魚丸是姑涼

大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識，也可以關注後私信我們想看的車型。

上下班代步的車個人認為有幾點方面是比較重要的。一是質量方面，二是油耗方面，三是價格方面。我們依次來聊一下。

質量方面

其實質量方面稍微懂點車的人就應該一清二楚。一個是豐田，一個是起亞。這兩款車的質量其實相差還是非常大的。作為豐田的銷量。較多的車型來說質量是非常過關的。這麼多年時間的驗證也可以說明這一點。

而起亞的車就不一定怎麼樣了。雖然也有人說開了五年十年的車型，沒有任何的毛病。但是絕對沒有車主敢說起亞是沒有小毛病的。而且豐田的發動機技術是非常成熟完善的。而個人感覺韓系車的三大件都是日系車玩兒剩下的。

價格方面。

首先k3的廠家指導價為9.68萬到15萬。款落地價格大概也在8.5到13萬之間。而雷凌的話，雙擎這個價格是買不到的，所以就考慮燃油版。雷凌的指導價是11.58到15.28萬。全款落地價格的話大概在14到17萬。單單從價格方面考慮，那肯定是要選擇k3 15萬就能買到頂配車型，而雷凌14萬則是入門車型。

油耗方面

由於雷凌和k3到排量都不太相同，所以說我們比較一下大概的油耗量。雷凌的油耗大概在六到7.5個油左右。而k3的油耗大概在也是在七個油左右。那單從油耗這點來看，其實兩個車的差距並不是很大。

最後總結一下，如果預算不多的話，建議選擇k3。15萬不到的價格就可以買到頂配車型，各種功能都應有盡有。但是要忍耐一下他的各種小毛病。如果是預算充足的情況下，還是建議選擇雷凌。因為買車並不是一件小事，一定要買一輛性價比比較高的車型。個人感覺雷凌的性價比對於k3來說要高出許多。

以上就是我的個人觀點，如果有其它觀點意見，歡迎在下方評論區留言評論，我們的相互探討。

大咖聊車

起亞新K3和豐田全新雷凌我更推薦豐田全新雷凌。

全新一代雷凌基於TNGA架構GAC平臺打造而成，同時全面換裝滿足國六標準的發動機，與上代最大的改變，還在於使用了多連桿獨立後懸架，配合更加犀利的外觀設計，整體可謂全面提升；在豐田全新TNGA平臺的加持下究竟能為我們帶來什麼呢？

1、外觀設計更加個性化：在TNGA理念下，豐田將摒棄過去一貫的“保守中庸”理念在汽車的外觀設計上多著筆墨，新款凱美瑞和全新雷凌即可看出豐田在設計上的變化，不再走之前的中庸之道，而是更加年輕、富有張力、充滿運動氣息的全新外觀。

2、車身鋼性提高：利用激光螺旋焊接的車身，整體剛性提高了30%~65%，提高了車輛的安全與操控性。

3、車身高度降低：基於TNGA架構打造的汽車車身高度進一步降低，成為同級別車身最低級，乘坐更加舒適的同時加強了駕駛操控性。

4、成本降低：在底盤、懸掛等部分進行靈活的零部件共用，將汽車生產成本縮減20%（對於消費者來說就是說在維修的過程中可以買到更便宜的零部件）

全新雷凌和起亞新K3相比又有什麼優勢呢？我認為有以下幾個方面

1、更安全的車身。全新的TNGA平臺提升了全新雷凌的整體安全性能，利用激光螺旋焊接的車身，整體剛性提高了30%~65%，另外全新雷凌也比起亞多了膝部氣囊。

2、雷凌的1.2T高效率發動機採用了阿特金森循環和奧拓循環外加水冷式中冷器都讓雷凌的發動機擁有更高的熱效率。K3馬力為115匹143.9牛米，雷凌馬力為116匹185牛米。（雷凌車身淨重1360公斤，K3淨重1230公斤，兩車的油耗水平卻是在同一水平線上，乍看一下水平差不多，但是其實是雷凌的發動機更先進）。

3、全新雷凌由扭力梁懸掛升級到獨立懸掛帶來更好的操作性和舒適性。

5、雖然乍看之下同價位下起亞的配置要比豐田雷凌多一些但是豐田雷凌穩定的質量和保值率也是用車需要考慮到的重要因素。

開三蹦子的三蹦子

個人推薦雷凌。

理由如下：豐田旗下的卡羅拉和雷凌一直都是賣得比較火的轎車。賣得火是有原因的：日系車有它獨特的優點，整體外觀不醜，搭載1.2T發動機，動力還行，空間大，經濟省油，保值率高。

雷凌內飾一般比較簡單，車皮單薄，不耐撞。

韓系車起亞K3,銷量一直保持得不錯，似乎沒有受到韓系車寒冷的影響。源於他的外觀給人眼前一亮的感覺，油耗不高，內飾也不錯，性價比非常高。

韓系車和日系車的通病都是車皮薄。不多說了。

對於我而言的話如果非要選擇，我選雷凌，其實我也糾結，但是韓系車現在已經進入冷冬，銷量大幅度下滑，家用代步都可以。你會選擇哪一款呢？

A路上人

我覺得k3，質量韓系絕對信得過！外觀雷凌醜的一逼，k3外觀很漂亮！配置韓系一向比較高！價格更是便宜二三萬，兩款也都是居家代步車，沒啥高不高檔，都是十來萬普普通通車！所以k3更適合[靈光一閃][靈光一閃]

關鍵字: 代步 質量 方面