蘋果在此前推出的iPhone 11可謂是繼承了iPhone XR“真香”的衣缽——其不僅僅沒有漲價，還在XR定價的基礎上進行了一次小幅度的降價。一時間，iPhone11迅速撐起了蘋果連續幾個季度的銷量。
那麼，除去細節配置方面的“閹割”，定位相對入門、低配的iPhone11在整機的強度、耐摔性上和定位相對高端、高配的iPhone11 Pro相比，又如何呢？高配的Pro版一定會比低配版本更強嗎？本篇文章，爆料王就帶你一探究竟！
iPhone11 Pro 車輪（碾壓）挑戰
首先，將iPhone11 Pro（圖中為午夜綠配色版本）以60度傾角放在車輪下方，再讓車輛勻速碾壓，這樣就能直觀測試iPhone11 Pro的整機強度、屏幕剛度乃至整機耐摔性。當然了，這次iPhone 11 Pro橫向對比的競爭對手只鎖定在自家的iPhone 11上，測試結果僅供參考。
前期準備工作完成後，這裡還需提醒一下：這次測試的iPhone11 Pro是屏幕正面對著汽車輪胎，因此背面的受力點相對更加均勻，但
iPhone11 Pro和iPhone11均為玻璃材質，二者在硬度上到底有無明顯差距呢？就讓爆料王直接揭曉：
從碾壓過的iPhone11 Pro來看，其正面的屏幕基本宣告報廢，但由於事先貼了一張軟膜，這才使得正面屏幕沒有崩裂開來。不過畢竟iPhone 11 Pro挑戰的是汽車大輪胎，這樣的結果也是意料之中。
iPhone11 Pro 車輪（碾壓）挑戰
為了控制變量，這次的iPhone11測試，直接選擇了同一位置、同一姿態進行擺放。
正面測試結果：
首先映入眼簾的就是歷經車輪碾壓過的正面屏幕了，和iPhone11 Pro宣告報廢大相徑庭的是，iPhone11的正面屏幕僅僅是頂部聽筒附件出現了裂紋，正面屏幕基本沒有任何問題。
來到背面，iPhone11的後置雙攝也倖存了下來，不過鏡頭外圈的玻璃依舊有了劃痕、影響正常拍照。與此同時，其後蓋也呈現出了大面積的碎裂，但卻沒有出現玻璃迸發開來的狀況。
看到這裡，本次車輪挑戰的結果就已經很明晰了：同樣是蘋果同一代的產品，低配的iPhone11甚至勝過了高配的iPhone11 Pro。
這裡值得補充的一點是：iPhone11正面搭載的是一塊6.1英寸屏幕、iPhone11 Pro則為一塊5.8英寸屏幕。因此，從物理上來說，屏幕更大的iPhone11的受力面積更大，因此結果更有可能更加“悽慘”，但結果卻恰恰相反。
最後，對於這次的車輪碾壓測試，你怎麼看？你認為iPhone11的整機質量比iPhone11 Pro更加“靠譜”嗎？評論區歡迎你的留言。
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