眾信平行進口車
途樂有兩種排量選擇，4.0和5.6，霸道有2.7 2.8 3.0 4.0四個排量版本，中肯一點，給大家對比一下途樂4.0和霸道4.0。
霸道4000現在54.5萬起，途樂42萬起
先說一下霸道，買霸道是情懷，豐田車抗造，有句話叫“開不壞的豐田”，霸道保值率更是變態的高，越野性能更是不能用說了 很強，但是內飾根本沒什麼東西，很糙，這個靠後期加裝也是沒問題的。
途樂同樣作為日系車，車本身的質量都是過關的沒問題，也很耐造，保值率也在上升中，越野性能也很不錯，舒適性很好，途樂號稱移動的大沙發，這是越野車很難得的，途樂性價比非常高，可以說是越野車中最高的了，同樣的配置絕對是比霸道陸巡便宜很多，途樂缺點就是耗油。
霸道4.0丐版配置：配置:兩氣囊、18寸鋁輪、鹵素大燈、黑色踏板、電動摺疊後視鏡、多功能方向盤、一鍵啟動、手動空調、手動絲絨座椅電動腰託、冰箱、後霧燈、後掛備胎。
途樂4.0丐版配置：7座 18輪 底掛 2氣囊 鹵素大燈 LED尾燈 後霧燈 電動車窗 智能卡 一鍵啟動 電動摺疊後視鏡（同色）智能四驅系統（陡坡緩降，多路況選擇）LSE+後差速鎖 上坡輔助 定速巡航 菱格紋絲絨座椅 雙區自動空調 胎壓監測 前後開啟式中央扶手箱（帶冰箱）多功能方向盤 中控真皮包邊+門板真皮包裹。
總結一下：考慮眼前就是性比價高的是途樂，眼光長遠一點考慮到保值率就是霸道，看您個人，這兩款車越野都很不錯，都是好車。
歡迎探討，我是天津港婷婷，喜歡的朋友幫我點個贊 關注我 謝謝大家
天津坤昊汽車婷妹
我個人建議，論現在市場性價比途樂要好一些，論保值越野性能還是霸道，途樂在動力上搭載4.0自然吸氣發動機，超大全尺寸SUV，最大輸出功率可達205千瓦，而之匹配七速手自一體變速箱，全時四驅系統和差速鎖，增強了脫困能力，目前港口4.0價格42萬起，5.6價格61萬起。豐田旗下的霸道酷路澤質量的可靠性一直是消費者比較信賴的，而價格始終堅挺，目前霸道2700價格41萬起霸道4000價格54.5萬起，始終保持銷售冠軍前兩名，即便是二手車也有著很高的保值率，兩款車各有各的優勢，豐田霸道不挑油，保值率高，保養價格低，缺點是內飾比較粗糙簡陋，後期需要家裝配置，日產途樂性價比高，內飾做工精細，配置豐富，缺點是油耗比較大。
2019款途樂PLT鉑金版 配置：底掛備胎，第三排電動，多功能方向盤，真皮座椅，主駕駛記憶電動，天窗，8氣囊，智能後視鏡，倒影，遙控啟動，BOSE音響，後排娛樂，DVD連HDMI高清，20輪，冰箱，上下坡輔助，電尾門，環車影像，電動摺疊後視鏡，鍍鉻門把手，防擦條，霧燈，氙氣大燈，LED燈，尾翼，前4後4電眼，腳踏，鍍鉻中網，運動包圍，行李架，後差速鎖，天窗，大燈清洗，巡航定速，一鍵啟動，智能鑰匙，140L油箱。
19款霸道4000兩氣天窗 配置：兩氣囊，外掛，天窗，18燻黑輪，鹵素大燈，黑腳踏，行李架，手動座椅，腰部支撐，多功能方向盤，大屏，倒影，冰箱，電動摺疊後視鏡，智能卡，後4電眼，中差，二檔起步，尾翼，拖鉤！
小編總結：緊代表個人建議。兩款車型都是港口火爆車型，其越野性能和實用型都不錯，考慮性價比選途樂，考慮保值選豐田，希望我可以幫到您，
感謝您在百忙之中的閱讀，歡迎私信評論+關注，您身邊的的汽車管家小甜甜！
天津進口汽車小甜甜
我覺得霸道好。
哪怕我知道途樂是一臺性價比很高的車，我也覺得霸道好。
為什麼？
只有一點，求安心。
大家可以仔細想想買霸道和途樂這種硬派越野車的用途。
霸道和途樂，真正乾的都是越野、穿越這類野外才有用武之地的活。
那麼，去越野、去穿越的時候，最擔心的是什麼？
是迷路、是沒油、是壞車。
迷路，這個人為因素，先放一邊不說。
沒油，這問題單車出行比較麻煩，雙車以上出行則不算大問題，這也暫時不做討論。
說說壞車這一項。
如果迷路，只要你油足夠、車正常，還可以慢慢摸索。
如果沒油，拼著往返磨平一雙鞋底，帶上幾個可樂瓶你也能自救，運氣好碰到熱心車友，一根膠管就解決問題。
唯有壞車，修理技能與車用配件，缺任意一項，你就只能老老實實當山大王等待救援。
霸道，1996年正式出道以來，在可靠性這方面是積累了無數口碑的。
高原、沼澤、沙漠、凍土……各式各樣的地形上都能看到它的身影。
途樂，歷史上對陣豐田就是輸多贏少，進入中國市場更是被霸道和陸巡兩兄弟按在地上摩擦。
當然，憑藉它超高的性價比，確實也火過一陣子。
可惜的是，當不止一例它和別的越野車拔河導致變速箱損壞的視頻流傳開後，
它的境地就每況愈下。
野外的環境很真實也很公平，
很多地方走不了、過不了，那很正常。
可以換道走或者想其它的辦法。
但是在緊要關頭機件發生損壞，
這是越野車主不願見到，也不能接受的。
所以，
途樂可以拉不贏，但是變速箱不能損壞，
否則，哪怕變速箱損壞的幾率只是比霸道高了萬分之一。
消費者也只會選擇成熟的霸道，而不是途樂。
無它，就是求個安心而已。
點贊、點關注，分享汽車與旅行的趣事兒。
峰川裡
這個問題是完全不必糾結的，途樂不僅僅是體型上要不普拉度（霸道）大上一圈，更是在動力等硬實力上碾壓了普拉多的配置，現在途樂低配車型與普拉多的價格差不多，性價比更加合適。
以前的途樂價格虛高，對標陸巡，越野能力十分的強悍，現在的Y62大大的提升了公路性能，在與陸巡同等級的情況下，要比陸巡便宜小几十萬，選擇起來的話肯定是十分的合適的。
然後還要說說這二者的實際駕駛感受了，朋友的途樂駕駛起來，總有一種開船的感受，車型太大，而且他的低配版，行駛的時候會有異響，也不知道是它的車子還是所有的途樂都有這樣的情況，途樂的提速還是可以的，要比普拉多快上很多，因為畢竟排量在哪裡擺著，而且這個大車感受不到提速就已經達到120邁這個區間了。
普拉多作為一代神車，也是我接觸的最多的車型，太瞭解這輛車了，這輛車可以說價格虛高，但是人們對它的熱情和追捧是絲毫沒有減退的，推薦普拉多2700這款車安裝機械增壓，我是做這個的，知道機械增壓對於這兩款車都有這很大的提升對於選車玩車，還是平時駕駛，機械增壓都可以考慮。
匠神機械增壓
霸道和途樂不是一個級別的越野車，不具備可比性，提這個問題屬於腦子有點問題。哪個好，你喜歡哪個哪個就好，論性價比，途樂高，談綜合越野性能，沒有哪一輛車可以比的上霸道4000頂配（雙差，儒行加KDSS，就是頂配的陸巡也不具備這樣的配置），喜歡霸道的，更多的是一種情懷！不懂車的人，在大街上，看到途樂可能覺得它的氣場比霸道更大一些。霸道4000的頂配裸車接近80萬，差點可以買兩個4.0途樂了，如果喜歡途樂，還是建議入手5.6排量的。如果所有車子都不要錢送給你讓你在其中選一輛，你選擇的那輛就是你最喜歡的，也是最好的。
挖打六七
途樂的性價比很高，空間比普拉多大，越野性能也不差，關鍵是便宜，乞丐版的40多萬就可以買到，落地50多萬吧。如果預算在50萬左右，想買7座進口大型越野車，途樂是個不錯的選擇。另外，途樂和英菲尼迪QX80的底盤是一樣的，但是QX80的配置肯定要更豪華一些。希望能幫到您！
汽車資訊互動
那必須是途樂了，論性價比，論越野能力，論實用性，都是途樂更好一些。
關於非承載式的硬派SUV車型，近些年以來的熱度也都在不斷的提升，主要還是因為現在長途自駕遊的消費者越來越多，這個級別的車型不僅脫困能力足夠強大，而且大部分都擁有著強大的空間，對於實用性方面的表現也是很不錯的。
豐田的可靠性一直都讓消費者們比較信賴，而它旗下的陸巡也憑藉著強大的實力也受到了不少消費者們的喜愛，但是在價格方面一直都比較堅挺，即使是二手車有著很高的保值率，讓消費者們在入手的時候毫無性價比可言。若是對於脫困能力和性價比都有著比較高的要求，和豐田陸巡同級別的日產途樂就是個很不錯的選擇，無論是在新車市場中還是在二手車市場中，這臺車都要更加的富有性價比，像這臺剛剛行駛了100公里的日產途樂就非常適合經濟能力並不是很強的消費者們。為大家推薦2018款的4.0L精英型，目前該版本在2018年上牌的價格區間為46.61萬元到53.02萬元，這臺僅有兩個月車齡的途樂賣到47萬也是一個很正常的市場價。
如果說很多人選擇陸巡都是因為它足夠霸氣的顏值，那麼我想這臺途樂也同樣能夠為你帶來很強大的氣場，寬大的車身尺寸讓整車充滿了震撼的效果，粗壯的“U”字型鍍鉻條也呈現出了較為粗獷的感覺，符合硬派SUV一貫的風格。
不過，該車的內飾似乎是它的一大缺陷，部分地方依舊採用了硬塑料的材質，讓這臺價值不菲的車完全沒有任何的檔次感。由於是低配版本，車內並未配備中控液晶屏幕和電動天窗，從而也拉低了該車的檔次感。
在動力上，這臺途樂搭載的是4.0L的自然吸氣發動機，最大的輸出功率可達205千瓦，最大的扭矩可達394N·m，與之匹配的是7檔手自一體變速箱。另外，該車還搭載了全時四驅的系統和差速鎖，進一步增強了脫困能力。
總之，47萬元入手這臺僅有兩個月車齡的日產途樂還是很划算的，在越野性能和實用性方面的表現都是很不錯的，完全不屬於同級別的陸巡。
白希文
這麼多的託也是醉了，途樂是好車！但是你要論日常使用還是算了吧……超高的油耗過大的尺寸都給城市駕駛帶來諸多不便。這點可以看市區路上跑的車哪一種多就說明問題了！說選途樂好的大部分都不會自己買，我越野車友群裡買途樂的好多玩了一年就賣了，日常使用是個大問題……
傲慢的旺旺
買霸道吧，霸道還分2.7排量跟4.0排量的，霸道後期保養會讓你省一大筆錢，保值率非常高，加油92就可以，不挑糧食.
途樂有4.0跟5.6的，挑油，油耗高，本身體力較大，市區不好停車，保養比霸道貴，保值率比霸道低很多，就是價格要比霸道4.0的便宜2萬左右！
江轉轉
站在公平的角度比較的話，途樂4.0應該對比霸道4.0，這兩臺車互有優勢吧
途樂車大，路上開和停車的時候不如霸道方便，出門遊玩，霸道的裝載能力和越野能力不如途樂。
霸道偏城市化，途樂偏越野化，這是這兩款車的定位。
但論性價比的話，途樂完勝，
途樂XE的市場價在42左右，而霸道4.0價格要53+
價位比較低的霸道27價格都要40+，但動力又沒法跟途樂比。
個人推薦：不差錢的話看個人用途在霸道4.0和途樂之間選，考慮性價比，還是選途樂。
