別克昂科威，首先從2014年上市以來，這款車的外觀並沒有發生很大的變化。還是一個原汁原味的狀態。
那麼下面我們可以看到這款車整個的車身線條，設計也是非常流暢，就是簡單的兩三條折線。然後在整個的幾何形狀上也沒有非常突兀的設計效果。然後輪圈方面，它也是比較常見的多條幅的設計元素，也沒有把它進行非常亮化的處理，只是一個啞光漆的處理，所以說整個的設計上是偏向這一種非常家用氣氛的這麼一個豪華suv。
來到車尾，可以看到它造型其實跟車頭設計風格是一樣的，還是說比較偏向保守這一類的。其實這麼多年，它沒有去進行外觀的改款，我想很簡單就是因為它的銷量確實是太好了。所以說你如果說很簡單粗暴的說，我給你換個前臉，或者給你換個尾箱風格，那麼可能人們一時會接受不了。
下面我們打開這個尾箱，可以看一下我們今天拿到的車型是次頂配，所以說它也是有電尾門的配置。可以看到它裡邊後備箱的大小一般，你說非常大其實也不大，因為本來它的車型定位就是原汁原味的中型suv，所以說這裡邊不是那種簡單的拉長，就可以帶來非常大的空間。那麼整個後排像那些錨點，包括後排可以放倒，放倒這種簡單的功能和那些實用功能都是具備的。所以說整個車如果正常家用，偶爾拉一些東西還是夠用的。
那麼坐進車內，其實這個車大家已經很熟了，我覺得在設計方面沒有必要再去花更多的篇幅來說。但是我簡單地去說一下它的用料，比如說我們手能經常觸碰到的部位，它都是進行軟質的處理，而且在整個功能就是這種功能佈局，從這個造型也好，還是從他按鍵的排布也好，我覺得他對我來說，在使用的情況可以盲操的便捷性上都沒什麼可挑的。但有一點就是這個屏幕，如果以當今的標準來看稍微小了一點，是一個八英寸的觸屏。首先它是觸屏，這一點是給一個不錯的評價，而且它的界面也是非常的簡單，通過左右滑，然後點擊那些功能區以後，可以看到裡面的東西，其實操作起來的邏輯還是非常簡單的。
在這個儀表盤的方面，其實也是用了一個八英寸液晶顯示屏，然後再加上機械指針的整個佈局，但是裡邊這些構造還是值得肯定的。它的顯示上都很精準，沒有延遲或者說導致脫節的現象發生。而且它兩個顯示屏，加上整個安吉星系統，在日常使用中還是很方便的。比如說你找不到路的時候，可以通過安吉星進行人工客服的交流，然後它會把這個導航發到你的車上。安吉星搭載4G LTE為用戶帶來完美的移動互聯行車體驗，強大的信號接收能力確保用戶實時享受穩定的無線網絡，使愛車成為可靠的移動互聯平臺，可以說是為你打造可靠的辦公夥伴。現在以別克目前的服務狀態來說，我認為整套解決的可能性還是非常高的。然後空調的控制區域在下面，然也是在這塊使用觸屏上操作的。
再往下就是它常用的功能區，比如說模式切換，然後這個esp都在下面，整個這片區域它的功能操作也是比較簡單的。電子手剎也放在這個位置，然後掛擋的話直接就掛就好了。然後這塊它的儲物格也是值得去說一下，這個中央扶手箱，因為現在很多的車型在設計的時候，可能會把裡邊的空間進行壓縮。
坐到後排，我們可以看到它整個的空間其實是完全夠用。雖然說它這麼長時間來沒有進行加長，但是後排的空間我來用腿來演示一下，可以看到還是非常夠用的。你也不會擔心鞋踢到前面，然後前面的位置已經是我調好的狀態，所以說整個空間的真實性不用質疑。它整個後排是可調節傾角的佈局方式，然後我現在躺在這兒，已經是最傾斜的狀態了。可以看到，我現在視線上方的全景天窗的邊緣，所以說你在這種最慘的情況下，你也會感覺到視線受到阻擋。此外就是後排的這個出風口，包括整個空間的感覺還是不錯的，所以說如果長途旅行的話，坐在後排也不會覺得難受。
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