近日，土耳其總統埃爾多安宣佈了土耳其政府正在實施的一項重大基建工程——卡納爾運河。按照他的介紹，土耳其政府將投入750億土耳其里拉，開鑿出這條長達45公里的人工運河。一旦運河投入使用，地中海與黑海將徹底相連，大大縮短航程。不過，這一計劃引發了美國和俄羅斯的極度不滿。因為一旦卡納爾運河開通，也就意味著“黑海大門”被徹底打開。屆時，美國包括航母戰鬥群在內的海軍艦隊將可以暢通無阻地進入俄羅斯的後花園黑海地區；與此同時，一直希望突破美軍封鎖鏈的俄羅斯海軍也迎來了直接對抗美軍的最佳機會。可以說，土耳其藉助卡納爾運河的確進一步凸顯出自身的重要性，但卻讓該地區的地緣政治變得更加嚴峻複雜。
客觀來說，土耳其之所以啟動卡納爾運河項目，最初主要還是處於經濟發展的角度。早在埃爾多安2011年擔任土耳其總理時就正式宣佈了這一項目計劃。按照他的設想，一旦這個運河投入使用，將為未來土耳其在國際海運貿易發展方面注入強心劑。相關數據顯示，目前全球海上商業貿易的總額已經達到了驚人的30萬億美金，有超過150個過節和地區的53000多艘商船航行在不同海域。
其中，全球海運總體量中有四分之一均是在土耳其所處的地中海地區進行。此特別是作為黑海沿岸各國唯一的出海口博斯普魯斯海峽，一直是各國商船往來的重要通道，平均每天都有上百艘商船通過。由於該海峽航道狹窄，經常發生擁堵事件，除了商船等待通過時間過長（平均高達15個小時）之外，各種意外事故也頻頻發生，嚴重影響到了土耳其的財政收入。基於此，卡納爾運河在地理位置上與博斯普魯斯海峽平行，一旦投入使用，將會大大緩解地中海與黑海沿線的航運壓力，也將源源不斷地為土耳其帶來巨大收益。
當然，隨著近年來土耳其在美國和俄羅斯兩大國之間左右逢源，卡納爾運河也便多了另外一重政治利益。特別是對於美國來說，儘管美國因為F-35項目和土耳其產生了矛盾，但雙方並沒有到徹底撕破臉的地步。畢竟，土耳其依然是北約成員國，也是美國在中東及地中海地區十分倚重的盟友之一。眾所周知，為了封鎖打壓俄羅斯，美國近年來不斷拉攏黑海沿線國家，並且藉助烏克蘭直接殺向了俄羅斯的家門口黑海。
此前，北約聯合艦隊在黑海大張旗鼓地進行聯合軍演，就是對俄羅斯做出的軍事威懾。如今，土耳其踢出的卡納爾運河項目一旦實現，將直接將黑海與地中海聯通在一起，在沒有了緩衝區域的前提下，美國海軍將與俄羅斯海軍直接面對面，擦槍走火的概率大大增加。對於目前在中東地區厲兵秣馬的美國而言，很顯然，他們並不希望在這個敏感時機觸怒俄羅斯。此外，卡納爾運河一旦挖通，最受影響的就是俄羅斯。因為隨著“黑海大門”徹底敞開，俄羅斯將直接暴露在美國航母打擊群的威懾之下。由於這些海域並不利於大型核潛艇活動，在水面戰艦實力方面，俄羅斯海軍遠遠不是美國海軍的對手。因此，卡納爾運河未來將讓俄羅斯如鯁在喉，不得不投入更多的防禦力量。
值得一提的是，按照埃爾多安的計劃，卡納爾運河會在2023年正式完工。因為屆時，土耳其將迎來共和國百年慶典，這個歷史性的大工程將成為最引人注目的節日禮品。不過，考慮到工期緊張、工程浩大、資金投入不菲等一系列因素，目前土耳其政府及民眾對於卡納爾運河項目的反對浪潮一直沒有停止。這個龐大工程到底會不會如期實現，依然撲朔迷離。（舍娃）
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