愛拼才會贏59888173
這顯然是對於手動檔汽車而言的。點火啟動之前，踩下剎車和離合器的操作，其實沒有問題，而且是比較細緻的做法。但不代表我們必須這樣做。
任何事情我們都要了解它的意義何在。首先，踩下剎車和離合器，其實是出於安全考量。因為按照正規操作方法，汽車起步之前，手剎應該是拉住的，檔位應當在空檔。但因為疏忽也好怎樣也罷，如果駕駛者在上次停車後忘了讓手剎和檔位處於正確的位置，那麼我們一旦打火啟動，車輛雖然不可能啟動，但會被起動機帶動，往前猛竄一下。這就會存在安全隱患。
踩下剎車和離合器之後，就算手剎忘拉，檔位也沒有在空檔，車輛依然可以正常啟動不會往前突然竄動。所以這個操作安全性比較好。
途虎養車
這樣的習慣非常好！點火的時候踩下離合器，一方面可以防止有些時候可能的帶檔停車引發點火問題，一方面徹底斷開發動機輸出端負載，使得點火電機可以最小負載啟動，有利於延長點火電機的壽命；而踩住剎車是配合增強車輛制動能力，有些停車的地面坡道過陡，停車必須採取手剎+帶檔的方式，點火時候如踩離合會因為手剎效果不佳產生溜車，此刻踩住剎車就能控制住了，另外還可避免忘記帶檔停車了點火的時候又忘了踩離合導致車輛前衝可能引發事故，帶檔點火時踩住剎車可以瞬間憋滅發動機，不會引發事故。
又有人說了，這麼麻煩，我點火前仔細檢查一下就行了唄，踩離合可以接受，平地停車的時候我為啥還要踩剎車？
我想說的是，開車這個技能是否老道，是要看你是否養成了本能反應，而不是每次上車默背口訣，再按口訣一步一步檢查。一上車，所有的要領都是本能反應，體會座椅位置、看左中右後視鏡、扭動鑰匙到全車通電、檢查各門鎖定、扣好安全帶、踩離合、搖動檔杆確認空擋、踩剎車、點火，這些步驟5、6秒鐘內一氣呵成，都是本能反應，根本不管這次停車到底是什麼特殊情況。每次都依照這個程序去做，手動檔啟動時所有可能引發事故的因素都可以避免，就像大便首先要脫褲子那麼直接，這個才是老司機！
Deersky
手動擋的車一般熄火後靜止時應該是處於拉手剎，掛檔的狀態，當我們上車後需要將擋位掛回到空擋上，然後再進行點火，那踩離合好不好呢？這會減少啟動機的負載，我的車是不踩離合你都直接沒辦法打火，所以不踩也得踩，你們的呢？
還有關於踩剎車的問題，這個習慣我個人認為是好的，其實每個人習慣方式不同。我就來分析一下我個人認為好的原因：咱們即將開啟車輛時，理論上是要先將擋位掛到空擋再點火，那我想問，會不會有那麼一次你著急忘記了將擋位掛回到空擋呢？俗話說，常在河邊走，哪有不溼鞋。我們知道，車輛時間長了之後手剎就不是那麼好用了，如果我們假設一種情況，恰巧有一次，你忘記將擋位掛到空擋了，而且你的手剎不好用了或者沒拉緊，當你點火後，一鬆離合，這時候我想結果可想而知了。我們好多朋友肯定會說，哪有這麼巧，還能恰好一塊發生。
那我問個問題，每年有那麼些起車禍發生，有幾個是蓄意的？多數都是想著怎麼可能那麼巧，例如兩個車剮蹭，可能一個司機在想我開了那麼久的車，插隊都沒出過事，也沒幾個人不給我讓車的呢？難道他還能不給我讓？哎，對了，就這麼巧，我就不給你讓，成千上萬的人中，可能就這一個，還就讓你給碰上了。
我想說，多數的事故都是因為司機不注意一些小事，不遵守一些規則，才導致事故發生，說這是巧合，其實就是存在著僥倖心理。
所以我覺的這個習慣挺好。同樣都能點火，為什麼不讓安全係數更高一點呢？
車小陳
我想問，還有人是不踩離合和剎車點火嗎？
我的車不踩離合是打不著火的。駕校學習的時候，雖然拉著手剎，但是也要同時踩下離合和剎車才能打火。
這是非常好的習慣！不要聽個別回答者的建議，說什麼不踩離合可以打火，說什麼不踩剎車可以打火。踩著離合和剎車打完火，半聯動，鬆手剎，點油門，這是一套多麼連貫的動作。一氣呵成。
鹹魚的耳朵
踩離合器是好習慣，踩剎車也是好習慣，一般我們上車啟動，然後起步行駛 踩住剎車的目的
1、即使未踩離合器，檔位不在空擋上，車不會前竄，但是會增加啟動馬達和電池的負荷，減少使用壽命。踩下離合，可以防止停放車輛時檔位沒有摘除而突然向前竄
2、啟動後迅速推進檔位松離合起步，即使你停在上下坡道上，車不會向前或向後移動
3、發動後就可以直接掛檔起步，不耽誤時間
4、腳剎手剎聯動，是安全駕駛的基礎
優信車生活
踩離合啟動是一個值得提倡的安全習慣。不需要踩剎車，因為停車時手剎車是拉著的。
踩離合啟動可以防止在檔車輛竄出去。與其檢查在不在檔，不如統統離合啟動。關於有人說的傷車，沒有這回事，冷車踩離合和行駛中踩離合的機械動作一樣，如果說傷車，那麼著車後踩離合掛檔起步就都傷車了？
但是，氣壓助力的大貨車，在長時間熄火停車後氣壓洩露，離合是踩不動的。必須空檔。
部分車型有安全設計，在檔是無法啟動的（擰鑰匙沒有反應），這種車必須空檔才能啟動，如果自己一直開這種車，就沒必要踩離合啟動，車輛已經有安全保證了。
還有少數車輛設計必須踩離合才能啟動，早期的日本車什麼車型我忘記了，現在可能少見，這種車也是安全設計，無論在不在檔，必須踩下離合才能接通起動機的啟動線。
簡而言之，一切以安全為中心，普通車型，踩離合啟動是安全的黃金法則，不傷車。
Tznw
這個習慣可以說很好，只是很多人不會這麼做。我分析這樣做怎麼好，首先說踩離合。一般來說，自己的車上次停車的時候都知道有沒有掛著擋，但對於那些經常換車開的司機來說，這樣的習慣就很好，踩著離合啟動就不會讓車子突然開動造成意外。再說踩剎車。有很多人上車之前大多不注意停車時的路面情況，有時車子是停在微微傾斜的路面，啟動前踩剎車就不會讓車子前溜或後溜，這樣就不會有意外的發生。開車最怕意外，有時一點點的疏忽就會造成車禍，所以，注意細節，可以避免意外。
午夜戰將1
英雄所見略同，我也是這樣做的，我認為這是一個很好的習慣。首先，我們判斷一個習慣好不好，是要看這個習慣究竟是帶來了好處還是壞處。
離合器和剎車聯動裝置的壽命很長，每次點火踩離合和剎車對其造成的磨損與使用中造成的磨損完全可以忽略，所以幾乎沒有什麼壞處。
再來說說好處，我已一個親身經歷的事情來說說這個習慣的好處在哪。
那是2016年夏天，我們公司有公車，如果誰需要用車，就申請，每輛車有個負責人，一般這個人用車較多。很不幸，我負責管理一輛車，我平時的習慣就是停車掛空擋，拉手剎，啟動時跟問題提到的操作。
有一次，同事用完車後交給我，我去用車時，因為正值中午，太陽把車裡曬得很熱，我打開車門，想先啟動空調降溫再上車。沒想到我剛一打火，車子就往後跑，開著的門把我帶到在地，然後把旁邊車的車門給擠癟了，油漆也蹭掉一大塊，然後車後門懟在樹上就停了。還好我倒地時沒被車輪壓著，要不然我還不知道是什麼樣子。
後來，我才搞清楚原因，我那個同事停車習慣是掛的倒退檔。我還為此被公司罰款了，理由是我自己不小心給公司造成了損失，我真是要吐血。
所以說，堅持這個習慣，能減少很多風險。誰也不能提前知道車子有問題，只有先防範才能使自己不立於危牆之下。
蜜蜂開飛機
雖然教科書上說，停車要掛檔，但實際情況卻是，大部分停車泊位是平坦的手剎就可以固定車子了，因此，下一次用車，檔位也應該在空檔上，不過好的習慣是點火前先搖一下檔位，很多車你不踩剎車是點不著的，因此，會把腳習慣性的放剎車踏板上！
頌歌520
很好，沒有任何問題，也不會損壞車輛，很多手動檔車型出廠的時候就是隻有踩下離合器才能打火。而現在很多一鍵啟動的車，要求踩著剎車才能打火。
