懵礬瓏
主要依靠路上設置的龍門架識別車輛的行駛路徑。
高速公路舊的計費方式是根據計算機系統預置的里程錶和費率表進行收費。當從A收費站到B收費站時，僅僅按最近距離收取通行費。但這樣弊端很明顯，無法精確拆分途徑各路段的通行費。
撤銷省界收費站後，高速公路上設置了很多龍門架，安裝有射頻天線、rsu等設備，可以對途經的車輛進行路徑識別並計費（或扣費）。龍門架主要分佈在省界、互通立交、收費站至主線匝道口和其他需要拆分行駛里程的位置（比如不同業主路段的分界點）。當從A收費站到B收費站有多條路徑可選時，ETC系統會在通過門架時實時扣費；CPC卡會在卡內形成完整的路徑和費用記錄，在出口收費站一次收取。
所以，不管你從鄂爾多斯到赤峰走哪條線路，收費系統都能準確判斷你的路徑，根據路徑對應的里程和費率進行費額計算。
車速壹佰貳
高速路上每一個出口的兩端都安裝了龍門架，上面有很多攝像頭，自然能夠知道你怎麼行駛的了！並且，你過一個龍門架，就收了你這段的費用了，這個比以前出口收費其實更規範！不過，以後交警可能會在龍門架上安裝攝像頭，以後區間測速就更多了，你不敢跑快了！
迪哥哥
現在都是分段收費的，不是說你從入口上到出口再收錢，有心的車主應該注意到了，高速上面增加了很多的龍門架，那個就是etc龍門架，每通過一個就代表扣費一次，所以整段高速都被分成了很多小段，過一段扣一下。
心有猛虎不忘初心
看了這個視頻就有了這樣的疑慮[委屈]
懵礬瓏
每個進出口，路中間都有攝像頭，記帳的一套系列，只不過現在不完善，貨車還是不行！估計在調試階段吧！
湖大小高
應該是方便快捷，但是……
旭日63756
通過設在跨省高速公路上的龍門架高清攝像頭拍照記錄行車實現。
水米田
我只想看看多久才能進入資本主義社會
