小編認為這種作為極為不合理，純屬扯淡，下面我們分析一下高速路費加入油價這個問題的深度解析？

經常走高速的司機都知道，在一些國家法定節假日的時候，高速不用收取任何費用，只要符合的條件，那麼在免費的期間你就可以省下很多的過路費。但雖然錢是省下了，但堵車的嚴重性是大家所看到的，堵車大部分都是由於人工收費速度太慢，所以說才會有這種情況，專家提出取消過路費，把這部分的費用添到油價上。

第一，高速在建設的時候成本非常高，收取過路費只不過是想要回收成本，而且高速也經常的需要保養和養護，這些都是需要花錢。

第二，新能源汽車怎麼交費，新能源汽車是一個大趨勢，買新能源車的人是越來越多，保有量不斷上升，如果把高速路費加到油價裡，新能源車主不僅免費走高速，而且不用承擔油費，這樣對燃油車來說太不公平了，這是為了推廣新能源汽車嗎？如果以後，大街上都是新能源汽車，高速路費應該怎麼收呢？

第三，不走高速的車子怎麼辦，高速公路一般都是跨市或者跨省的長途使用，有部分車主都是短途出行，基本用不到高速公路，明明不走高速，卻仍要因為高速過路費增加油費開支，這是不合理的，摩托車、拖拉機等車輛不會上高速，卻要莫名其妙多交油費，估計也沒有車主願意。

第四，高速取消收費，那麼收費站也沒有了，會被不法分子利用。按照現在的設計標準，一車一杆，對車輛的通行有著嚴格的監控和盤查，對於違法犯罪行為有一定的震懾作用，一旦取消收費，後續的設施和人力沒有做到位，高速公路就會被不法分子利用。

第五，所有車都將收費，不允許上高速的拖拉機和摩托車也要承擔過路費。農民負擔增加，不經常上高速的和沒有高速路和很少高速路的地區的人將最吃虧。

第六，過路費加在油價裡，節假日免收高速路費的福利就不存在了。雖然沒有了收費站高速路會暢通不少。其實全面採用ETC等“無感支付”方式來替代人工收費，一樣可以解決這個問題。

雖然說高速路費算在油價裡對經常跑高速的人非常合適，也能改善高速路經營嚴重虧的損局面並且還能扭虧為盈。但是我覺得對那些不經常跑高速和不能上高速的摩托車和農用車卻要承擔高速路養路費的人非常不公平，平白無故的油價上漲那他們怎麼能願意呢？

最後：隨著國家政策ETC的普及，到2020年年底堵車問題會逐漸的消失，慢慢的淡出人們的視線，也直接推翻路費加入油價這個說法裡面，這樣對於不走告訴的車主來說也是一個交代。

最後：以上就是小編詳細的總結概括，希望可以幫到大家，有什麼不懂的可以私信告訴我，喜歡小編的記得點贊轉發關注，或者想諮詢加油站優惠信息的可以給我留言。

全民加油惠

專家淨屁話，有人雖然有車平常用個方便，但一輩子不上高速，你出個餿主意把高速路費加油價裡，這對大眾公平嗎？[發怒][發怒]

祈盼和嚮往

就說嘛專家的腦洞特別大，多少亂泥也裝不滿，專家沒事瞎扯淡，他們的腦袋裡的亂泥能長出什麼歪瓜劣棗你都想象不到，就像一些弱智。有車就肯定跑高速？加的油全是跑高速用的？你是不是還要分跑高速專用油？這都是些什麼專家？天天沒事喝大了說胡話吧。

自釀山葡萄酒

磚家太牛B了[摳鼻][摳鼻][摳鼻]想起一出是一出。

無數農用燒油機械、車輛上高速嗎？

無數船舶、艦艇上高速嗎？

[笑哭][笑哭][笑哭]

希望田野1973

如果讓我表態，我會投上贊同票。原因有三，一、最有高效的好處是高速擁堵現象將明顯緩解，並且極大的提高高速公路通行效益。二、高速全國統一收費後，極大的減少了各地方無效基建和管理成本，利於快速還貸。三、反正油價從五六元到八九元都用過，在現有油價上每升漲價幾毛錢，似乎也就那麼回事。效果卻是利國利民的，所以我個人表示支持！