以現今標準來說，雙缸對向引擎和軸傳動絕不會是超級跑車的規格。但以高性能的巡航跑車來說，BMW這對黃金搭檔卻發揮了超出你我預期的威力。預設多款模式的電子避震和動力模式，還有DTC和ABS，令R1200RS隨時面對不同情況和需要，幫助騎士應付各種場面。
R1200RS以R1200R為基礎，採用R1200GS和R1200RT相同的水冷DOHC兩汽缸對向引擎，馬力一樣都是125hp和12.75kg-m扭力。相比起現役的GS和RT，R1200RS會更強調中段扭力輸出。R 1200 RS備有雙人三箱巡航功能，和以往採用Boxer機器的BMW巡航跑車相比，R1200RS新車體積更嬌小。
除了性能之外，還有實用性和舒適。R1200RS比超級跑車S1000RR更實用和舒適，擁有高置的轉向把手和泊車大架之餘，也比街車R1200R有更多氣流保護和更好的彎道操控。
跑車RS版的軸距比起街車R版長了15mm達到1530mm，但兩車的後傾角一樣都是62.3mm，秘密在於RS版的頭Fork底部，軸心不是對正fork筒而是向前移，rake增加了，同時也把軸距拉長，令RS版在直路和高速表現更穩定，同時無損無轉向的靈活性。
論燃油效益，擁有擾流fairing的R1200RS，一定會比街車R1200R好。車身較輕，車頭面積較細小的R1200RS，也一定會比R1200RT好。根據廠方提供的資料，以90km/h定速巡航，R1200RS每升電油可跑24.39公里。若以120km/h定速巡航，每升電油仍可跑18.18公里。慳慳地以90km/h跑長途，R1200RS的18升油缸，理論上續航距也可以長達439km呢！
分享到:
