2020年春節，往返於知識城與科學城以及市中心的居民，將迎來快速便捷的康莊大道！
“沉睡”了8年的廣汕公路金坑-中新近10公里路段拓寬工程，原計劃2年的工程量，僅半年施工實現全線8車道貫通的奇蹟。
日前筆者探訪現場看到，廣汕路金坑至鎮龍段雙向八車道路面已完成瀝青鋪設，並已恢復通車，道路中間綠化帶已基本完工，實現既定目標任務。
目前，正進行道路兩側綠化帶與人行道施工，同時加緊對道路紅線範圍內剩餘房屋拆遷。
另外，由於中新段施工較晚，目前路面尚未完工。預計今年一季度實現全線通車。
廣汕路均和村段尚有少數幾棟房屋未拆遷
廣汕公路金坑-中新段9.3公里路段，為4車道水泥路，路中間無綠化帶、隔離帶，豁口、路口較多，既無斑馬線、又無紅綠燈，沿線居民出行不便，交通事故頻發，對此群眾反映強烈。
八年前，廣汕公路金坑至中新段改擴建和九龍廣汕立交通車，列為黃埔區改善知識城南部出行的重點工程，並已立項多年，但因違建難以拆除等種種原因進展緩慢。
自2019年5月以來，在黃埔區主要領導的密切督導下，區建設部門和新龍鎮政府統籌聯合發力，徵拆、管線遷移、建設全面推進，日夜趕工，攻堅克難，捷報頻傳：
繼2019年10月1日九龍廣汕立交全線通車後，沉睡了8年的廣汕公路金坑至鎮龍段在2020年春節前迎來8車道通車。
廣汕公路金坑至鎮龍段已拓寬成八車道，圖為均和段 李劍鋒/攝
➤實測：鎮龍至區府15分鐘
廣汕路金坑-中新段擴建完成後，此前曾一度讓路過車主提心吊膽的日子將結束。
“廣汕路拓寬，我們盼了將近10年！現在擴建後，進出市區方便多了。”經常走廣汕路的陳先生表示，廣汕路金坑段有一個大轉彎，拓寬前由於路窄、又無紅綠燈、路燈，這裡經常發生交通事故。
“村民、摩托車橫穿馬路，大貨車司機拼命按喇叭，都是沒有路燈惹的禍！”陳先生回憶，晚上一段僅10公里長的國道，開了大半個小時。
拓寬改造前的廣汕公路金坑至鎮龍段，雙向四車道，兩側行道樹高大蔥蘢，蔽日遮天，僅一側有路燈。這種路況已成為歷史。
廣汕路金坑至鎮龍段先行通車，極大改善了知識城片區居民的出行環境。
筆者驅車實測發現，該段9公里由改造前的15分鐘，縮短至6分鐘；而鎮龍到區府中心，由原來的25分鐘，縮短至15分鐘。
未來，廣汕路跨蘿平路高架橋建成後，上述時間有望進一步縮短兩三分鐘。也就是說，未來，鎮龍至區府中心水西路約20公里，只需10分鐘！
➤“螢火蟲”路燈將改善
對於街坊反映的廣汕路金坑至鎮龍段無路燈問題，在2016年6月，廣州開發區建管中心重新安裝了路燈。
不過很遺憾，據沿線村民反映，新安裝的路燈照明，在道路兩側密集高大陰森的行道樹映襯下，如螢火蟲顯得十分微弱。
日前，筆者走訪廣汕金坑路段，附近村民對於目前“螢火蟲”式的照明，希望儘快改善。
廣汕路金坑村段已拓寬成八車道 李劍鋒/攝
“晚上還是不太方便，路燈太暗了，現在路拓寬了，司機開得更快，反而更加不安全，希望快點把路燈搞好。”住在路邊的金坑村民溫先生說。
“希望換成LED路燈，更亮，也更節能。”溫先生建議，現在風靡黃埔中心區的中華燈，雖然好看，但用在快速路上，可能不合適。
“中華燈光線是散射光，超上發光，實際光亮度還不如LED燈。而且那玩意，太耗錢了，華而不實。”
筆者瞭解到，今年廣汕路拓寬完成後，將啟動實施全要素提升改造，通過道路綠化、景觀營造、路燈亮化、便道設施等，打造成為一條安全、快捷、舒適、養眼的“康莊大道”。
廣汕路是黃埔新規劃的創新大道的組成部分。目前，豐樂南路、豐樂北路、獅龍大道等創新大道多個節點工程已完工通車，目前正加緊進行豐樂中路、水西路、科學城隧道等施工。
創新大道的建設，解決了黃埔港、科學城、知識城之間缺少快速主幹道的困境。預計全線改造完工後，從知識城到黃埔港，將實現半小時通勤。
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