凡大先生
個人覺得捷達VA3這款車銷量是樂觀的。起碼能火一陣子。
1、首先作為大眾旗下獨立出來麼子品牌。捷達品牌有著不同於啟辰等國產車型採用合資技術的宣傳策論。國人更願意接受這個新的觀點。沒錯，它也是合資車呀！
2、除了logo不同之外，關鍵部分幾乎與大眾捷達車型完全一致，發動機方面採用大眾體系非常熟悉的EA211發動機，內飾方面遮住了方向盤上的logo，你都不會發現有什麼大的不同。但售價卻降低了很多。又大又便宜，還有捷達奠定的口碑基礎，大眾品牌做背書，讓人不關注都難。尤其是能獲得你身邊那些懂車人的支持
3、就本人目前瞭解的行業情況來看，目前全國大部分地區的捷達品牌網點已經快速鋪開。4S店基本處於完工等車階段、或者快完工狀態。而且本次大眾的營銷思路也很清晰。網點鋪設下沉到三線、四線城市、甚至一些縣級市。而這些地區本身信息來源相對大城市閉塞一些，品牌可選擇餘地不多。加上前面提到的品牌背景，對於當地客戶的吸引力較大。截止到目前，捷達品牌各地的4S店預售的訂單量都是非常大的。
綜上所述，個人認為這款車型還是會火的。
新疆車小二
捷達品牌推出旗下首款轎車VA3，是作為一汽大眾旗下的低端經濟子品牌，新車售價只需6.58—9.28萬元就可以買，我們從價格可以看出來推出車型為經濟類的車，它採用全新大眾捷達品牌LOGO，和捷達VS5一樣沒有采用大眾LOGO。從這點可以看出大眾為了進攻低端市場而佈局的車型。
首先，從外觀上看，捷達VA3整體延續老款捷達的設計，只是對某些部位進行整改和設計。前面採用內部黑色點陣樣式六邊形的氣格柵設計，中間並不是大家所熟悉的大眾LOGO，而是全新的捷達LOGO。對於側身整體上比較簡單，顯得乾淨利落。尾部呢，對這一點更好的詮釋。從大局上看這款捷達應該向年輕人打造的，從尺寸上看新車與老款捷達一樣為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm，因此對於車內空間來說沒有太大變動！
內飾上，新車採用老款捷達外，增加了8英寸彩色觸控中控屏，而且把藍牙，語音識別，CarPlay，CarLife，WeLink等等功能。還有配備了自動空調，感應雨刷，後排中央扶手，前排座椅加熱，ESP，胎壓監測，定速巡航，後駐車雷達等等功能！不過內飾材質沒有太多改變，中控臺依然使用大面積硬質材料，做工看起來沒有那麼時尚感，顯得有些廉價，空調操作依舊是旋鈕式設計，感覺起來比較跟不上時代。
動力方面，配備了1.5升自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，峰值鈕矩145牛，傳動匹配了愛信AQ160六速自動變速箱和五速手動變速箱，值得一提是發動機達到國家國六排放！
綜上所述，新款捷達VA3除了升級到國六排放外，基本變化不大，可以說是非常便宜的車型，我比較看好它，但是肯定沒有和它一起出的捷達SUVV5好賣，因為空間更大，更經濟實惠，所以說容易被消費者忽略，但是比同類型轎車好賣！
阿憶的生活
捷達VA3的問世無非就是大眾想再打一打情懷牌，畢竟老捷達是再市場上熱銷了28年，其市場口碑和消費者認可度是很高的。
捷達VA3本質上就是“大眾捷達”的延續，車身尺寸基本沒有變化，在內外設計上加入捷達品牌的全新家族式的風格，顯得更加年輕、時尚，同時在配置上更為豐富，可以說捷達VA3內在品質上遠超“大眾捷達”，售價區間為6.58-9.28萬元價格也更加親民，該車與大眾標捷達最大的不同就是LOGO和前臉設計，前臉採用菱形點陣式結構，運用了很多鍍鉻元素 整體的檔次感有所提高
車內以簡潔實用為主，圓筒形的空調出風口搭配平底方向盤，不過在基礎配置上更加用心，全系標配發動機啟停、ESP、LED日行燈、主副駕安全氣囊、胎壓監測、上坡輔助等配置
動力上大眾經典的EA211-1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力，傳動系統愛信6速自動變速箱
整體而言該車表現出的性價比還是不錯，但是要競爭吉利的帝豪、奇瑞的艾瑞澤5、長安的逸動這些都是實力悍將可能還是有點懸，畢竟大多數人選擇老捷達就是因為它的車標，然而不再掛大眾標的捷達VA3就基本失去了它的靈魂，所以想要大賣難度還是有的，除非再過幾個月拿出一定的折扣出來！
知車1分鐘
2019年3月，大眾全新子品牌——JettA全新發布，VA3是大眾捷達發佈的第一款戰略車型，基於老品牌捷達的換標車型，意義重大，價格親民，配置提高，大眾用來主攻國內低端市場，屬於經濟型轎車，外觀時尚，更顯年輕。在配置增加，價格下降的優勢下還能保持著德系的品質和血統，相信一定會延續捷達車型的持續熱銷和輝煌。
熱銷原因分析如下：
1、首先作為大眾旗下獨立出來麼子品牌。捷達品牌有著不同於啟辰等國產車型採用合資技術的宣傳策論。國人更願意接受這個新的觀點。沒錯，它也是合資車呀！
2、除了logo不同之外，關鍵部分幾乎與大眾捷達車型完全一致，發動機方面採用大眾體系非常熟悉的EA211發動機，內飾方面遮住了方向盤上的logo，你都不會發現有什麼大的不同。但售價卻降低了很多。又大又便宜，還有捷達奠定的口碑基礎，大眾品牌做背書，讓人不關注都難。尤其是能獲得你身邊那些懂車人的支持。
3、就本人目前瞭解的行業情況來看，目前全國大部分地區的捷達品牌網點已經快速鋪開。4S店基本處於完工等車階段、或者快完工狀態。而且本次大眾的營銷思路也很清晰。網點鋪設下沉到三線、四線城市、甚至一些縣級市。而這些地區本身信息來源相對大城市閉塞一些，品牌可選擇餘地不多。加上前面提到的品牌背景，對於當地客戶的吸引力較大。截止到目前，捷達品牌各地的4S店預售的訂單量都是非常大的。所以這次火是必然的！
阿福說的對
捷達VA3從外觀上看，還是比較耐看的，不屬於第一眼美女，但是，細細品味，德味還是很重。1.5L發動機+6速手自體變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，還是大眾那套熟悉的大件，除最低配，其它車型都有6安全氣囊、後駐車雷達、定速巡航、電動天窗、大尺寸中控屏（支持手機互聯/語音識別/藍牙電話等）、6揚聲器、LED日間行車燈、主/副駕車內化妝鏡。高配版有多功能方向盤、皮革座椅、前排座椅加熱、自動頭燈、自動空調、感應式雨刷等。對比帝豪，榮威等同檔次車輛，VA3的特點是駕駛感比較出色，畢竟是德系啊！油耗也在可以接受的範圍內。目前國產車的市場競爭非常非常激烈，VA3作為後來者，需要經過市場的檢驗。背靠大眾這一座大山，估計能在市場上取得不錯的表現！
