如果一个国家希望构建现代化的空军部队，那战略型运输机一定是其中不可或缺的一部分，很多时候它代表着一只空军部队是否具备远程投送的能力，印度空军对此始终保有极大的野心。一直以来，他们对于军事方面的投入都是不遗余力的，一直不断从西方国家购买各种先进的武器设备。虽然他们本国的军工业发展的比较一般，但是他们凭借着从其他国家购入的装备，逐渐也打造出一只具有一定规模的特色空军部队。
战斗机方面，印度具有米格-29UPG 这样的战机，而运输机方面，印方从一开始的俄制队伍，伊尔76和安32这样的组合逐渐转换成美制的机型搭配。在近10几年里，印方先后多次从美国采购了多台C130J中型运输机和C17重型运输机。但是印方在这方面的消耗实在是大，尤其是美制的C130J运输机，购入不到5年里面就摔掉了一半。随着印度空军的不断发展，印方对于先进的运输机需求越来越大，像目前这些数量的中型运输机不足以满足印方的作战需求，因此印方开始考虑是否要再从美方采购几架回来。
曾经美军方面对印度是实行军火限制的，但是像印方这样一个庞大的军火市场，美国是很难割舍的。于是从08年开始，美军放开了对印方的军火限制，逐渐和印方开始军事武器的交易，而C130J就是在这一年购入的。C-130J是C－130的升级款，是从H型号的C130演变过来的。C-130装备了4台涡桨式发动机，机身长度为29.79m，最大的起飞重量达到了74.4吨。相较于以前的型号，C130J的飞行速度也有了明显的提高，它的最大飞行速度可以达到每小时675km。因此和C130一样，这款改进的C130J的销量一直很好，除了美军自身装备此机型之外，包括英法在内的多个国家都先后采购了此款机型。而印方自然也看重了这款型号的运输机了。
08年，印方和美方签署了第一份关于C130J的采购订单，由于C130的性能提高了，所以它的采购价格也随之上涨了。因此印方当时以大约每台12亿美元的价格购入了6台C130J，主要用于空降特种部队使用。3年后，这批C130J开始在印军中服役，只是没想到，这批C130J 才用了几年，就摔坏了不少。于是，印军在14年的时候，以10亿美元的价格再次采购了6台C130J。
从印方角度而言，这款运输机的性能不错，在17年它还创下过最长不间断飞行时间13个小时31分钟的记录，但是在表现良好的同时，它的消耗也很大。相较于其他国家的运输机，美制的航电系统要更加复杂些，操作起来比较繁琐，因此印方的空军人员常发生坠机的事件，可是要让印度去选择其他型号的中型运输机，又很难有可以和美制的C130J比较的。从目前印方的需求来看，俄制的运输机性能方面还不到位，欧洲其他国家的运输机价钱和C130J相比，又太贵了。因此综合起来考虑，印方能购买的只有美国的C130J了。
另外，除了C130J这样的中型运输机外，印方还多次采购了美制的C17这样的重型运输机。2011年，印方以41亿美元的价格从美方那边购买了10台C17运输机，两年后第一架C-17开始进行交付。6年过去了，截至到目前，印方已经陆续成功接收11架C17。印方媒体透露，除了美军之外，他们是世界第二大C17运输机的持有方。和其他的空军部署飞机相比，这款C17是少有的没怎么发生坠机事件的型号了。而这和波音公司多年间的后续保养维护工作是分不开的。对于印方而言，如今他们已经逐渐打造出以美制运输机为代表的空军输送部队，要是让他们以后改用其他国家的机型，实在是不太习惯。而这或许就是印方最终只能不断采购美制运输机的原因。（牧夷嘉树）
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