伊留申伊爾-76，北約代號：Candid“耿直”運輸機，是現俄羅斯聯合航空製造公司下屬的原蘇聯蘇聯伊留申航空集團在上個世紀七十年代設計製造的四發大型軍民兩用戰略運輸機。
伊爾-76作為軍事運輸機研製項目於上世紀60年代末提出並開始設計。因安-12作為蘇聯軍事空運主力已經顯得載重小且航程不足，蘇聯為了提高其軍事空運能力，急需一種航程更遠、載重更大、速度更快的新式軍用運輸機，於是決定研製這種在外形和載重能力都和美國C-141重型運輸機相似的伊爾-76，以彌補蘇聯軍事空運能力的不足。
伊爾-76
伊爾-76是一款全世界最為成功的大型運輸機之一，在全世界擁有眾多的軍用和民用客戶。伊爾-76可以在簡單鋪築的砂石跑道等條件惡劣的跑道上起降，可以實現前線戰場軍事戰略運輸，伊爾-76還具有改裝成空中醫院的能力。
被雪花覆蓋的伊爾-76
伊爾-76運輸機長46.6米，高14.76米，翼展50.5米最大起飛重量200噸，最大載重50噸。 航程4900公里，常規佈局條件下可載126名傘兵。
伊爾-76三視圖
機艙後部為兩扇蚌殼式艙門，中間壁板可向下打開作為貨橋，貨艙內有內裝有可伸縮的裝卸跳板。機翼為懸臂式上單翼，機翼上有16個擾流片，機翼前緣裝有10段前緣縫翼。
伊爾-76發動機
動力方面，IL-76裝有4臺索洛維耶夫設計局生產的D-301M渦扇發動機，單發推力為117.6KN。
軍用設計方面，伊爾-76具有全天候起降能力，裝有自衛機炮，機翼下有4個外掛點，可掛500千克炸彈等，當轟炸機用，但這並沒有多大必要，實用性不大。
飛翔中的伊爾-76
伊爾-76戰略運輸機，以其優越的性能成為全世界最為成功的重型運輸機，它在軍用和民用領域都扮演了極其重要的作用，其極大的運載能力，超強的環境適應性，使其被眾多的國家所青睞。伊爾-76的主要缺點則為其裝載能力與貨艙寬度不匹配，在載重能力允許的情況下也很難裝載某些重型武器裝備。
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