原标题：撞山或是旋翼扫到林木？台军“黑鹰”坠毁原因疑点重重
参考消息网1月4日报道 台媒称，1月2日，台军“黑鹰”直升机在新北市与宜兰县交界山区失事，机上13人，共8人遇难，另有5人受伤。1月3日10时40分寻获直升机黑匣子，所有卡片和记录器都已找到，接下来台军将进行数据判读，厘清失事原因。
据台湾中时电子报网站1月3日报道，台空军1月3日取回“黑鹰”直升机黑匣子，将调查失事原因。根据现场状况与生还者描述，确认直升机坠地后曾经翻滚数次。据资深直升机飞行员分析，如果没有机械故障，依机体残破得相当严重以及翻滚状况分析，因高度不够不慎撞山或是旋翼扫到林木后失控翻落的可能性很高。
报道称，台空军1月2日表示，依据事发时的数据，直升机维持的飞行高度是绝对高度3000英尺（约合914.4米），与当地山峰的高度接近。在目视状况下，直升机可以轻易通过，完全没有危险。但如果现场有云雾，直升机就必须依靠高度计的指数，来了解与地面的距离。
但资深飞行员指出，烘炉地山的山头是3825英尺，依据过去规定与飞行经验，至少要飞到4825英尺以上才是安全高度。但1月2日公布的数据竟然是3000多英尺，高度太低，已面临危险临界点。
资深飞行员指出，因为大概所有的军用直升机飞行员都常飞这个航线，绝对不会陌生。依照过去经验，他们会以当地最高山头为基准点，当地最高山头约为3000英尺出头，飞行高度就会设在4000英尺以上，若遇上云雾，则会拉高至7000英尺以上。
报道指出，资深飞行员不解的是，1月2日看目击者拍摄的画面，“黑鹰”直升机似乎飞向云里，这对直升机来说相当危险。
该飞行员表示，主要的原因等到黑匣子数据判读后就会真相大白。至于事发原因是机械故障还是人为操作因素，台军已组成专案调查小组。
閱讀更多 中國經濟網 的文章
