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1.法拉利458
458是一款中後置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標誌著法拉利在其原有中後置發動機跑車的基礎上有重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發動機，458的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。458出自意大利著名的賓尼法利納設計公司，它的造形完全顛覆了過去法拉利跑車給人的印象，充滿了未來感。動力性能方面，法拉利引擎團隊全新開發的排氣量4499cc的90°夾角V8引擎，是法拉利首顆缸內直噴中後置V8引擎，法拉利458具備12.51高壓縮比的賽車引擎特徵，可輸出570馬力。458不僅創下法拉利史上最優異動力水平，也在自然進氣引擎效率上超越對手。同時，458比上代F430更輕，換擋更快，百公里加速只需要3.4秒，現在458的二手車價格在200萬左右。
2.法拉利488
488採用了3.9升V8雙渦輪發動機，最大馬力670，百公里加速3秒，滿足了高速運動的需要。 當488帶著這臺3.9升V8雙渦輪發動機問世，宣告的其實是渦輪增壓車型的全面迴歸，不過有不少法拉利車迷，都吐槽法拉利不應該放棄自吸。要知道30年前那臺被無數人奉若神明的F40搭載的可也是一臺V8雙渦輪發動機。可是說是迴歸經典。488現在的新車指導價格在315萬左右。
3.法拉利488 Pista
488Pista與488的發動機相比，發動機功能部件的一半是新的，發動機重量減輕了40磅，最大馬力720匹，百公里加速2.8秒。法拉利聲稱它的旋轉慣量減少了17％，部分原因是由於飛輪和曲軸更輕，鈦Pankl連桿和中空進氣閥。由於進入後甲板的進氣口，發動機會吸入較冷的空氣，使其不在前端散熱器的熱空氣中。 新型碳纖維進氣室將跑道縮短60％，凸輪軸提供1毫米的額外氣門升程和更自由流動，超輕型鉻鎳鐵合金管狀排氣頭取代了488的重型鑄造歧管。完全是為了賽道而生，488Pista現在的新車指導價格在420萬左右。
4.法拉利GTC4Lusso
GTC4Lusso擁有強勁的3.9T V8發動機，產生609馬力。使用雙離合七速自動變速器，全輪驅動和四輪轉向，這是一個不同於任何其他掀背車。法拉利GTC4Lusso本質上是法拉利現在退役的FF。它有兩個門，四個座位，和一個射閘後端，使它有點不符合法拉利的風格。GTC4Lusso在路上很有攻擊性，而且性能很好。與法拉利的其他車型相比，這款車也不那麼野性，更適合作為一款超級旅行車。兩個桶狀的後座令人驚訝的舒適，他們摺疊平顯著增加大小的有用的貨物區。方向盤上安裝的轉向燈控制裝置，巨大的柱式換擋器，還有一個精緻的儀表盤，所有這些都讓GTC4Lusso站穩在法拉利的族譜裡。GTC4Lusso的新車價格在322萬左右。
5.法拉利F12 Berlinetta
F12 Berlinetta的造型設計由法拉利造型中心與賓尼法利納聯手打造。搭配了多項法拉利高科技，讓這款車不僅傳承法拉利家族不滅的賽車精神，也具有靈活剽悍的強勁實力，堪稱法拉利創廠以來最為完美的V12動力車款。它搭載了6.3L，V12發動機，741匹馬力。百公里加速只需3.1秒，F12berlinetta在Fiorano賽道創造了法拉利目前所有公路版跑車中的最佳成績，單圈時間僅為1分23秒。靈敏的轉向、更小的方向盤角度和更優異的轉彎性能確保該車最高的性能標準和最佳的駕乘體驗，同時制動距離也大幅縮短。車身結構以鋁材和結構方面專業見長的Scaglietti為F12berlinetta設計了全新的車架底盤和車身外殼，應用了12種不同合金（其中一部分在汽車行業尚屬首次應用），並採用多種裝配和連接技術，將結構剛度提升了20%，並使車重減少至1630kg。F12 Berlinetta現在的二手車價格在232萬左右。
6.法拉利812 Superfast
2017年2月，法拉利發佈了F12berlinetta車型的繼任者法拉利812 Superfast，配備了最大功率達到800匹的6.5L V12自然吸氣發動機，並於3月7日開幕的日內瓦車展全球首發。 法拉利812 Superfast由法拉利設計中心團隊打造，外觀方面採用了新的設計語言，大燈如倒置的水滴，前進氣格柵變為大嘴造型。車身側面線條比F12berlinetta更加流暢，前保險槓側面、前翼子板及後翼子板上側均設計有氣流通道來引導氣流。新車及其重視空氣動力學設計，在車身底部前側安裝了的主動式翼片，尾翼則通過空氣動力分流增加了下壓力。 車尾向上翹起，側面採用了溜背的造型，尾部線條向前收緊使得車尾看起來更加精悍。812 Superfast現在的新車指導價在500萬左右。
7.法拉利F8 Tributo
F8 Tributo採用了中後置發動機，搭載了和488 Pista相同的3.9T V8發動機，最大功率720馬力，峰值扭矩770牛米，百公里加速時間僅2.9秒，最高車速可達340km/h。其配備的S-Duct空氣動力系統，可以帶來15%的下壓力提升。唯一不易察覺的變化是，F8的最大扭矩轉速，要比Pista高，達到3250轉，這也就意味著，對於駕駛者來講，F8的加速度聲浪可能要比Pista更加高亢悅耳。F8 Tributo的其他數據都要比488 Pista低一點點。百公里加速慢0.05秒，200公里加速慢0.2秒。微小的速度變化其實也是有原因的，一方面是F8 Tributo比488 Pista重了50公斤，另一方面，也是出於法拉利自身品牌的考慮，畢竟一山不容二虎，否則剛買了Pista的車主就要起義了。F8 Tributo的新車指導價在298萬。性價比非常高。
8.法拉利LaFerrari
LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車，於2013年3月在日內瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標杆。 搭載了6.3L，V12自然吸氣發動機，能夠輸出788匹馬力，還採用了HY-KERS的混合動力系統配合電動機提供的額外161匹，其綜合輸出功率達到了949匹馬力。百公里的加速時間3 秒，0-200km/h加速7 秒，0-300km/h更只需15秒，極速高達350km/h以上。和保時捷918還有邁凱倫p1並稱為當今世界的3大神車，LaFerrari的新車價格在2250萬，但是它的二手車價格已經升值到了5000萬左右。比新車的價格還要高。未來的升值空間更大。
總結：根據以上的講解，你的心裡應該已經有答案了。每個人的審美觀不一樣，所以對好看的概念也不一樣。希望我的回答，能對你有幫助。
小熊vlog
我認為目前最好看的一款可以合法上路的法拉利是法拉利拉法。法拉利拉法是法拉利旗下唯一一款蝴蝶門的一款超級跑車（可以合法上路），動力搭載了一臺6.5升V12和一臺電機，總馬力達到了963匹馬力，百公里加速在3秒內。全球限量700多臺，現在市場價基本在3000千萬以上，敞篷版更是抄到4000千萬。法拉利拉法還和邁凱輪P1，保時捷918併成為世界三大神車。
所以，我認為法拉利拉法是顏值實力並存的一款超級跑車。
站立格鬥之王
你好：
知車天下為你解答，外形好不好看這個就仁者見仁智者見智了。法拉利的經典跑車那就太多了。
308 GTB （1976）
512 BBi (1981)
328 GTS (1989)
F40 (1991)
法拉利360 Challenge Stradale(2004)
法拉利575M Superamerica(2005)
法拉利F430 Scuderia(2009)
法拉利599 GTO(2011)
法拉利458 （2009）
法拉利 Enzo （2002）
法拉利 拉法 （2013）
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