用户68738747
仅售26.8万的雷克萨斯为什么在国内并不受欢迎？
提问中所说的26.8万的雷克萨斯，应该是指ES200吧，目前ES200卓越版指导价29万，旧款的指导价是27.9万。
那为什么雷克萨斯在国内并不感冒呢？
原因有三
一是这款车看起来价格不高，实际上因为进口的原因，销量一直上不去。
所有的雷克萨斯，都是在日本生产，进口到中国。再加上雷克萨斯中国利用总代理的渠道优势，有意识控制进口数量，导致这款车在国内市场处于供不应求的状态，造成这款车国内加价提车。
ES200卓越版，加价2.5万左右，ES260，加价2万到2.5万，300h卓越版，加价1.5万到2.5万不等。
如今30万左右的豪华车型，在国内已经展开激烈角逐，有品牌档次，又有豪华内饰，何必要加价去买车呢？还要等多一两个月，才能提到新车，有多少客户有这样的耐心和忠诚度？
二、雷克萨斯ES的产品力欠佳，难以满足广大消费者的挑剔眼光。
ES新款跟丰田的亚洲龙都在19年9月份上市，说他说换壳的亚洲龙也不为过。一样的发动机和变速箱，近乎相同的车身尺寸，相同的轴距，相同的转向系统，相同的悬挂系统，不同的可能是微调的悬挂系统舒适型参数设置吧。
三、竞争对手强大。
一线品牌的BBA，品牌影响力远高过雷克萨斯，而且 在30多万的价格区间，有很强大的车型选择，还早早国产化，价格降低到20多万的价格区间。宝马新3系，奔驰C级，奥迪A4L，车身尺寸跟ES差不多，轴距甚至比ES还大，价格差不多，关键是人家BBA都有自己的强项，宝马3系的操控，几十年六代车型的良好口碑在那里，奔驰的C级豪华内饰，奔驰的名头，奥迪的几十年口碑和保有量，让中国消费者不得不重点考虑这些明星车型，至少你曾经证明了，你是值得拥有的。
当然，ES也有它的优势，原装进口，可靠的品质，丰田优秀的服务，能为ES加分，不过，跟亚洲龙同平台的硬伤以及暗地里偷工减料的嫌疑，让有些消费者选择放弃。
南方的客户，对雷克萨斯认可度比较高，往北走，那些地区的消费者就不怎么买账了。对雷克萨斯的喜爱就不及南方客户，他们更偏向大众品牌。
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郭冬林说车
雷克萨斯牌专用垃圾棉了解一下。
实际上，雷克萨斯的质量和耐用性是毋庸置疑的，还有就是丰田的混动技术非常可靠。
但是雷克萨斯也可以算是装得最最最像的伪豪车了，什么都是丰田对标换壳换个内饰，然后同样的为节省成本偷工减料和丰田一样，但从舒适度到性能根本和豪车不沾边，说白了就是高端丰田而已。
西方不文明
很多人感觉买BBA车型更有面子，这个价格可以选择的车型也多，雷克萨斯主打舒适跟发动机技术，而BBA主打中国人爱面子
诚信车商吴较瘦
在这个数据说话的时代，它的动力数据实在太差了。现实确实如此，二线豪华品牌，这个提速10秒开外了，国产车大多能秒了它，他是省油，只能说你的价格和级别不和动力匹配。这车只能慢慢悠悠的开，想极速超车，哎！
