我是來說tai理gang的
先給大家說個好消息，絕對值得關注，近日，航天科技集團六院迎來了新年開門紅，其研製的YF100K液氧煤油泵後襬發動機取得了重大進展，完成了時間長達300秒的的長程熱試車。
可以說，這臺發動機的研製成功，標誌著我國成為繼美國之後，第二個掌握泵後襬發動機技術的國家，同時也直接決定了我國航天事業的下一步動作，即載人登月任務，此話怎講？接著往下看。
熟悉航天領域的朋友們應該都知道，YF100K，從名字來判斷，很顯然是當前長征系列火箭所使用的YF100液氧煤油發動機的改進型號，雖然只加了一個“K”，但卻改動巨大，關鍵就在於“泵後襬”三個字，通俗來講，泵後襬其實可以理解為航天火箭領域的矢量發動機。
泵後襬是相對於泵前擺提出來的，兩者都可以算得上是矢量發動機，如果把其比作一個人的話，區別在於，泵前擺相當於脖子動身子不動，而泵後襬則相當於身子不動小腿動，後者那樣設計的好處在於對搖擺的迴轉區域要求較小，用於擺動的制空裝置也更小，如此一來，便可以大大簡化發動機結構，提高可靠性，並縮小發動機自重以及佔用空間，要知道，對於寸土寸金的火箭而言，任何一點多餘的載荷都將成為前進哪怕一步的阻礙，所以泵後襬設計勢必將取代泵前擺，以前火箭一級部分只能裝4臺發動機，換成泵後襬發動機之後，至少可以再多裝兩臺，同時，發動機結構緊湊了，也就意味著火箭結構可以更加緊湊，這對於優化火箭總體構型，從而獲得更小的阻力，更遠的航程是件好事。
發動機到位了，就可以思索下一步動作了，啥呀？登月唄？據悉，我國下一代2000到4000噸重型載人運載火箭將在2025年前後實現首飛，屆時，該火箭將要搭載著新一代船艙登上月球，由於新式船艙採用雙艙室設計，可以容納最多七名成員，因而整體來看的話，對於載重和推力的要求便更高了，這便是我國在航天發動機領域重點發力的原因所在。
畢竟，月球作為一片尚未被人類真正觸及的新領域，其背後可以開發的潛力無疑是巨大的，正所謂先到先得，誰能夠率先在航天飛行器上取得革命性進展，誰就能率先制定太空規則，接下來就讓我們拭目以待吧，目前，我國和美國雖然仍有一定差距，但這個差距是完全可以追上的，希望大家對我國航天事業抱有恰當的自信。
不過呢，菲菲最近也聽到有觀點認為燃料發動機終究沒有前途，那麼聰明的觀眾朋友們又如何看待這個問題呢？是另闢蹊徑尋求消耗更慢的新能源發動機呢？還是試圖從燃料方向下手，研製出效率更高且更持久的新型燃料呢？歡迎在評論區留下你的觀點，菲菲很期待和大家一起討論這個問題哦。
迷彩虎軍事
這就是差距。前面很多同學糾正了題主關於美國登月時間的錯誤，不是60年前，而是49年前。我們現在還不能載人登月，說明我們航天技術水平比美俄還有很大差距。
前不久時空通訊發表了一篇文章，批評“厲害了我的國”一些人夜郎自大，揚言2024年只有我們國家一個空間站，別國都要來求咱們的無知心態。
我們雖然已經躋身於航天大國行列，但比起美俄等航天巨擎還僅僅是起步，只有正視這個現實，不是從嘴巴上，而是從“芯”裡奮起直追，才能真正的追上或超越。
美國上世紀七十年代初完成了載人登月任務後，航天事業並沒有止步，而是把注意力放在了更遠的星空。
美國國家航空航天局（NASA）先後發射了上百個探測器，前往太陽系的各大行星，特別是金星、木星、土星、火星瞭解的情況已經很詳細了。
而我們的探測器還只是在地球的引力範圍中徘徊，這就是差距。
如今，NASA的探測器蹤跡已經到達過太陽系所有行星，還到過一些衛星（如土衛六）、小行星和彗星，並且已經派出了人類第一艘恆星探測器。
目前仍在太空工作的航天器有，2011年發射的朱諾號在木星繼續探測、2006年發射的新地平線號探測完冥王星，正前往柯伊伯帶探測小行星；已經發射了多個探測器到火星，火星車就派出了5輛，好奇號火星車在火星上執行任務6年了，依然在控制中；前不久發射的帕克號太陽探測器已經飛往太陽，開啟了人類探測恆星之旅。
目前，美國NASA派出的無人探測器已經有4艘完成了太陽系行星探測任務，飛往遙遠的恆星際深空，它們是1977年發射的旅行者1號、2號，1972、1973年分別發射的先驅者10號、11號。
飛行最遠的旅行者1號已經距離我們213億公里，還能收到它發出的信號。
發射過各種無人探測器前往地外行星和小行星的還有俄羅斯、歐盟、日本、印度。中國也搭載俄國的飛船發射過前往火星的探測器，但都沒有成功。
現在美國NASA已經確定了2020年重返月球載人在月背登陸的計劃，而這個計劃不僅僅事考察月球背面，而是為2033年前後載人登陸火星進行實戰演練。
NASA的載人重返月球計劃已經得到總統特朗普的批准並下達了執行命令，計劃不但要在月背登陸，還要在月球軌道載人飛行一年，以模擬載人飛往火星可能遇到的各種保障問題。還揚言要適時在月球建立星空之門，實際上就是太空航天基地。
美俄這些老牌航天大國，在上世紀五十年代就開始了航天，它們發射的空間站都很多個了，而且性能和規模都很大，尤其是現在依然在軌的國際空間站，有16個國家和地區組織參與空間合作，完成了數不清的太空實驗任務。
這些國家的航天員已經能夠長期在太空工作和生活，短則幾個月，最長已經在太空停留過四百多天，艙外太空工作時間最長的已經超過8小時。
所以國際上有很多經驗和技術還是我們目前無法比擬的。
我們只有謙虛謹慎戒驕戒躁，既不盲目自大，也不悲觀氣餒，真正從核心技術和內心強大起來，才能夠更進一步。
我們一些人還沉睡在阿Q的精神勝利法夢中，一方面無知的否認上世紀美國載人登月，另一方面神神叨叨的宣揚著月背有外星人，還有的認為我們2020年發射個小型空間站就成了世界航天的老大。這種愚昧無知無畏大言不慚的心態才是我們進步的絆腳石。
從最近的貿易之戰中，個別大型企業被人家掐核心技術的脖子處於嚴重危機之中，就很能說明問題。原來這些企業過去盲目吹噓達到世界頂尖水平，這些所謂成就都是建立在人家核心技術之上，一抽掉這些筋骨，就成了一灘爛泥。我們應該認真汲取深刻的教訓。
我們要正視自己的問題和不足，以開放包容的心態加強國際合作，踏踏實實一步一個腳印，夯實基礎，內心而不是光靠嘴皮子強大，才有可能真正追上甚至超越世界頂尖水平。
這就是時空通訊的觀點，歡迎點評。
時空通訊
美國的阿波羅登月計劃，在上世紀6O年代末就成功了，至今過去了49年。
客觀講，美國的科技水平和綜合實力，的確譽冠全球。3O00噸級的土星5號運載火箭，威力大，可靠性高，我們不得不服。
中國原來的工業基礎和科技水平，距西方發達國家的懸殊令人難以置信，可謂天壤之別。新中國成立後，一直遭到美國為首的西方國家的遏制和打壓，一窮二白的中國人民奮發圖強，逐步建立了自己的工業體系和科研院所，讓中國的發展日新月異。
舊中國，連鐵釘都靠進口的中國，經過七十年的艱苦奮鬥，中國在核能領域、超算領城、航天領域取得了舉世矚目的成就，讓我們看到了祖國美好的未來和希望。
我們和美國相比，還存在巨大差距，我們不需要比來比去，我們紮實苦幹，奮力追趕，才是我們應取的態度！
江山64466859
其實中國現在的實力可以登月，至少中國比六幾年的美國不知道強到哪裡去了，但是中國為什麼沒有等月呢?而美國在幾十年前就登月了呢？這是因為當年美蘇在進行冷戰，美蘇兩國在進行全方位的競賽，美蘇兩國都有自己的登月計劃，最後美國登月了，而蘇聯失敗了，蘇聯其實比美國先發射了登月飛船，但是由於蘇聯好大喜功，急於求成，沒有對火箭進行檢測就急於發射，導致發射過程中火箭出了問題就爆炸了，最後讓美國先發射成功了，其實在美國成功後蘇聯還可以進行登月活動，但是在冷戰環境下，這種工程的政治意義大於科研本身，兩國只是純粹為了掙個第一，美國掙了第一了，蘇聯也就覺得沒有意義去登月了，最後導致登月計劃的火箭，月球車佈滿灰塵，只有另尋項目與美國掙個高下，例如蘇聯還派衛星探測過金星。那麼中國為什麼不現在登月呢？因為中國和美國沒有進行冷戰，中國還沒有這方面的壓力去與美國搞太空競賽，還因為現在人類的科學技術還達不到利用月球資源的水平，所以登月的實際意義不是很大，再加上中國目前以發展經濟為中心，這種登月實際意義不是太大的項目還是順其自然一步步來比較好。其實中國如果要登月的話，技術上的難題不會太大，登月也只是時間問題，但是登月卻不是最緊迫的問題，最緊迫的問題還是發展中國經濟。倘若中國要登月的話，可以立馬調集全國的資源來搞登月，但是這種沒有太大實際意義的項目耗資太大了，就連美國現在也不願意登月了，中國目前這樣做其實是最聰明的辦法，經濟和技術的積累兩不誤。
睡眠不好意思
很多人以美國登月來論證美國領先誰誰多少多少，其實這並不客觀，至少不全面。美國登月確實說明美國科技先進，但中國現在不能登月，並不能說美國領先中國49年。
美國現在也已經失去登月能力，能說明美國航天技術這49年是在倒退嗎？不能，因為當年登月雖然是科技成果，但卻是政治推動。
當年美國和蘇聯進行冷戰，美國採取的是競賽拖垮蘇聯，由此上馬了一批極其昂貴而先進的項目，這些項目，有些有實用性，有些則沒有，登月在當時就是一種沒有實用性，完全為了拖垮蘇聯而上馬的項目。
當年美國是集全國之力搞登月，從政府到工廠再到大學。培養了一大批登月人才，以至於後來蘇聯解體後，美國大量科學家失業。這種集全國之力的競爭行為，就如同戰爭中的“全國總動員”一樣。只不過他是和平的方式。
所以當年美國登月是冷戰背景下，大國競爭的產物，如今誰會集全國之力去搞登月呢？連美國自己都不會。如今的美國也已經喪失登月能力，雖然這種喪失是可恢復的，到美國並無意恢復，因為這需要大量金錢和一定時間。
而如今的中國，如果也像冷戰時美國那樣，以戰略高度，集全國之力去登月的話，我相信也是可以在數年之間實現的。當年搞核武器就是證明，當時中國的落後與貧窮是不用說的，但因為擁核對中國刻不容緩，國家調動一切資源來搞核武器，最後我們也僅用了不到7年就擁有了核武器。
所以政治戰略的推動是極其強大的，當年登月就是美國政治戰略的推動，而今天，世界各國的科技發展基本都是在符合各自國家經濟條件下循序漸進的，而且登月也不是現代科學的主流發展方向，自然進展的就很慢。
茶渣兒
首先糾正一下，不是60年前，是49年前，另外人家英美工業革命從十七世紀中業1750年~到現在己近400年了，咱中國從解放到現在，真正科技發展才不過幾十年而己，如今取得這麼令人矚目的成績己經非常驚人了，昨天嫦娥4號登陸月球背面成功後，整個海外網站都沸騰了，很多國外西方人都發來賀詞，表示祝賀和對中國科技，飛速發展迅猛表示歎服。
反觀國內網民反映，卻比較冷淡，竟有甚者說，人家美國幾十年前早己載人登月，如今早己登陸火星了，咱取得這點成績有什麼好驕傲的……
我真是無語了，要知道，美國科技發展比我早幾百年，我們才發展幾十年，根本不在一條起跑線上奔跑，換句話說，一條很長的路，人家跑了三四百後，我們幾十年前才開始追，追到現在，中國以驚人的速度，離美國科技距離之路~卻越來越近了，幾十年前，美國載人飛船登陸了月球表面，創造了第一個世界第一，幾十年後，中國嫦娥4號登陸了月球背面，同樣創造了第一個世界第一。
我想在不久的將來，中國的載人航天飛船，也會成功登陸月球，中國的航天飛行器，也會成功飛往火星，甚至是更遠的行星，這一切都不會太遠，因為我，一直相信，中國的力量!
雲天作畫
美國在60年前就可以登月，中國為什麼還不具備登陸月球的能力？
其實這個問題要稍稍修正下，美國第一次載人登月是在一九六九年，今年是二零一八年，應該是四十九年，當然我們不必糾結於這個時間問題，畢竟怎麼說美國登月也在五十年以前了，全世界居然在美國登月之後沒有一家再完成如此事業......登月究竟有多難，不妨再來回顧下！
阿波羅登月計劃人類執行過的最龐大計劃（除曼哈頓原子彈計劃外），從1961年開始到1972年結束，前後11年過程中動用了超過30萬人以及255億美元以上的資金，即使在2018年，這255億美元也絕對不是一個小數！
從這個圖表中我們可以看到，即使到現在，阿波羅計劃的耗資依然是獨佔鰲頭！我們也可以很清楚的看到，早在首次登月的1969年以前，阿波羅計劃的資金就已經開始下降，簡單的講如此資金的耗費即使財大氣粗的美國也感到力不從心，最終在阿波羅17登月後徹底終止了這個龐大的工程！
當然說了那麼多有的沒有的，只是想說登月在資金上絕對是個無底洞，但除了資金以外技術上一樣難以跨越，前蘇聯在登月的道路上是先行於美國的，早在1959年前蘇聯探測器月球二號就到達了月球，比美國整整提早了將近5年（1964年-徘徊者7號），但前蘇聯在這一條路上走得並不順利，特別是在N1火箭的失敗以後更是讓前蘇聯徹底放棄了載人登月！
這個恐怖的發動機並聯，在早期控制技術不足的情況下簡直就是個噩夢，後續的連續失敗也證明了毛子經典的RPG式暴力美學是行不通的！
而點對了科技樹的美國，土星5號的成功是阿波羅登月的絕對基礎，即使在現在，土星五號的發動機仍然是神一樣的存在，不過可惜其比衝比較低，燃料消耗絕對是個噩夢！！但這在冷戰期間並不是什麼大問題，關鍵是要有、能上！土星五號完美的完成了這個任務！可以簡單的說，火箭就是登月工程的基礎，沒有火箭我們什麼都不用談了！那麼我們現在有了和土星五號媲美的火箭嗎？
非常抱歉，到現在為止CZ-9還尚未成功，而先行者的CZ-5發射的失利更是讓這個工程有些延後，但CZ-5的問題已經解決，最近也會有新的發射計劃，但CZ-9的首飛卻不會這麼快來到，預計會在2028年前！因此我們還得耐心的登上10年左右！
那麼我們不惜代價能登陸月球嗎？似乎這是一個完全肯定的答案，中國載人航天技術已經非常成熟，現在侷限的也就是火箭的推力問題，假如使用長征二號F火箭將各個艙段先期運送到近地軌道，然後再一一對接前往月球！似乎這看起來也沒什麼問題！但事實上執行起來存在極大的風險，這是我們剛剛起步的航天事業所難以承受的！並且這在冷戰時期瘋了一般的毛子都不敢執行的方案，我們中華民族絕對不會冒這個風險，晚幾年沒有問題，我們不需要像三哥那樣證明自己行！！
因此簡單的說，我們當前的條件並不成熟，因此半個世紀以前美國完成的登月任務我們現在依然難以完成！但並非代表我們現在的登月技術不如美國的1969年，畢竟這起點已經完全不一樣了，就像航母一樣，即使十年前我們沒有航母，我們的造船技術也比二戰能造航母的那些國家要好得多！！
星辰大海路上的種花家
在航空航天領域我國雖然近些年來取得了巨大的成績發展迅速，但奈何起步較晚又面對著西方的技術封閉政策，我們要承認我們的航天技術和美俄相比是有差距的。（美國第一次成功登月是在1969年7月20日，應該是49年前）
從1970年中國第一顆人造衛星“東方紅1 號”成功升空：
到2003年中國神舟五號載人飛船勝利升空：
再到2007年開始的深空探測項目-嫦娥奔月，嫦娥一號的順利升空：
我們的航天技術是穩步向前的，面對西方的技術封閉政策，我們靠著自己拼出一片天地。但是差距就是差距，我們在發展的同時其他國家的航天技術也是在不斷髮展的，千萬不要夜郎自大矇蔽了雙眼。美國的航天趨向於更遠離地球的發展，例如水星、金星、火星、甚至是木星、土星，旅行者一號已經飛到了200多億公里遠的地方了。
認識到自己的不足才能更好地針對性發展，差距有就是有我們承認，並不是要藏著掖著，這不符合發展規律。所以說不用過多的解釋，這就是航天技術上的差距問題，但是我國的航天也是在日進千里，有一天我們必然能追的上美俄等國家。
這裡是科學黑洞，歡迎你們的關注與點評！
科學黑洞
通過近幾十年突飛猛進跨躍發展起來的中國，經濟上繁榮在很多方面甚至超越發達國家。但這些說明中國就很強大了麼！中國人要謙虛勤奮千萬別狂妄自大自以為是，這些臭毛病曾經導致捱揍，只要落後肯定會捱打。美國航天科技發展世界領先，中國後起之秀步塵而上，本身差距是有的。登陸月球技術難度之大，中國雖然解決了很多難題離登陸還沒到火候，相信聰明的中國航天科學家們時機成熟也會登陸月球，甚至向火星登陸。還會向更遠的宇宙前進！美國至今不再登陸月球說明美國宇航員在月球上沒有找到太重大發現和利益，志在向火星進發了，火星發現價值比月球大，未來擴張可能會移民火星吧！而中國一步一步只能踏實穩打攻克各種宇航難題向太空前進。中國與世界航天大國差距正在減小，說明中國人很了不起！真的不容易，中華文明被當今世界霸主壓制封鎖各種阻擋破壞下仍然在各方面奮力猛追殺出一條血路，證明中華文明強大的生命力不可阻擋！中國人民勢不可擋！期待中國有更多新的發現創造給世界新的驚喜和震驚！
水雲天A1
美國在上世紀60年代登月，是因為想和蘇聯競爭。當時美蘇關係緊張，兩個國家相互較勁，就是想看看誰的科技發達一點。在這種不正常的非理性競爭中，兩個國家對於一些科學研究可謂特事特辦，恨不得集中全國力量去幹。在登月過程中，由於蘇聯之前比美國實現了數個太空第一，所以美國是攥足了勁要超過蘇聯首先實現登月。在1961-1969短短的9年間，先後發幾十次登月探測器，才在1969年7月6號緊鑼密鼓地實現了首次登月。從下圖中我們可以看出美國登月計劃發生探測器數量之多，9年37次太快探測實驗活動!
這麼多次的月球探測活動，才在短時間內換來了1969年的一次成功登月。這就像當時我們做原子彈、氫彈一樣，集中全國人才做，神一樣的速度就做出來了。而我們的登月計劃是在2013年提出來的，並沒有像當時美國那麼著急，我們要的是穩!穩穩的登月，而不是不要命的去登月。要知道，美國第一次真正意義的登月就一下子死了3明宇航員!所以，我們急不得，要慢慢來，一步一個腳印。
當然了，登月技術是難，比如大推力火箭。但我相信這些不是主因，只要我們真心想做一件事情，就沒有做不來的。只是我們沒必要像搞原子彈那樣著急去登月罷了。
