8是不錯的選擇,不但車身寬大,看上去更加威猛,而且提速快,能體驗出一些駕駛樂趣,非常符合男性的性格特徵。






生活點點觀


這個價格買1.5t的探界者不香嗎?全球車型,穩定性好,配置也不錯



路遙2017


沒開過逍客,但是有量瑞虎八精英版,開起來可以,油耗低到沒良心,



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15萬落地就要把車價控制在13萬出頭,而逍客正處於熱銷狀態,就連全國最大優惠地區北京的最大讓利估計也是2萬左右,這樣的話只有2.0自吸的低配可以滿足。畢竟逍客可是與奇駿同底盤架構的SUV產品,無論是規格還是尺寸都屬於緊湊級產品。

如果2019款逍客也能與17款有著同樣的優惠,那麼還是毅然選擇2019款,在相近售價下2019款新增了電子駐車、後通風盤式制動、胎壓顯示、尺寸更大的中控觸控屏以及後排出風口,這些實用配置終於讓逍客不再“遠古”。

逍客這些升級後的標準配置,在指導價13.49萬的瑞虎8 1.6T自動豪華型上都能找全,配置向來是自主品牌的優勢。相比下瑞虎8有著技術力更先進、燃效更高、動力更好的動力總成,考慮到中型SUV的體積也貼心的配備了360度環影,與逍客最根本的差異在瑞虎8可以提供自適應巡航、主動剎車在內的主動安全配置,如果說主動安全並非人人所需,那麼無匙進入、全景天窗、液晶儀表、10.25英寸的中控大屏以及矩陣式LED等實用配置就不會嫌多了吧?

圖省心向來都是首選合資品牌,逍客這套動力總成在國內早已經受住時間的考驗,日產的品控、未來的保值率也不用擔心,如果選擇瑞虎8,更大的空間、更豐富的配置,更多的考慮當下。(zj)


DearAuto


我十年前開的就是國產車,而且一直都在,當然我還會一直開下去。不是沒有經濟能力買更貴一點的外國車,而實在是沒有必要,大家都是四個輪子,上高速都不能超過120公里,車子的壽命長短也基本相同,而且便宜點的國產車,維修保養也更便宜,沒必要花這麼多錢當冤大頭。當然了,如果你家裡實在錢多的放不下,買個貴點的車,炫耀一下富有,別人也不好指責。當然了,除了價格便宜,使用成本實惠以外,最主要的是我更愛自己的祖國!因為我深深懂得愛護國家,就是愛護家人,就是愛護自己,國弱就會被人欺,國破就會家亡。看看國際上的弱小國家都是什麼樣的結局?老百姓都是什麼樣的生活狀況?這是一個弱肉強食的世界,只有國家強大了,才能更好地保護自己的國民,所以每一箇中國人,都應該一點一滴的付出努力,讓自己的國家變得強大!!!


愛國正義


如果15萬的話我更推薦瑞虎8,以為同樣的錢瑞虎8能買到高配,而逍客只能買到低配。



不可否認逍客是一輛好車,但是我覺得瑞虎8家用的話更適合一些,空間動力配置都要好些。

逍客 4401*1837*1593軸距2646

瑞虎8 4700*1860*1746 軸距2710

定位瑞虎8是中型SUV逍客是緊湊型,看車身數據上就看出來了,空間上瑞虎8更大,而是提供6/7座車型,4.7米的長度也不是大的離譜。

動力上逍客2.0自然吸氣搭配CVT變速箱,零百加速11秒多,瑞虎8是1.6T發動機搭配7速雙離合變速器零百加速9秒多,至於動力如何還是親自去試駕一下吧,瑞虎8是真不錯,由於本人沒考慮過日系品牌所以逍客也沒試駕過不敢妄下結論。

配置來說同價位的話瑞虎8要高很多的,至於三大件嗎,發動機變速器不論是瑞虎8的還是逍客的我都沒有聽說什麼問題,至於油耗就不比較了,如果拿這兩款車對比油耗我覺得比較白痴的行為,三大件沒問題,的前提下怎麼選就要看自己真實的需求了。


幸福在幸福裡


逍客吧,不吹日,不貶國產,還是按實際說話吧,不得不否認,日本在造車方面,至少現在的自主車企要(趕上)超越還有一段距離,如果還在輕信別人的日系車不安全,用料不夠實在,那請過幾年再買吧!日本一百多年的造車史,而我國才幾十年而已,很多核心技術國產車企確確實實都比不了,就像我國很多東西也不是彈丸之地區區倭寇能比的!!


Hi_阿段770


個人喜好為主,我覺得虎8的優勢在於空間大,在配置方面更具有優勢,發動機和變速箱技術比較先進,保值率要比逍客低,後期的保養費用略高,如果家庭需要空間大一些的車子我建議還是選擇虎8,國產車現在的技術其實很不錯,超長質保,也可以放心!逍客雖然也不錯,但是同比,虎8性價比太高了!支持國產吧哥們兒


你挺淘阿


作為一汽-大眾大眾品牌首款SUV,探歌自上市以來,就是15-20萬SUV市場的寵兒,月均銷量一直處於細分市場領先地位。起初,我們覺得探歌的車主們,都是衝著大眾的質量口碑去的,高銷量是順理成章的事兒。但在研究了論壇裡很多車主的選車經歷之後我們發現,並不是這麼簡單。

以下根據論壇數據統計,列出車主們對於購買探歌時,提到的最滿意的優點。其中很多都是我之前意想不到的。

顏值:探歌征服了所有車主

讓我們沒有想到的是,幾乎所有探歌的車主,都在購買動機中提到了探歌的顏值。

- 明確對造型滿意的車主佔比 -

性感、時尚、大氣、好看、帥、霸氣……過去,大眾的車主是很難說出這些形容詞的。

- 來自汽車之家論壇的四川車主 -

- 來自愛卡論壇的車主 -

在我們的印象裡,大眾車一向是四平八穩、耐看的感覺。隨著大眾在逐步朝著年輕化的方向轉變,新時代的大眾車也開始更具有獨特的個性。在轎車市場,我們首先就能想到的是CC,而在SUV領域,探歌則是典型的代表。

探歌的外觀設計,採用了“型格美學”設計理念,新X型前臉,蜂窩狀的進氣格柵與大燈內側貼合,這讓它從整體上看十分年輕,細節上又富有動感的變化。而它位於保險槓上的環形LED日間行車燈,更是前臉造型的點睛之筆,為前臉增添了非常強的時尚與年輕氣息。

再加上它靚麗的車身顏色與全車恰到好處的鍍鉻亮條的使用,讓它的外觀從哪個角度看起來,都具有與眾不同的美感。所以說,不得不給探歌的造型設計師點個贊啊!

動力:關注動力的用戶都感到了滿意

在我們研究的20位車主中,有13位特別提到了對探歌動力表現的認可,其餘用戶沒有提到動力表現。但從它們字裡行間所透露的信息來看,至少探歌的動力沒讓他們失望。

- 明確對動力滿意的車主佔比 -

- 來自汽車之家論壇的四川車主 -

- 來自汽車之家論壇的遼寧車主 -

- 來自易車論壇的四川車主 -

另外,20位車主中,購買280TSI版本的用戶佔大多數,可見用戶對1.4T高功版更加喜歡。

大眾自從推出EA211和EA888系列發動機以來,其出色的實際感知動力表現,就一直得到了車主和汽車媒體同行的認可。探歌中高配使用的第三代EA211 1.4TSI高功率發動機,通過大眾在調校上的出色功力,讓探歌在加速響應、平順性及連貫性上,都達到了很高的水準。

另外,探歌在保證空間和足夠安全性的基礎上,將車身尺寸儘量縮小到僅為4.3米出頭,這也讓探歌的輕量化做到了較高的水平。眾所周知,車輛越輕,動力就會更加出色,同時油耗也會更低。

在這裡,我們順便也夾帶點私貨:通常我們都以發動機的性能參數來比較動力的強弱,但實際上,不同廠家的動力調校及變速箱的調校水平,對動力性能的高低具有決定性的影響。要知道,參數表中的發動機最大功率和最大扭矩,是在臺架而不是實車上測試出來的。

空間:同級別最大“淨值空間”得到了用戶認可

相比較動力來說,車主們對探歌內部空間大小的評價讓我們更加關注。因為作為汽車媒體,我們對大眾EA211系列發動機的表現再熟悉不過了。而探歌一改以往“車長定空間”的設計理念,用戶的看法到底如何,在研究論壇數據之前,我們並不清晰。

我們研究的20位車主中,有10位特意提到了對車內空間的滿意,其他10位沒有提到空間的優劣。我相信,能夠得到50%用戶的正面評價,這足以說明探歌的車內空間是讓絕大多數用戶感到滿意的。

- 明確對空間滿意的車主佔比 -

- 來自汽車之家論壇的廣東車主 -

某種程度上講,大眾一直在引領著中國汽車市場的尺寸哲學。加長車身和軸距以獲得更大的車內空間,這曾經是大眾的首創。

- 探歌后排空間表現(圖片來自鳳凰網)-

在道路越來越擁擠,輕量化要求越來越高的當下,大眾通過探歌這款車型帶來全新的“最大淨值空間”設計概念,讓車子變得更靈活、更省油,這或許將引領一個新的尺寸設計潮流。

其他:全面也是探歌的優勢

除了顏值、動力和空間,車主們被探歌所吸引還有很多理由,比如說它的4motion智能四驅系統,又比如說全液晶儀表所帶來的科技感,還有紮實做工、安全性、豐富配置、保值率等等。當然,也少不了對大眾品牌可靠性的信任。

- 來自之家論壇的陝西車主 -

- 來自之家論壇的山東車主 -

從用戶不同的欣賞角度可以看出,探歌的綜合素質,依然是同級別SUV當中頂尖的。通俗來說,在15-20萬這個價格區間內,探歌基本上做到了要啥有啥。

- 來自之家論壇的浙江車主 -

購買一款車的理由千千萬,但熱門車型一定是在消費者喜好的共性之上,又有突出的特色。而從論壇中透露的數據來看,一汽-大眾探歌就是在造型、動力、空間設計等主要方面做得尤其出色,同時又在做工、配置、品牌可靠性上得到了用戶的信任,才讓那麼多用戶爽快的為之買單。


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