一生一世情緣在人間
你好，這位老闆。
就目前國內上汽大眾的碰撞測試的結果，不是特別推介你買大眾車。當然，只要你喜歡也沒問題。
推薦你買英朗GT的1.3T加6at版本，現在國六英朗沒有自吸的版本了，到最起碼是AT變速箱，相對還是比較耐用的。關於配置問題，這個方面就根據自己的實際需求去選擇。
馳車路上唯有風景獨好
昕銳自舒落地大概要8萬多的樣子。性價比還是很高的。和英朗相比，昕銳勝在穩定經濟而英朗的顏值和內飾較為優秀，但現在的英朗多用的是三缸機，車輛運行的噪音和抖動較大，所以相比之下如果注重實用請選昕銳，如果注重時尚請選英朗。
點車臺
根據官方的說法，此次曝光的新車將會是昕銳和昕動的中期改款車型，這麼多年過去了才是箇中期改款，感覺兩款車是真心不被重視啊……不過從圖片可以看出，本次對於新車的改變幅度還是比較大的。
首先，新款昕銳/昕動將使用斯柯達最新的家族設計語言，頭燈尺寸由外向內越來越窄，相比老款更加銳利。新車的中網造型比較立體，下方還使用了一根貫穿左右的鍍鉻亮條，這樣的車頭設計讓其顯得還是具有一定時尚感和運動感的，不過個人認為它和江淮嘉悅A5有些撞臉，哪個更加好看還真不好說。
再來看看車尾，新款昕銳和昕動車尾的主要變化來自尾燈的造型。新車摒棄掉了老款方形的設計，轉用立體化的倒L型尾燈風格，這也讓新車尾部的識別度有了比較大的提升。車身尺寸方面，新款昕銳的長寬高為4512mm/1706mm/1469mm，軸距2603mm；新款昕動的長寬高為
4312mm/1706mm/1475mm，軸距同樣為2603mm。
此次曝光的諜照並不包含新車的內飾部分，不過參考此前官方發佈的手繪圖來看，新車的內部設計還是會延續現款車型的整體風格，但是配置方面有可能會有提升。比如，在現款車型中全系缺失的中控大屏就有可能如圖片所示出現在高配車型上。
動力方面，新款昕銳/昕動將繼續搭載EA211系列的1.5L發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動系統，新車也依舊會使用現款的5MT和6AT變速箱。另外，新車依舊基於PQ25平臺打造。
評中評說：
斯柯達品牌在國內一直都是以性價比著稱，所以即便昕銳和昕動兩兄弟這麼多年都沒有大的變化，但他們的綜合月銷量依然能夠穩定在6000臺左右。此次的中期改款新車預計會在年內上市，待到更換了新面孔、新配置，昕銳和昕動的銷量上漲似乎也便水到渠成了。
Binbin講車
雖然斯柯達不怎麼樣 但是和英朗的三缸發動機比不知道好多少
閱盡千帆還能回頭
選斯柯達吧！大概下地8萬
