色彩車圈
雷克薩斯ES定位是一款中大型豪華車，是雷克薩斯旗下一款重磅車型，目前以進口形式在國內銷售，質量方面穩定可靠，主打豪華舒適。其搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率173馬力，最大扭矩208牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間將近13秒，動力表現跟很多1.6L緊湊型車相當。雖然動力表現不是特別突出，但油門調教非常的平順，日常使用特別是擁堵路況不會感覺到動力不足。如果不是喜歡暴力駕駛動力是沒有問題的，跑高速的話再加速能力相對就弱一些，比較適合城市駕駛。如果經常跑高速的話建議2.5L排量車型。
底盤舒適性方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，基於豐田的TNGA架構打造，懸掛初段偏軟，後段韌性十足，對於路面大部分顛簸都可以過濾掉，同時又能給車身提供良好的支撐，日常行駛底盤非常的柔和，不會有明顯的顛簸感，並且採用了雙層隔音玻璃，降噪效果也是非常的出色，舒適性完全不需要擔心的。
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES這款車目前銷量也是非常不錯，由於進口車產能有限，基本上處於供不應求狀態，這代雷克薩斯外觀更加的年輕時尚，前臉造型設計前衛，誇張的大嘴進氣格柵給人很強的視覺衝擊力，車身線條流暢，運動感十足。內飾方面造型設計極具現代感，做工用料都十分的紮實，非常有檔次感，看起來也不顯老氣，比較符合當下年輕消費者的審美觀。
總結:雷克薩斯是一款同級別裡產品力非常不錯的車型，無論做工用料外觀內飾都是達到了很高的水準，同時有著進口車的品質，還是非常值得購買的車型。
孔夫子說車
雷克薩斯系列銷量最好的就是ES系列，而ES系列裡面銷量最好的就是ES200，主要的原因就是因為它最便宜，這個實話實說。
買雷克薩斯ES200的主要就是以下三類人：
1，土豪給老婆或者是夫人買的。女人開車一般都慢悠悠，你就算給她買一輛零百加速時間為5.9秒的奧迪a4l頂配，她也是慢悠悠的開。畢竟像重慶帽子姐那樣，開著改裝的紅色保時捷時刻準備跟人飆車，這類的坑夫女人只是少數中的極少數。
2，第一次買車的人。不懂排量後面的“T”和“L”代表什麼意義？更搞不清自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機到底有什麼區別？通常還認為2.0l比2.0t動力更為強勁。
3，開慣了小排量自然吸氣車型的人。比如以前開威馳1.3l，現在換成了雷克薩斯ES200，完全沒想到這麼大的一款B級車居然還能有堪與日產陽光相媲美的強勁動力！屬於是意外的驚喜。
除了上面的三類人之外，覺得雷克薩斯ES200 車型動力強大無比的人不多，當然也不排除有人會對它過於吹捧，畢竟賣車的都喜歡說什麼都是自家的好。
雷克薩斯ES200所用的這臺2.0l自然吸氣發動機，是廣汽豐田出品的，就是上一代也就是7代凱美瑞用的那款2.0l自然吸氣發動機，在國內屬於是滯銷貨，但出口裝配到ES200身上之後，再通過轉內銷又重回到國內來銷售，價值倍增。本來這款發動機的動力也算可以，如果裝配到卡羅拉身上，勉強還可以與大眾的1.4t車型比比，但奈何ES200的車身重量是1.6噸！這就導致了雷克薩斯ES200的零百加速時間達到了驚人的13秒！甚至有人直接稱它是所有B級車當中最強的拖拉機！
也就是說，雷克薩斯ES200是所有B級車當中提速最慢的，沒有之一。很多A級車都比它提速快，比如它連豐田自家的老款卡羅拉1.6l都跑不過。有視頻為證。
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紅劍魚
跟以下的回答和稀泥不同，我們的答案直接明瞭，經常跑高速，不建議買雷克薩斯ES的2.0L車型。
跑高速只用30kw的功率？
很多答案說ES200的動力跑高速已經夠用了，因為維持勻速120km/h的速度，只需要30kw。但是你自己都說了，這只是勻速行駛，而汽車是一個勻速行駛的物體嗎？舉個很簡單的例子，就像你拉一個重物，最難的就是起步那一下，等拖起來後反而輕鬆了，汽車也是一樣的道理。
說跑高速只要30kw功率的，無疑是在偷換概念，難道你是先下車把車推到120km/h的時速，再跳上車，控制油門在30kw的功率維持時速？
慢悠悠晃過去也叫超車？
其次，很多人對超車的理解並不準確，有些人覺得高速最高開120，我動力雖然弱，但是慢慢提速到130，然後靠著速度比對手快，慢悠悠地也能完成超車。
親愛的車友，你真的學過駕照嗎？向左變道後加速超越前車，超越後又變道回到原來的車道，這是一個正常的左側超車動作，但是超車的動作要快準穩。你花七八秒鐘把車從80提速到120，再從前車旁邊慢慢悠過去，那不叫超車。而且如果你要超的是一個大車，你慢慢提速再超車，會有很長的時間和對方並排行駛。如果對方在這時候因為緊急避讓而變道、或者因為沒發現你而變道，再或者車上掉落貨物，就會非常危險。
再說一次，超車要的是快準穩，龜速超車非常非常危險。
ES200動力真的夠用嗎？
ES200搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力僅173匹，最大扭矩208牛米，有人說我之前開1.5L的五菱宏光也動力夠用，高速跑的呼呼的。大哥，我請你關注一下車重好嗎？ES200是一臺近5米長的中大型轎車，車重高達1.6噸。這臺車的零百加速可是比1.6L的卡羅拉還慢的。
汽車之家實測，老款的ES200的零百加速是12.55秒，暫時沒找到新款的測試，我希望大家關注到一點，就60-100km/h的加速比零百加速更重要，因為這和我們跑高速、跑省道國道超車的時間息息相關，而ES200是6.8秒。這已經足夠說明問題了，因為你如果跑高速想要超車，你從80km/h提速到120km/h要花費好幾秒的時間，將會大大增加超車的危險。
其實本身ES200本身的調教，就是偏向於市區行駛。它的油門初段調教的比較靈敏，市區行駛給你的感覺是這款車提速還挺快的，超車也很輕鬆，但是一旦速度上到60以上，這輛車羸弱的發動機就暴露出來了，後段加速幹吼不走，提速乏力。
最後我們總結下，ES200是一輛很適合市區代步的車輛，舒適性好、動力的前段較為靈敏，能跑高速嗎？可以上高速，但是中後段加速能力弱，對於經常跑高速的人來說，我們不推薦他選購這個車型，即使是1.5T的渦輪增壓車型，或者你選擇2.5L和混動的版本，都會比ES200更適合。
老司機侃侃車兒
我就是車主，沒有絲毫問題，想超就超，很多人攻擊雷克薩斯動力不行，並不是說這個車跑高速就不行，而是比什麼呢？是比誰比誰破百快幾秒？而雷克薩斯是舒適型的，不是激進類的，只是提速沒別的車快而已
醬油78036193
雷克薩斯ES200是一款中大型豪華車，最大馬力174匹，搭載CVT無極變速箱，百公里加速12秒之多。對於這樣的動力，跑高速合適嗎？
個人覺得，這款車子跑高速是沒有問題的。這款車子是高端豪華車，除了動力不強之外，高端豪華性、行車品質的營造都是非常不錯的。國內高速限速為120千米每小時，雷克薩斯ES200跑高速是沒有問題的。
很多朋友會覺得雷克薩斯的動力對不起它的價格。就動力和價格來說，ES200的動力確實遜色一些，但是動力又不是衡量一臺車子的唯一標準。本田飛度手動七萬出頭，百公里加速八秒出頭，難道就說飛度比雷克薩斯的好？顯然購買雷克薩斯的朋友是看不上飛度的。
雷克薩斯進來在國內可以說是風生水起，銷量火爆。為什麼雷克薩斯能夠越來越受歡迎呢？原因還是有這麼幾點的，第一穩定可靠性高，相比奔馳、寶馬、奧迪來說，雷車的質量穩定可靠性確實優秀一些，雷車雖然是高端豪華品牌，但是用車成本還是比較低的。第二，進口車的身份與眾不同。高端豪華品牌汽車不斷的國產，在大家心目中的地位也有所下滑，而雷車全部進口，總會讓人覺得更加高端一些。
最後，如果您注重汽車的性能，那麼這款車子是不符合您的，這是一款佛系車，比較適合對動力要求不高，又比較有品位的人，例如女性朋友，年齡偏大一點的男性朋友等。購買雷車的朋友，大都會對其評價不錯的。事實上對於一款車子來說，我們不會天天暴力駕駛，動力固然重要，但是不是唯一。
最後，雷克薩斯很溫柔，因此也比較適合溫柔一些的朋友。
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CMC車主俱樂部
ES200是部高品質的好車，錯就錯在它是雷克薩斯，還是2.0自吸，百公里加速13秒，而且價格還要30多萬。。看到這些，鍵盤俠們就開始替車主操心性價比了，然後就有了超不了麵包車，上高速很尷尬，轎車中的拖拉機種種可笑的說法。。不同的車子各有優缺點，要樓主自己權衡了。本人35歲，15款ES200開了3年多了，家用還是很推薦。
阿拉丁9412
老司機說兩句，在高速上，其加速性能的好壞是一個性命攸關的大事，主要體現在兩點，第一、加速性能差意味著你就是一個在高速公路上移動的路障，比如在高速上發現有問題減速，或從服務區匝道駛向正路，你從時速70至120是一個慢悠悠的加速過程，但後面是大批時速120的車呼嘯而來，儘管你不在乎你自己的性命，但會隨時危及別人的性命，第二就是超車，現在大貨隨便跑個110、120，你加速性能差就意味著與大貨長時間並行，在此過程中，大貨每一秒都可能要你的命。
結論：30多萬買一輛0-100加速11秒以上的車是有病。
羌塘雙湖
200讓人超車，超哭了
陣雨32476458
跑起來都一樣 2.0的 只是提速慢 2.5的超車假如需要500米 2.0可能需要800米 等你開慣了 找到這個距離感 一樣 什麼動力差 這個那個的 你只要不是在車之間 來回穿梭 2.0夠用了
能救你的只有自律
雷克薩斯ES是標準的中大型豪華轎車，是非常經典的車型，2.0L自吸車型配備CVT變速箱，整體的動力表現比較符合家用標準，高速的表現並不是很理想，因為CVT變速箱的特點很鮮明，駕駛風格趨向平順，起步和中後段加速稍顯不足，高速行駛對後段加速能力有一定的要求，因為高速超車需要快速完成，加速不足，容易影響駕駛員對超車的判斷，但是綜合來說雷克薩斯2.0L車型動力家庭使用完全沒問題，如果經常跑高速，2.5L車型更加符合要求，雷克薩斯ES的行駛質感和座椅舒適性還是很突出的，在同級別中很有競爭力，整體的腰部支撐和座椅包裹都很不錯，長途駕駛還是很舒適的，綜合來說表現不錯
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES的外觀採用了家族式設計，時尚感，運動感，豪華感和高級感都很突出，前臉紡錘體造型設計，設計感很強，配合犀利的頭燈，整體非常激進，側身線條優美，尾部飽滿，首尾呼應很到位，整體的外觀顏值很高，非常符合消費者的選車標準
雷克薩斯ES的內飾採用了家族式設計，整體做工用料質感很突出，運用了真皮和大量的軟性材質，豪華感和高級感營造的很到位，科技感也很突出，常用的車機互聯和人機互聯都有配置，配置非常豐富，便利性很高，並不比同級別的寶馬5系，奔馳E級和奧迪A6L等車型遜色，還是很有競爭力的
雷克薩斯ES的整體空間表現不錯，後排比較寬敞，舒適性很高，前排駕駛位座椅的包裹性和腰部支撐很到位，長途駕駛很舒適，動力方面搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，整體的動力表現，主要以平順性為主，比較適合居家使用，混合動力車型競爭力很強，在同級別地位很高
總結：雷克薩斯ES是經典的中大型豪華車，品牌力和產品力很突出，在同級別車型中有一定的競爭力，可靠性和穩定性很高，還是很值得選擇的
