熟悉日系車的朋友們都知道，凱美瑞可以說是當中價格最堅挺的代表了，廣汽豐田這種一分錢也不降價的行為顯得極有尊嚴，常常讓其他品牌的汽車銷售眼紅渴望。不降價的實質是車本身的保值率極高，豐田凱美瑞由此被稱為“最保值的日系車”，所以它的車主也常常被其他品牌的車主羨慕著——畢竟誰也不希望自己買完車就降價吧。今天我們就來聊一聊這款最保值的凱美瑞，來看看它不降價的底氣從而來。
產品實力
先對外觀做個簡評。全新凱美瑞對進氣格柵的尺寸做了升級，使得車前臉看起來更加引人注目，同時將車前大燈的形狀改為更加修長銳利的“丹鳳眼”形，時尚感倍增，更貼合年輕消費者的審美。
從側面看，凱美瑞的車身具有很強的俯衝感，這一點與雷克薩斯的設計風格很相似，但比例更加協調和修長；運動版車型更是越級使用了D+級別轎車才廣泛應用的雙色車身，更
具高級感，一推出就成為了很多凱美瑞消費者的首選配置。
來到尾部我們同樣能看到亮點，全新凱美瑞“小鴨尾”的設計辨識度非常高，尾標去掉了“TOYOTA”標識，僅保留“廣汽豐田”字樣；豪華版車型尾排採用雙邊共兩出的排氣設計，搭配全黑後護板，彰顯運動氣息。凱美瑞的車身長寬高尺寸分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。從空間上來說，這樣的尺寸不輸任何同級車型。
動力方面，全新凱美瑞2.0L車型將發動機升級為Dynamic Force 2.0L自然吸氣發動機，帶來了131kW的最大功率和210N·m的峰值扭矩。值得一提的是，這臺發動機的熱效率高達40%，可以在極廣的轉速區間內為車輛提供最有力的加速，是業界動力最強、熱效率最高的2.0L發動機之一。此外，全新凱美瑞還升級使用了TNGA架構下的傳動，匹配最新研發的模擬10速 Direct shift-CVT變速箱，大大提升了換擋速度，使車輛的動力傳遞更加平順，機械水準也達到了同級車型中的頂尖行列。
除了2.0L車型，全新凱美瑞還擁有2.5L、雙擎的動力版本。其中2.5L車型搭載全新Direct Shift-8AT變速箱，最大功率154kW，最大扭矩250N·m；雙擎車型則搭載由2.5L自然吸氣發動機與永磁同步驅動電機所組成的THS II混合動力系統，這套混動系統全球領先，且廣豐獨家提供不限年限、不限里程的“電池無憂”計劃，消除用戶後顧之憂，也有利於提升車輛的保值率。
銷量情況
凱美瑞1982年首次上市，是豐田旗下最具歷史的經典車型之一，如今已在車市活躍了38年。在這38年間，凱美瑞贏得了超過2000萬輛的全球總銷售量，位居全球汽車品牌第四位，在中高級轎車類型中，它就是當之無愧的銷量王者。
日前，廣汽豐田公佈了2019年銷量數據。其中，第八代凱美瑞刷新了車型歷年銷量紀錄，全年銷量超過18.5萬輛，月均銷量在1.5萬輛以上，同比增幅高達14%。結合凱美瑞原本就不低的歷史銷售數據來看，在2019年這個車市寒潮期還能打下這樣的增長率，實屬不易。再與老對手日產天籟的銷量情況做個對比，優勢更明顯。
口碑評價
其實不管是哪個年代、哪款車型配置的凱美瑞，凱美瑞的消費者口碑都相當高。
全新凱美瑞從駕乘舒適度上來看，座艙內飾之豪華，榮獲“2018沃德十佳內飾”榮譽；從安全性能上來看，新增的車道偏離預警系統、主動安全預警系統、抬頭顯示系統(HUD)、主動剎車、定速巡航、自適應巡航等功能提升了整車安全配置水平，讓車主頗為受用。
它的燃油經濟性也很值得一提，上面我們介紹了全新凱美瑞的這臺發動機熱效率能達到40%，這意味著全新凱美瑞的百公里油耗一般不會超過5.6L，對於一款最低也是2.0L發動機的車來說，這樣的油耗水平，再挑剔的消費者看了也得豎起大拇指。
Tako有話說
一款車為什麼能做到長年累月不降價，哪怕在車市寒冬的近兩年，也保持著“我自巍然不動”的價格底線？其產品力之強悍是最重要的原因。而在產品力的加持下，銷量的持續領先也給品牌帶來了守衛價格體系的底氣。最後，消費者極高的口碑評價更為車企帶來了信心。這樣的正循環，造就瞭如今最保值的豐田凱美瑞，2.0L版本17.98萬元起，2.5L版本21.98萬元起，如果你也看中車輛保值率這一點，那麼凱美瑞一定值得你優先選擇。
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