那些年，有一款限量推出150輛的國產終極小鋼炮，它的名叫 Proton Satria R3 ！
如果你是我國玩車界的“90後”，你一定知道在90年代末 Proton 曾推出 Satria GTI 這款號稱“史上最速 Proton”的國產小鋼炮，8.5秒破百的實力加上 Lotus 的底盤調教讓它絲毫不輸當年的日系與歐系鋼炮。不過，今天的主角—限量150臺的 Proton Satria R3 則更加厲害！
Satria R3 由當年 Proton 的性能部門 R3 基於 Satria GTI 打造而成，代號為M24的它基本上就是更為熱血的競技版 Satria GTI ，在當年也被視作是 GTI 的最後告別作。雖然依舊是沿用第一代 Satria 的底盤，不過與 Wira C99 一樣這個 R3 版本的底盤可是採用了兩次電焊的雙面焊接（Double Stitch）技術來增加車體的剛性，前後懸掛支架也同時進行了強化。不說你可能不知，其實 Satria GTI 與 Satria R3 的底盤代號正是 C99 ，和 Wira C99 是一樣的。
在強化底盤之餘，R3 也在輕量化工程下功夫，除了隔音片，就連方向盤的安全氣囊以及 ABS 系統也被移除，讓 Satria R3 的車重進一步減輕至995 kg。懸掛系統同樣也進行了升級，採用硬度更高的運動彈簧與避震器之餘，R3 還將車身高度進一步降低，並且換裝更粗的防傾杆及加裝車身拉桿來提升車子的操控表現。至於制動系統也是稍有升級，換裝開槽交叉鑽孔的剎車盤並採用有 Mintex Racing 所提供的高性能剎車片。
在外觀方面，除了採用輕量化的五幅式16寸 Advanti 運動輪圈搭配當年的熱血街飛性能胎 Yokohama Advan AD07（！），原廠還為 Satria R3 換上了燻黑式的頭燈組、R3親自打造的前擾流片、還有限量只有150個並且備受盜賊喜愛的碳纖維尾翼。而在強調運動風格的黑紅雙色內裝部分，Satria R3 還配置了三幅式的 MOMO Tuner 賽車方向盤、碳纖維排擋頭、鈦色飾板以及一對 Recaro SR4 跑車桶椅，重點是這款國產鋼炮在當年竟然還有 AMG 愛用的紅色安全帶，非常帥氣！
至於動力配置部分，Satria R3 搭載的依舊是和 GTI 一樣，代號為 4G93P 的 1.8L DOHC 自然進氣引擎，在R3進行所謂的 Stage 1 強化以後，這具引擎可產生140 hp的最大馬力，峰值扭力則稍微提升至168 Nm，並搭配同樣源自 GTI 的5速手排變速箱，在稍微升級以後 R3 只需要8.2秒就可破百，極速則達到205 km/h。當年 R3 也在稍後追加 Stage 2 及 Stage 3 的升級配套，包括了一系列性能部件如輕量化的凸輪、皮帶輪、還有4出1的性能排氣頭段等等，引擎也同樣可以進行升級。
由於當年 Proton 只推出150輛 Satria R3 ，因此這款國產終極小鋼炮在二手市場非常難尋，價格也不低，至今依舊要價RM 2萬以上，重點還是不一定是原裝的狀態。這類年事已高的性能車除非是你很懂車，不然小編本身是不太建議入手，當然如果你找得到完全原裝而且狀態很好的 Satria R3 那就不同說了。。。
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