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僅售26.8萬的雷克薩斯為什麼在國內並不受歡迎？
提問中所說的26.8萬的雷克薩斯，應該是指ES200吧，目前ES200卓越版指導價29萬，舊款的指導價是27.9萬。
那為什麼雷克薩斯在國內並不感冒呢？
原因有三
一是這款車看起來價格不高，實際上因為進口的原因，銷量一直上不去。
所有的雷克薩斯，都是在日本生產，進口到中國。再加上雷克薩斯中國利用總代理的渠道優勢，有意識控制進口數量，導致這款車在國內市場處於供不應求的狀態，造成這款車國內加價提車。
ES200卓越版，加價2.5萬左右，ES260，加價2萬到2.5萬，300h卓越版，加價1.5萬到2.5萬不等。
如今30萬左右的豪華車型，在國內已經展開激烈角逐，有品牌檔次，又有豪華內飾，何必要加價去買車呢？還要等多一兩個月，才能提到新車，有多少客戶有這樣的耐心和忠誠度？
二、雷克薩斯ES的產品力欠佳，難以滿足廣大消費者的挑剔眼光。
ES新款跟豐田的亞洲龍都在19年9月份上市，說他說換殼的亞洲龍也不為過。一樣的發動機和變速箱，近乎相同的車身尺寸，相同的軸距，相同的轉向系統，相同的懸掛系統，不同的可能是微調的懸掛系統舒適型參數設置吧。
三、競爭對手強大。
一線品牌的BBA，品牌影響力遠高過雷克薩斯，而且 在30多萬的價格區間，有很強大的車型選擇，還早早國產化，價格降低到20多萬的價格區間。寶馬新3系，奔馳C級，奧迪A4L，車身尺寸跟ES差不多，軸距甚至比ES還大，價格差不多，關鍵是人家BBA都有自己的強項，寶馬3系的操控，幾十年六代車型的良好口碑在那裡，奔馳的C級豪華內飾，奔馳的名頭，奧迪的幾十年口碑和保有量，讓中國消費者不得不重點考慮這些明星車型，至少你曾經證明了，你是值得擁有的。
當然，ES也有它的優勢，原裝進口，可靠的品質，豐田優秀的服務，能為ES加分，不過，跟亞洲龍同平臺的硬傷以及暗地裡偷工減料的嫌疑，讓有些消費者選擇放棄。
南方的客戶，對雷克薩斯認可度比較高，往北走，那些地區的消費者就不怎麼買賬了。對雷克薩斯的喜愛就不及南方客戶，他們更偏向大眾品牌。
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郭冬林說車
雷克薩斯牌專用垃圾棉瞭解一下。
實際上，雷克薩斯的質量和耐用性是毋庸置疑的，還有就是豐田的混動技術非常可靠。
但是雷克薩斯也可以算是裝得最最最像的偽豪車了，什麼都是豐田對標換殼換個內飾，然後同樣的為節省成本偷工減料和豐田一樣，但從舒適度到性能根本和豪車不沾邊，說白了就是高端豐田而已。
西方不文明
很多人感覺買BBA車型更有面子，這個價格可以選擇的車型也多，雷克薩斯主打舒適跟發動機技術，而BBA主打中國人愛面子
誠信車商吳較瘦
在這個數據說話的時代，它的動力數據實在太差了。現實確實如此，二線豪華品牌，這個提速10秒開外了，國產車大多能秒了它，他是省油，只能說你的價格和級別不和動力匹配。這車只能慢慢悠悠的開，想極速超車，哎！
