馬雪毅
這個問題剛好是三個典型的選擇方向，牧馬人是一臺比較極端的車，舒適性很差、空間狹小、使用成本也偏高，但是對於其他車無能為力的高難度惡劣地形尤其是需要攀爬的地形卻是遊刃有餘，加上其個性陽剛的外形，成為越野玩家追求樂趣“玩具”的不二選擇。
途樂是另一個極端，雖然具有全面的越野配置，也是一臺純正的硬派越野車，但是寬大的車身、較長的軸距、偏軟的懸掛和側重駕乘舒適性的行車設置使它更像一臺商務車，更多人用來兼顧城市路況和簡單越野穿越使用，雖然維修保養條件有點跟不上，但是相對於同級別的陸巡來說，更高的性價比也具有比較大的優勢。
再來看看普拉多，這是一個各方面都比較均衡的選項，越野能力沒有牧馬人那麼極端但是能夠應付大多數惡劣地形，舒適性也相當不錯，軸距、接近離去角都很合理，汽柴油發動機的動力相對於自重冗餘不大但是絕對夠用了，（當然這個要拋開那個2.7汽油發動機），加上豐田完善的售後服務網絡比較放心，這臺車持續熱銷並且有比較好的保值率也就可以理解了。
總結：
就這三款車而言：
普拉多性價比最高。豐田的這款車品質值得信賴，市場保有量比較高，後期保養維修以及二手車保值，都比較好。
途樂越野性能優秀。是日產在越野界的巔峰之作，聯合國各個軍事任務區的首選裝備。但國內市場保有量低，適合低調有內涵的土豪。
牧馬人最張揚。說好聽點是個性，說不好聽點是裝逼神器。這幾年市場保有量增長快，適合爹媽有錢的小年輕。
大車過境
這仨車選擇很簡單啊，各有各的個性，太好選了。
一、玩重度越野or情懷
如果你打算買車玩越野，特別是那種重度越野，爬爛石啊、走泥坑啊，那我建議選擇牧馬人，如果預算充足，一定要選擇Rubicon版本。
當然了，全新牧馬人搭載的是一臺2.0T發動機，更兼顧了城市行駛的燃油經濟性，所以，如果你不玩越野，但是為了一個硬派越野的情懷，也是可以買的。
二、玩穿越
如果你想玩穿越，車輛的可靠性和配件的易獲取性應該放在第一位，所以，普拉多理所當然地會成為你的選擇，如果你去藏區看看，大馬路上跑的，一大半都是普拉多。
但是有一個問題是，目前，國產版的3.5L普拉多采用的是分時四驅，玩穿越的話不如分時四驅安全，所以，更建議選擇平行進口版本，普拉多4000是目前的最好選擇。
三、又大又舒適
肯定就是途樂了，它和普拉多的哥哥——蘭德酷路澤一個級別，但是售價更加便宜，所以如果是日常駕駛，偶爾跑個工地、走個爛路，在普拉多、途樂、蘭德酷路澤裡面，個人更推薦途樂，性價比更高。
渦輪滾滾
首先，牧馬人只適合越野，生活中的實際用途不大；
其次，普拉多架子絕對可以，保值率也不錯，但是配置就很低了（VX的除外），價格又上漲的也很快；
至於途樂嘛，畢竟是聯合國指定用車，質量不必多說了，就是太大了，不過性價比還是很不錯的；
三款車都有利有弊，至於選擇哪款最主要還是看你的需求，是更偏向哪一個方面
用戶87355373529
牧馬人只適合真正的越野，生活中的實際用途不是很大；
普拉多是閹割了的陸巡，架子絕對棒，還能保值，但是配置就很低了，價格又上漲的很快；
途樂是聯合國指定用車，質量不必多說，就是太大了，性價比還是很不錯的；
三車各有利弊，看你的需求，是更偏向哪一個方面
小董簡單說車
想拉風純越野---牧馬人。想寬大想敞亮---途樂。想兼顧想中庸---普拉多。
幼稚的僧人
如果是我首選普拉多，其次吉普；途樂外觀太醜，不喜歡，不選！
我不吃芫荽2019
不是天天刨沙子，不是天天衝荒坡，不是整個爛泥溝油門到底衝過去，，，，就在城市裡混偶爾旅個遊，放過自己吧！天天喊越野的人！
踏踏實實的買個舒舒服服性能炸裂的車！實在有夢想，剩下的錢整個吉姆尼啥的得了！
啥！？沒剩下錢！？來來來這邊電動了解一下！
17大爺
普拉多吧，豐田普拉多安全性不錯，暫時沒有發現什麼缺點，不要說我們沒有發現，連汽車雜誌這些更專業的測試機構都沒有發現缺點在那兒。
我行我素54866
這三輛車屬於三種人群吧。
郊遊拉風爬山改裝裝逼必選牧馬人。
市區家用舒適旅行實用必選普拉多，
經常出門人多穿越攜帶大量東西東西必選途樂。
尕尕慢
既能保證越野能力，又能舒適，油耗也可以接受，就是普拉多，其他的兩個都有硬傷！
