它勘稱中國航空史上最成功的飛機，已生產了1000多架，它的身影遍及中國的各個飛機應用單位……它就是中國人第一個能夠完全自主製造，並且最為成功的一架飛機：“運五“運輸機。
運-5運輸機其原型為蘇聯40年代設計的安-2運輸機。儘管運-5服役已有60年之久，但它飛行穩定、運行費用低廉，至今仍是中國最常見的運輸機。運-5的另一個優點就是它可以以非常低的速度穩定飛行，且起飛距離僅僅為170米。
運-5原型機1957年12月定型並首飛，1957年12月23日獲批准在蘇聯專家和圖紙的指導下成批生產。1958年成批生產，連續生產，並根據民航、空軍、海軍提出的不同要求，相繼研製了運-5乙、運-5甲、運-5丁、運-5丙多種改進改型機。
運-5飛機動力裝置是一臺南方航空動力機械公司生產的活塞5發動機（活塞5型發動機仿製自蘇聯的阿莎-62型活塞航發。這款發動機可以使用普通汽油）和J12-G15四葉金屬螺旋槳。發動機起飛功率為1000馬力，巡航功 率為860馬力。螺旋槳直徑3.4米，飛行中能自動變距。這也是提高短距起降性能的法寶。
駕駛室的舷窗兩側突出於機身，向下視界良好。帶有繫留環的貨艙地板能承受1500千克的集中載荷。兩側裝有10個簡易座椅，貨倉壁上各有4個320毫米圓窗。在左側11號和15號隔框間有一大貨艙門，門上裝有旅客登機門。貨艙內部可進行不同改裝。機艙的冷氣系統可向起落架主輪剎車，或在當地面無氣源時給起落架減震支柱或輪胎充氣。
運-5飛機是一種安全可靠、性能良好、多種用途的輕型飛機，並具有經濟性好、使用維護簡單、安全可靠等特點.在我國服役的範圍非常廣，廣到什麼程度呢。不論是航空運動學校、大的國營農場、建設兵團、通航單位、運輸機部隊都有這種飛機。
在早些年全國高速公路網不像現在這麼發達的時候，各個航空兵師不管是殲擊機、轟炸機、運輸機還是強擊機都有一個運五中隊作為通訊聯絡機，用作到下面各團場站聯絡之用。而且還有一個更重要的用途，就是往各場站送密碼本。總之一句話，除了高原地區，哪裡都有它的身影。基本上見過飛機的人，都見過它。
到目前為止，國產運-5型系列飛機已經出口朝鮮、越南等國家70餘架，成為我國生產批量最大、生產時間最長、飛行作業時間最多的通用航空機種。
運五B型系列飛機裝波蘭產1000馬力Asz-62IR-16活塞發動機、國產J12B-G15螺旋槳，擁有運五B農林型、運五B客機型、運五B多用途型、運五B跳傘型、運五B公務型等五個型別 。因具有獨特的安全性、廣泛的適用性、較好的經濟性等特點，可廣泛應用於農林作業、旅遊、航拍、航測、跳傘、空投、救護、物探、飛行員培訓及客貨運輸等，是目前中國通用航空領域擁有數量最多、年作業量最大、適用領域最廣，對社會貢獻也最大的通用航空機種。
1、具有較大商載
● 運五B飛機商載為1500公斤，是當今世界上農林用飛機中商載最大的機種之一。
● 較大的商載增加了飛機單架次作業面積，提高了勞動效率。一架運五B飛機每個起落滅蝗6600畝。如每天作業8小時，可滅蝗50000畝；飛播造林，每架飛機平均每天可播50000畝，相當於5000個勞動力一天的工作量。
● 較大的商載，尤其適合於機場密度較小，農林作業點比較分散的地區。
2、具有較好的農林作業性能
● 由於運五B飛機是雙翼面機型，因而具有良好的低空、低速性能。可在距離地面5-10米的高度上水平飛行，並具有良好的操縱穩定性；該飛機的失速速度僅為每小時85公里。
● 良好的低空低速性能，使其更適合於農林航空的噴、播、撒作業，做到投放準確、密度適中、播撒均勻。
● 獨特的低壓輪胎，使飛機可在各種簡易跑道順利短距起降，適合於農林航空作業建立臨時起降場的特點。
3、具有良好的安全可靠性
● 運五B飛機獨特的雙翼面設計，使飛機具有良好的飄飛特性，增加了飛機的安全性。運五/運五B型飛機自誕生以來，從沒有發生過因製造原因導致的等級事故。
● 運五B飛機為雙駕駛配置，特別適合於農林作業的低空低速飛行，可避免飛行時因飛行員疲勞、疏忽和精力分散而造成的安全隱患。
● 運五B飛機具有良好的視野範圍，有利於飛行員在低空低速飛行時對地物地標的觀察，從而提高了安全性。
4、具有廣泛的適用性
● 作為輕型運輸機的運五B飛機貨艙在同檔次飛機中最大（長×寬×高為4.1×1.6×1.8m3 ），可以適應多種貨物的裝載；大的客貨艙門（高×寬：1.53×1.46m2）裝卸貨物十分方便。
● 較大的航程可以適應在機場密度較小的地域條件下轉場飛行，實施異地作業。
● 在運五B飛機上安裝相關的設備可以實施大氣檢監測和大氣樣本採集。
● 在機艙底部裝上航空相機，可進行航空攝影，其資料可用於：城市規劃、地形圖繪製等。
● 利用運五B飛機寬大的翼面可進行廣告飛行
● 在遊客密集區可進行觀光旅遊飛行。
● 利用運五B飛機開展跳傘訓練和空勤人員的培訓，即安全又經濟。
● 多用途的適用性，更適合於季節性較強的農林航空，使飛機在農林作業的淡季能從事更多、更廣領域的通用作業飛行，從而提高了飛機的使用率，增加了經營者的經濟效益。
● 運五B飛機還有較大的加改餘地，可根據不同用戶的各種需求，對飛機進行改進改型，適應用戶從事各種特殊作業的需求。運五B飛機的駕駛艙設計.
5、具有較先進的機載設備裝置
● 具有先進的通訊設備。先進的單邊帶電臺，便於飛機遠距離轉場飛行時的通訊聯絡；甚高頻電臺，便於飛機在區域飛行時的指揮聯絡。
磁羅盤、陀螺磁羅盤、無線電羅盤的多重保障，保證了飛機在近距、遠距和轉彎時的準確導航。
● 先進的、帶有電子地圖的GPS衛星定位系統，使飛機在作業、飛行和轉場中能夠準確定位，減少了飛行員的工作程序和勞動強度，保證了飛行的準確性。同時，GPS系統的使用，省卻了原來農林航空作業靠地面引導的繁瑣，提高了作業的準確性和有效性。
6、理想的教練機型
●運五B飛機的雙駕駛配置及良好的飛行操縱性非常適合於教練飛行。
運五B飛機良好的低空低速性能為飛行教學提供了理想的平臺。
基本數據
幾何尺寸
機長：12.688m
機高：6.097m
上翼翼展：18.176m
下翼翼展：14.236m
主輪距：3.360m
主要性能
最大平飛速度：256 千米/小時
作業速度：160千米/小時
失速速度：85千米/小時
爬升率：3.0米/秒
最大航程：1560千米
油耗：0.793升/千米
最大起飛重量：5250千克
商務載重：1500千克
實用升限：4500米
起飛滑跑距離：150米
著陸滑跑距離：170米
客座數：12座
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