最近一向在國內不溫不火的林肯突然火力全開，在歲末好戲連連。全新的飛行家剛剛上市不久，接替MKC車型的冒險家又重磅推出，而且預售價比MKC低了三萬，直接打到了24萬，這個價格能買到新款豪華SUV，是否能引燃林肯銷量，讓我們一起先睹為快。
冒險家作為林肯和長安合作的第一個產品，也是林肯首個國產化的車型。事實上早期國內普遍覺得進口車比較高端，但隨著市場成熟，現在大家已經越來越理性，純進口的噱頭已經不吃香，反而國產化能夠降低成本，因此林肯這個舉措不失明智。
林肯新車型外觀高度統一，不看尺寸甚至有點容易混淆。
從冒險家外觀來看，採用了全新家族式設計，星輝漸變造型的進氣格柵搭配兩側造型犀利的晶鑽式自適應LED矩陣大燈，就是一個小號飛行家。和現款MKC完全沒有關聯。林肯新的外觀設計迴歸了方正大氣的美式豪華，迎合國內消費者以大為美的購車喜好。
現款的MKC外觀圓潤內斂，車身尺寸比起同級別車型偏小，不符合消費者對林肯總統座駕的固有印象，再加上林肯在華知名度不是很高，銷量不盡人意也是情理之中。
尾部造型保留了林肯特色的貫穿式尾燈，只不過先在貫穿式尾燈已經被國內車型幾乎用爛，跑在路上已經不是那麼顯眼。
側面可以說是冒險家最值得說道的地方，首先整個車身腰線與側裙線條由前向後逐步升起，車頂線條則在車尾處向下滑落，向後延伸出尾翼，造型很輕盈，同時線條幅度變化不大，保持了豪華SUV的穩重感。
另外側面的型面進行了大膽的凹凸變化，在明暗光影的變化下營造出了頗為不錯的動態美學。
在翼子板和前門的位置，設計師還加入了“Corsair”的銘牌，腔調十足。
林肯Corsair的內飾設計也是沿襲了飛行家，搭載懸浮式中控觸摸屏，高配車型搭載12.3英寸屏，採用了貫穿式的空調出風口，造型前衛。中控採用了大面積皮革包裹，豪華感十足。沒有傳統的擋把設計，儲物空間更大。
舒適性配置上冒險家誠意十足，前排座椅可24向調節，並提供座椅通風、座椅加熱、按摩等功能。除此之外，新車還提供無線充電、前排兩USB插口、後排兩USB插口，以及一個尺寸不小的全景天窗等。同時配備13個揚聲器的Revel高級音響系統，ANC主動降噪系統、三項同級獨有的隔音配置，隔噪出色。
現在通過智能手機操作已經成為主流，冒險傢俱備Phone As A Key“智能手機鑰匙”功能，通過手機就可以解鎖車輛、開啟行李廂、駕駛車輛，並且冒險家還全系標配密碼鎖，大大提高了便利性和安全性。
安全配置包括帶Stop&Go自動跟車、LCA車道居中、智能自適應巡航系統、防碰撞輔助系統、倒車制動輔助系統、一鍵泊車系統，HUD抬頭顯示，另外ESA緊急避讓轉向輔助系統是獨家配備。
空間是冒險家主打特色之一，也是從MKC改進最大的地方，新車的長寬高分別為4615、1887、1630mm，軸距為2711mm,現款MKC尺寸4552 x 1864 x 1637 mm,，軸距2690，提升不少。新車的尺寸也讓他一躍成為了同級車中的排頭兵。相信會為他加分不少。
後排座椅還可以前後滑動，可以得到更大腿部空間，也可以創造更大行李箱空間。只是中間地臺突起較大，影響中間乘客乘坐。
動力方面全系標配2.0T發動機，搭配8AT自動變速箱，相比之下，現款MKC的6AT變速箱跟其豪華SUV的定位確實不大符合。
可以看出林肯對冒險家寄予了厚望，作為林肯第一款國產車型，雖然冒險家在家族中屬於入門車型，價格打到24萬，但豪華感絲毫不輸大哥二哥們，讓我們拭目以待林肯的誠意是否能夠贏得國內消費者的口碑，各位觀眾是否會考慮林肯作為下一臺座駕呢？
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