事實上車企與車企之間相互合作的情況在汽車圈也不足為奇，面對競爭激烈的中國汽車市場，不少外國車企選擇與國內自主品牌合作成立合資公司，從而有效的控制成本，提升價格優勢，正因如此才構成了一個龐大而複雜的關係網，而在這關係網中還存在著一種合資自主品牌，這類品牌也被稱之為車界“混血兒”，東風啟辰就是其中之一，它是東風日產所研發的汽車品牌，毫無疑問啟辰擁有一定的合資背景，但旗下車型卻以性價比高而著稱。在今年廣州車展上啟辰全新A+級SUV——啟辰星正式亮相，新車以滿足主流用戶需求為設計初衷，以48項技術亮點，為每一位用戶打造了專屬的VIP出行體驗，而就在本月的6號，“啟辰星航班頭等艙體驗之旅”在重慶——19畫廊正式舉辦。
以“星”為名，啟辰星會成為又一市場新星？照目前來看可能性較大，啟辰星極力迎合了當下主流消費群體的胃口，外觀方面採用了家族“混元美學”設計理念，前臉的V-Galaxy星空格柵內部由一顆顆“小星”構成，光照下十分閃耀，雙子星LED大燈創新引入了星空陣列式燈帶佈局，配合格柵造型，辨識度極高。
車身側面則加入了些許線條進行勾勒，在突顯層次之際，又不顯單薄，而車窗周圍和門下護槓還加入了鍍鉻裝飾，隱約中透露著科技與時尚之感。
車尾部分層次感明顯，貫穿式尾燈設計看上去尤為舒展，同時整個尾部還融入了一定的Coupe元素，而雙邊單出的排氣管也由鍍鉻裝飾包裹，可謂集科技、前衛、運動於一身。
當然用“簡約而不簡單”來形容啟辰星的內飾設計恐怕最合適不過了，其中控採用了T字型佈局，中央的大尺寸中控屏成為了內飾的點睛之筆，結合全液晶儀表以及新穎的電子擋把造型，可謂科技感爆棚，而為了進一步提升車內的豪華感，啟辰星的座椅加入了菱紋縫線、航空頭枕以及女王副駕，而中控臺還融入了反光面板，讓豪華看得見摸得著。
另外在車機配置方面，啟辰星搭載了東風啟辰與百度聯合開發的CCS4.0車聯網系統，支持智能物聯、汽車雲支付、組隊通信、AR實景智能導航等功能，而在安全配置方面，啟辰星的車身採用了Zone Body車身結構，乘客艙高強度鋼佔比達94%，同時還配備了11項ADAS駕駛輔助系統。
至於動力方面，其搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為132kw，並加入了48V輕混系統，這套48V輕混增壓動力系統，集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等於一身，實現舒適暢快駕駛與高效節油的雙重享受，據悉其綜合油耗表現僅為6.1L/100km。
作為一款A+級SUV，空間表現自然是一大優勢，啟辰星的長寬高為4691*1905*1706mm，軸距更是達到了2756mm，這樣的數據相比豐田RAV4榮放、大眾途嶽等主流合資車型無疑更具優勢，而為了給予每一位乘客VIP的感覺，啟辰星的後排中央地臺設置為全平，即便是長時間乘坐也不會感到不適。
【寫在最後】
東風啟辰深耕九年，憑藉著對中國汽車市場消費趨勢的洞察，推出了全新A+級SUV啟辰星，從該車身上我們看到了啟辰品牌的誠意，這樣一款有顏值、有配置、又實用的SUV未來上市或許會掀起一陣風浪，至於其價格究竟如何，相信不久後便能見分曉。
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