小河彎彎波浪寬
買車的時候，銷售顧問會告知客戶，車輛要按照規定週期做保養。新車的首保是免費的，時間週期上，各個廠家會有不同，有的是3個月有的是6個月或是5000公里左右。6個月的首保時間稍微還長一點，如果是3個月的首保週期，有些用車頻率很低的車主才開了1000多公里，這個時候到底要不要去做首保呢？
新車的首保會比正常車輛保養的週期短很多，因為剛到手的新車還是有一個磨合期的，當然，現在車輛在出廠前廠方都會做過一輪磨合，所以現在車輛的磨合期不像以前那麼麻煩了，但還是會磨下一些細小的顆粒碎屑，這也是正常的。所以，我們需要在車輛磨合期結束後儘快保養更換機油，這也是為什麼新車首保的週期會比較短的原因。
一般新車的磨合期在2000-3000公里左右，正常行駛的話，3-6個月確實可以達到這個公里數。只是對於用車很少的車主來說，只開了1000多公里，連磨合期都還沒有完成，做首保確實過早了，有點浪費。
怎麼辦？趕緊多開開車，去哪裡都開車，或者再安排個自駕遊，反正儘量把公里數開到2000公里以上，這樣去做保養好一點。時間上，不要與指定的保養週期相差太久，這樣對車輛還是不好的，而且廠方對於車輛的首保時間是有要求的，如果沒有在規定時間之內做首保，會取消車輛的質保資格，這點車主千萬不能忽略哦。
總結來說，針對到了時間但是公里數很少的首保車輛，我們可以稍微延遲一點點時間去做保養，在這個時間裡儘量多開一些，讓車子能開過磨合期的公里數。如果實在相差太大，那該去做保養還是要去的。
汽車觀察家
這種情況必須要去做首保了。因為新車的首保時間有兩種規定：里程和時間，以先到為準。比如說保養手冊中規定首保時間是五千公里或者六個月，假如說你在一個星期就跑完了五千公里，你就需要去做首保了；但是如果你在六個月之內只跑了一千公里，同樣也要去做首保。
但是在現實中有一個令人非常頭疼的事情，那就是4s店規定的首保時間通常要比保養手冊上規定的時間和里程都要短。比如保養手冊中規定首保時間是五千公里或者六個月，但是4s店通常規定三千公里或者三個月首保，並且會嚇唬你，如果不按照規定首保就按脫保處理。遇到這種情況我們該怎麼辦呢？究竟是按照保養手冊規定的時間首保還是按照4s店規定的時間首保呢？為什麼4s店規定的首保時間要比保養手冊上規定的時間短呢？下面老侯來給你說說這個問題。
首先老侯表明自己的立場：個人同意4s店的規定，建議新車在三千公里或者三個月首保，並且這個過程越短越好，最好是在最短的時間內跑完三千公里，然後就去做首保。
估計馬上就會有人來噴老侯了：你是不是4s店的託啊？4s店這樣規定不就是為了讓你早保養、他們多賺錢嗎，你怎麼還會說這樣的規定是合理的呢？難道說廠家保養手冊規定的是不合理的嗎？
各位稍安勿躁，且聽老侯慢慢的來給你解釋其中的道理。
汽車廠家保養手冊規定的是沒錯的，這是眾多汽車工程師智慧的結晶，是經過理論計算和無數次實驗得出來的結果。但是這種規定是在一種比較理想化的條件下制定出來的，是以一般駕駛條件為里程依據、以汽車下線時間為時間依據。一般來說，普通家用車新車製造時發動機裡面加的都是礦物質機油，這種機油的使用週期是五千公里或六個月。那麼汽車賣到我們消費者手中，還有多少剩餘時間和剩餘里程呢？
首先我們來看看剩餘時間。汽車保養手冊上規定的首保時間，是從汽車下線之日開始算起的。但是汽車從下線到4s店再到消費者手中，是需要一段時間的，一般來說至少要一個月。所以，汽車到了消費者手中，機油的保質期就只剩下了五個月的時間了；如果這輛車又在4s店停放了兩個月，那麼機油的保質期就只剩下了三個月的時間了；如果停放超過六個月，就屬於庫存車了，這種情況下我們購買完新車後馬上就換機油。所以，4s店規定的三個月首保換機油，就是因為他們非常清楚汽車在他們那兒停放了多長時間。
再來看看剩餘里程。汽車保養手冊上規定新車行駛五千公里做首保，是指在路況良好、通暢、不堵塞，平均行駛速度高，怠速時間少的一般駕駛條件下。但是我們的實際駕駛條件遠不及此，絕大多數都是在市區低速行駛，道路擁堵，怠速時間很長，這種駕駛稱為“耗損性駕駛”，對機油的損耗是非常嚴重的。所以，我們在城市擁堵路況下行駛，需要適當縮短機油的更換週期，新車的首保里程當然也要相應的縮短。4s店規定三千公里做首保，還是有一定道理的。
所以說，4s店規定的首保時間短，事實上是從我們的實際駕駛狀態出發考慮的，並非都是想坑我們的錢。另外，新車發動機中加的是一種磨合專用油，這種機油的使用週期不要過長，否則機油就會變質起不到保護髮動機的作用了。在首保時4s店還會給你的愛車做一個全面的檢查，消除汽車磨合過程中出現的故障，這對我們的行車安全是很有必要的。
老侯解車
我是《懂車一分鐘》，為你解答！
新車只行駛了1500公里，但是已經到了首保的時間，到底要不要到4s店的售後去做首保呢？我相信這是很多新手司機在用車的過程當中所遇到的一個問題，筆者之前在4S店也工作過幾年的時間，今天就來為題主好好的聊一聊這個問題，希望也對讀這篇文章的讀者能有一個幫助。
為了把這道題講得更加的清楚，所以下面我會從這4個方面對這個問題做一個更寬泛的解答。
1.不同車型保養公里數不同
2.嚴格按照保養手冊來
3.首保時間比首保公里數更重要
4.首保的重要性
我們先從第1個問題開始聊起不同的車型保養公里數是不相同的，我相信很多的新手司機對於自己車輛的保養里程和保養是多少公里都不知道，有些讀者讀到這裡，可能會覺得可笑，但是真的是這樣，因為我們的自主品牌，大部分的車型都是在3000公里或者是三個月，這個是首保的時間，而對於合資品牌來說，很多都是在5000公里或者是6個月，一些豪華品牌甚至是在1萬公里或者是一年，所以當你自己的車子買來之後，不要聽別人的建議，自己一定要先搞清楚你的首保里程是多少。
第二點就是你要嚴格按照你的保養手冊來，這一點和第1點有相同的地方，但是這裡我要提醒大家一下，因為當你買車的時候，4s店有些銷售顧問會提前告訴你你的車輛保養汽車，比如說有些人就是不喜歡看車輛的保養手冊，本來是5000公里保養，但是四s店的銷售顧問會告訴你，你的車子是3000公里做保養，將你的保養里程提前，那麼你第2次保養的時候就會收費，所以說也會縮短2000公里的里程，所以為了避免四s店讓你過早里程去保養，記得要看你看你的保養手冊。
首保時間絕對要比你的首保里程更重要，為什麼要這樣說呢？我給大家舉一個實在的例子，之前我在自主品牌的4S店上班，一位客戶的首保里程已經超過了1000公里，但是說實話，他三個月還沒有到，那麼在保養的時候，售後的工作人員通過系統可以對這個公里數進行調整，但是唯獨對於時間沒有辦法進行調整，因為銷售顧問在銷售車輛之後，對於每一輛車子都要錄入檔案到廠方的管理系統，所以說對於時間都有著嚴格的控制，如果你的保養里程超了1000公里或者2000公里和4s店的售後溝通一下，首次免費保養還是沒有任何問題的。
首保的重要性，這一點可能大家不知道，那麼有些人說在首保的時候就是更換機油，機油濾清器，還有空氣濾清器，說實話這些基礎保養都非常的簡單，但是要知道，有些車輛可能是庫存車的緣故，已經停放了6個月，或者說你在這三個月裡面有了一些激烈的駕駛，這個時候，難免機油裡面會有一些機械的濾渣，雖然說現在的技術已經做得非常好了，但是首保還是很重要，除此之外還有另外一點，那就是你在首保的時候，售後的系統也會把你的車架號等等，這些都會錄入到廠方的一些保修的項目當中，用你的車輛做一個記錄。
總結：以上就是我們車輛在首保的時候需要注意到的問題，題主說自己的車輛行駛了1500公里，完全還沒有到車輛該首保的里程，但是時間已經到了，所以說這個時候還是應該到4s店去做首次保養，如果大家有不同的看法，記得在評論局留言，我們一起來探討或者關注我，給我私信，我會一一回復大家的。
懂車一分鐘
單純看公里數，一千多公里做首保不好。一千多公里做首保首先有點浪費，其次一千多公里汽車還沒有磨合好。
現實當中，這個問題要根據實際情況靈活分析。因為一輛汽車的首保時間，除了公里數還有一個時間作為參考，一般是5000公里或6個月進行首保。公里數和時間以先到達的為準。
如果已經6個月了，即便行駛的公里數才一千多公里，這種情況下也要及時進行首保，不然就算是脫保。
根據品牌的不同，車型的不同，車輛首保時間的要求也是不同的。建議查看車輛使用說明書或保養手冊，上面都會有詳細的介紹。嚴格按照說明書上的要求進行首保即可。
汽車首保一般只需要更換機油和機濾即可，其他的任何項目都不需要做。因為汽車此時還屬於新車，正常情況下是不會出現任何問題的。
除非汽車有某個部位確實出問題了，不然保養的時候不要聽信4S店推薦的任何項目，嚴格按照車輛使用說明書或保養手冊上標註的項目進行即可。
Du大龍
對於第一次買車的車主來說，一般對車輛售後服務不是很清楚，就好比說車輛的首次保養。一般4S店會跟我們說，車輛到了三個月或者行駛了5000公里，我們就要去首次的保養但每個人對車輛的使用情況不同，一些車輛行駛里程沒到但時間到了，那也要去做首次保養嗎？能不能延期去做呢？
新車的首次保養都是必須要做的，4S店會給首次保養的車輛進行更換機油，機油機油濾芯、空氣濾芯等。把我們的車輛保養維護到更高的狀態下。同時4S店還會把車輛的底牌號，車架號等車輛信息，給登記到汽車廠家的聯保系統裡面，可以讓我們的車輛以後的質保、索賠等起到一定性的作用。
其實我們的車輛行駛不到首保規定的里程，但是到了首保的時間，我們也還是要去做首保的。就是說我們的車輛達到了，首保規定的三個月或者是行駛了5000公里，其中的一個先達到的條件，我們就要及時的去做車輛的首次保養了。如果我們錯過了首保的時間或里程，4S店可能會不給我們做了。
還有一種情況就是，現在有很多的4S店都有人性化的服務，都開始支持首保延期服務，好比說我們的首保時間到了，但是我們的行駛里程並不多還離首保指定的里程差很多。
這時我們可以與4S店進行溝通，把車輛的首保時間進行延後。溝通順利的話就可以進行延期保養，但不順利的話還是乖乖的按規定來進行保養吧。這樣的4S店一般自主品牌的多。合資品牌的少。
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CMC車主俱樂部
汽車首保時間是半年或5000公里，以先到者為準。
為什麼說半年為一個週期呢？汽車機油有礦物質機油，半合成機油，全合成機油，這些機油在沒有開封的時候保質期為4-5年，加入發動機的機油由於已經開封，使用週期為6個月，超過了6個月機油質量會受到影響，降低發動機的使用壽命。
但是有些4S店從購車之日算往後3個月就打電話要求進行首保，其實這個還是有一定的道理的，因為汽車不是生產出來就能買出去，都要在車庫停放最多3個月之久，（消費者如果購買汽車發現生產日期超過3個月可以拒絕購買，3個月後的車就是庫存車了）為什麼不建議購買庫存車呢，與題無關我就不在這裡講了，有興趣知道可以評論留言。3個月的庫存時間加上你行駛3個月時間正好是6個月。
其實有些4S店要求3000公里進行首保，行為汽車就算出廠前都經過了發動機冷磨，發動機裡面基本沒有任何雜質，（機油在3000公里到50 00公里內發動機裡可能存在的雜質基本已經磨得差不多了），但是為了發動機著想還是按要求5000公里或3000公里去做首保吧，畢竟首保都是免費的。
綜上所述，不管你公里數是多少，行駛時間有沒有到，建議只要其中一樣到了就要按時到4S首保，首保很重要，關係到你的汽車日後的正常運行。
沒事來玩水
你有沒有聽說過“汽車放久不開，就會壞”這種說法？
似乎非常違背常理：我放著不動，不應該更加“保鮮”麼。這就好比說，哥現在手都一臺全新未拆封喬幫主遺作iPhone 4，還令人髮指的是白色機，那不應該升值嘛。
可是汽車不是這樣的，主要原因是汽車體內不是單純的物理機械，還有“機油”這樣的生化物品。
題主行駛距離不長，但時間可不會等你，它依然在跑。在時間裡，機油可就會慢慢變質，影響汽車了。
當然所謂“首保時間”，也是一個指導標準，不必嚴科遵循，不小心過1-2個月，也不必太過焦慮。
但是！一定還是要去做保養啊~
尚格會展
首先解決一下以後修車一直去4S店定點維修保養，還是找非4S店維修保養。如定在4s店，按照廠家規定的公里數進行保養。如定在非4S店，首保可控制在3000至5000公里作首保。以後保養可控制在7000
至10000公里進行日常維護。
其次。根據車輛檔次，選擇。高檔車，不差錢。就選4S店。中檔車，前6年可選擇4S店，6年後可去非4S店。普通轎車，第一年可定在4S店。次年可選擇非4S店。以便節約維保成本。
說一下車
按照汽車保養手冊的規定和4S店售後要求，使用時間和里程數兩者以先到為準，新車裡程數只有1500公里，但時間已經達到標準了，這種情況我們建議適當延長保養週期。
絕大多數4s店在車輛保養上的管理並沒有那麼嚴格，也就是說從里程數和時間週期上都給出一定的活動空間，我們只需要提前與他們售後溝通，大多數情況是會延長一到三個月時間沒有問題的，畢竟里程數太少了。結合題主的情況，延長一個月至少，再去做首保即可。礦物機油按照3000公里/6個月，半合成/全合成機油按照5000公里/8個月、10000公里/12個月的標準進行保養，但絕對不是一成不變的。
對於絕大多數新車車主來說，買車初期階段里程數都不會太多，畢竟大部分時間是市區短途代步，里程數相對較少，都很難符合保養週期規定的里程數，如果一味地死卡時間節點，我認為並不合理，也無謂增加費用支出，所以說在車主與4s店雙方協商基礎上，我們大可不必那麼生搬硬套的去做保養，這個理論也適用於從二保開始的後續所有保養。
除了我們可以適當延長保養週期外，在平時使用汽車過程中，要養成勤於自檢的習慣，比如機油、防凍液等油液使用情況，各個濾芯使用情況等等，常規保養只是比較籠統的項目，如果發現空調濾芯髒了，平時開啟進風發覺空氣質量較差，就需要檢查空氣濾芯或者空調濾芯，隨時更換。無論是首保還是後續保養，我們的原則就是靈活掌握、勤於檢查，希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
我的才一千左右就去做了，因為要跑高速做了放心些
