越南第二大城市：河內旅游頭條網

河內直轄市（Ha Noi），是越南社會主義共和國的首都，越南第二大城市，位於越南北部的紅河三角洲，面積3340平方公里，人口756萬人。

河內無論是從南方到北方，還是從內地到沿海，

均是必經之地，地理位置十分重要，擁有北方最大的河港，多條鐵路在這裡相聯結，是北方公路的總樞紐，郊區有內排機場和嘉林機場，水、陸、空交通便利。

河內有1000多年的歷史，11世紀起成為越南歷史多個朝代的都城。1831年正式命名為河內。

河內城市地處亞熱帶，因臨近海洋（北部灣），氣候宜人，四季如春，降雨豐富，花木繁茂，百花盛開，素有“百花春城”之稱。河內市區幾條寬廣筆直的大街，以還劍湖為中心，向四周成輻射狀延伸，街道兩旁生長著四季長青的高大樹木。

河內分為內城（市區）和外城（郊區）兩部分。內城又分禁城、皇城和京城3部分。國王、后妃及其子孫、侍從居住的地方稱禁城；環繞禁城的是皇城，是朝臣的辦事機構所在地；皇城之外的街坊、集市、居民區是京城。昔日，皇城內御苑園林，景色秀麗，禁城內樓臺殿閣，金碧輝煌，京城內寶塔高聳，寺廟林立。後來因改朝換代，兵荒馬亂，戰事頻發，近千年的李、陳、黎、阮朝的古建築屢遭破壞，宮殿已蕩然無存，城垣也只保存下來不足200米的正北門以及官掌門。

今天的河內市，許多街道依然沿用舊時的名稱，

如皮行、銅行、棉行、糖行、麻行、桃行、帆行等，一些街道依然保持昔日專業性的傳統，如皮行街專售皮貨，銅行街專售銅器。今日的河內市，城市面積也由1954年的152平方公里擴展到1000餘平方公里，人口由當時的40餘萬增加到約310萬，是越南政治、文化中心。河內市區幾條寬廣筆直的大街，以還劍湖為中心，向四周成輻射狀延伸，街道兩旁生長著四季長青的高大樹木。市區繁華熱鬧的街道有桃街、糖街、同春市場等。

河內是越南全國的交通樞紐，有公路、鐵路貫通全國各地。連接河內和胡志明市的1A號公路和統一線鐵路，構成越南南北交通的大動脈。

公路通往全國各地乃至老撾和柬埔寨。公路里程數：河內—下龍市165公里，行車時間約4小時；河內—海防市102公里，行車時間約3.5小時；河內—憑祥友誼關172公里，行車時間約4.5小時；河內—中國雲南296公里；河內—胡志明市1600公里；水路可由紅河向東直通大海。河內的航空運輸比較發達，有兩個民用機場：內排國際機場和嘉林機場。內排國際機場是越南主要機場之一。國際航線可達萬象、曼谷、北京、莫斯科、巴黎等，嘉林機場主要是供越南民眾使用，不對國際開放。

氣候

河內屬於熱帶季風氣候，然而四季明顯：春季，

春天溫暖，常有小雨，花草宜人；夏季高溫多雨，午後到晚上常有涼風；秋季涼快乾爽，瓜果飄香，時有颱風、洪澇；冬季較冷，氣溫常在14℃到18℃之間，有時在10℃以下，也會刮寒冷的東北風。河內年平均降雨量為1676毫米，6月份平均溫度為28.8℃，1月份平均溫度為16.5℃。最低溫度是2.7℃，最高溫度是42.8℃。溼度中等，有時低於80%。

經濟

河內擁柿有為數不少的中央和地方大小型企業，如河內機床廠和陳興道機械廠、金星橡膠廠、升龍捲菸廠、統一電機廠，還有汽車修配廠、自行車製造廠、服裝廠、碾米廠、軸承廠等等。

從20世紀90年代開始，河內的工業開始迅速發展，工業生產總值年均增長率1991—1995年在19.1%，1996—2000年在15.9%，2001—2003年在20.9%。此外，現已有8個工業園區，正在興建的有5個大型工業園區，16箇中小型的工業群。非國有經濟機構快速擴展，據2007年3月的統計資料顯示，現有私營企業48000家。河內建有自己的工業體系，擁有機械、化工、紡織、製糖、捲菸等工業部門，其中機器製造成為全國中心，如河內機器製造廠能生產各種精密程度很高的工作母機和新式農業機械供應全國，使河內已由消費城市變成了生產城市。

貿易是河內的另一大主要的支柱產業。

2003年，河內有2000家對外貿易公司，與161個國家和地區建立了貿易關係。河內的貿易額年均增長率1996—2000年為11.6%，2001—2003年為9.1%。經濟框架也在經歷一個重要的轉型，現代旅遊、金融和銀行業逐漸佔據重要地位。河內的傳統的商業區還劍區及其周邊地帶，新發展起來的商業區是西南方向中和、仁政地區。

注意事項

機場名稱

內排國際機場與市中心距離45公里，機場稅：內陸航機--VCD15，000(約1.5美元)；國際航

機--7美元兩歲以下兒童全免。

簽證

中國大陸及香港、臺灣及其他國家持護照者到越南均需要辦理簽證，原則上從哪個口岸進入越南就必須在哪個口岸出境。旅客入境時須填寫入境表及報關紙。