在豪華轎車領域，關注度最高的無疑是由BBA（奔馳、寶馬、奧迪）所組成的一線陣營。其中奔馳的排面尤為突出，無論是“邁巴赫”光環加持，還是本身標榜的“豪華”標籤，都讓它在市場佔據了更多的話語權。
邁巴赫S級
據悉，在2020年裡，奔馳在轎車領域將會有大動作，祭出三顆“重磅炸彈”。當然，奔馳此舉勢必也會牽動到寶馬和奧迪的神經，屆時一場“惡戰”在所難免，下面就讓疆哥來揭開這三款新車的面目吧。
重磅炸彈1：奔馳S級——能否繼續捍衛自己的霸主地位？
奔馳S級發展到現在已經是第10代車型了，而在豪華D級車領域，它的霸主地位是毋庸置疑的。據數據顯示，今年1-11月份，奔馳S級在國內已銷售22584輛，大幅度領先寶馬7系和奧迪A8L。如果算上邁巴赫S級的份額，那麼將優勢則更加明顯。
鑑於奧迪A8L早在2017年就換代，全新一代寶馬7系也在2019年上市了，如今大家的目光自然就聚焦在奔馳S級上。實際上，新一代S級的路試諜照早就曝光了，近期關於新車的渲染圖也已經被披露。
外觀方面，較現款車型，新車前臉造型更加扁平，整體商務氣息沒有那麼濃。而最大的改動就是採用了全新設計的前大燈，造型更加精緻，此外，新車還採用了隱藏式的門把手設計。
現款S級
全新一代奔馳S級渲染圖
尾部方面，新車尾燈變成了三角形的樣式，辨識度很高。同時上方加入貫穿式亮黑色裝飾條，相比現款車尾顯得更加幹練，也提升了運動氣息。
現款S級
全新一代奔馳S級渲染圖
內飾方面，從曝光的諜照來看，新車棄用了現款獨具開創性的連屏設計，轉而使用傾斜式中控屏，這個改動也引起了諸多爭議。如今“雙屏”設計被眾多車企模仿，全新S級看來是想另闢蹊徑，掀起新的潮流。
現款S級內飾
全新一代奔馳S級內飾諜照
動力方面，目前還沒有詳細信息曝光，而對於全新一代S級在外觀和內飾上的改動，網上對此爭議性還是挺大的，不過在疆哥看來，憑藉S級長久以來的市場口碑以及影響力，上市後還是會上演“真香定律”的。
重磅炸彈2：奔馳E級——1.5T能否真正經受住考驗？
現款奔馳E級在自2016年發佈以來，憑藉源自S級的設計和內飾，讓它屢屢戰勝寶馬5系和奧迪A6L。不過在去年3月的小改款中，新車竟在入門車型上搭載了一臺1.5T的四缸機，導致至今仍留有非議。
現款E級
畢竟同級的A6L和5系都是2.0T起步的，而從數據看，目前奔馳E級1-11月累計銷量仍佔據頭名，但是奧迪A6L的勢頭很猛，11月份的銷量超了它不少。至於寶馬5系，已經在準備中期改款了，屆時也將對E級發起衝擊。
面對如此局面，中期改款的奔馳E級也在磨刀霍霍了，從曝光的諜照來看，新車主要針對前大燈樣式進行調整，採用與全新CLS相同的倒三角形設計，尾部整體與現款車型保持一致。
全新奔馳E級諜照
內飾方面，由於只是中期改款車型，所以整體佈局則與現款車型基本保持一致，還是會採用原有的雙連屏。據悉，新車還將搭載最新的MBUX信息娛樂系統。
現款E級內飾
全新奔馳E級內飾諜照
動力方面，新車預計依舊搭載現款的1.5T+48V輕混、2.0T發動機以及2.0T+48V輕混三套動力系統。而對於1.5T這套動力，奔馳E級究竟能不能Hold得住，相信中期改款會給我們更確定的答案。
重磅炸彈3：奔馳C級——能否對奧迪A4L實現反超
如果不出意外的話，奔馳S級和E級都會摘得2019年各自細分領域的銷冠，而對於奔馳C級這個“小老弟”來說，雖然寶馬3系換代後沒有對它形成衝擊，但是在奧迪A4L的阻擊下，它基本是無緣2019年豪華中型車的銷冠了。
那麼想要復仇，只能寄託在2020年了。而為了能增強競爭力，奔馳C級也已經在籌備改款升級了。從目前曝光的諜照來看，只知道新車將採用全新大燈造型，其它細節部分還有待進一步披露。
現款C級
全新奔馳C級諜照
重頭戲在內飾上，從諜照來看，新車較現款車型有較大的改動，毫無疑問是直接跟上了新一代S級的風格，全液晶儀表與中控屏相互獨立，中控屏下方還嵌入了空調控制面板，並採用觸控式操作。此外，新車還採用了全新樣式的空調出風口。
現款C級內飾
全新奔馳C級內飾諜照
動力方面，新車有望搭載48V輕混系統和插電式混動系統。且不論其它方面，就單單這內飾水平，全新奔馳C級就很值得期待了，畢竟這可是深得S級的真傳，看來A4L和寶馬3系得琢磨怎麼應對了。
寫在最後
奔馳S級、奔馳E級和奔馳C級，無論是哪一款都是極具市場號召力的，2020年我們也將正式看到這三個大佬的廬山真面目，大家不妨拭目以待吧。而對於寶馬和奧迪來說，奔馳在轎車領域的全面出擊，也將帶動它們的升級進化，到時候又將上演新一輪的BBA爭奪戰。
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