小強4896605
車車覺得全面禁止是不太可能，也不太建議，為什麼？
使用人
三輪和四輪的使用人都是誰？
老年群體，他們用電三輪買菜、接送孫子上下學，車輛小沒有駕駛門檻，靈活性高。
中小商販，用三四輪運輸貨物，比轎車方便實用。
殘疾人群，無法駕駛轎車，只能選擇三輪四輪電動車。
如果全面禁止，這些群體的生活該如何進行？
有序管理
全面禁止是不太現實的，除非可適用於這些群體的新的，符合要求的替代工具出現。
所以，眼下可以做的還是規範電三輪和四輪的出行規範。
制定相關的上路規定，並普及下去；
改良電三輪和四輪的設計，投入生產使用；
各個社區加強道路安全教育，提升人們使用車輛的安全性。
車便利租車官宣
社會發展到現在這個地步，是人類文明的結果，如果電動車，三輪也好，四輪也好，非常適合人們的出行。也就是說電動車的生命力非常旺盛！要扼殺它就有點違背良心和違背常理了！如果因為交通事故的原因要取消電動車的話？那麼，應該先取消燃燒汽油的機動車——汽車！因為發生交通事故沒有電動車參與的時候，汽車發生的交通事故也是不少的！基本所有的交通事故都離不開汽車！電動車就不是所有的交通事故都參與了！
用戶497750107078
【忌禁】
倒三輪電動車，車不易則翻且速度與電機均符合國家標準，只是重量略有超，因為多一隻輪子。非常適合老年人使用及打滑地面行駛。無需考駕照，是值得積極推薦的一款穩馳低速代步好車。
虛空僧講禪
確實應該禁止！
生產的不安全，駕駛的不安全，出了事故零保障、零保險！
害人又害己！
有些人說，我窮，這是我的生產工具或者代步工具，我很守法，我不是城市交通的癥結。
但是，首先，這些車輛就是法規不允許生產使用的，大前提，就已經錯了。
然後呢，沒有任何合法手續使用，也沒有保險。出了事故，只能靠哭窮耍賴，有時候，被害的也是窮人，又是兩個社會悲劇，讓悽慘的人更悽慘！
支持早日禁止違規車輛在城市銷售、使用。
風大叔0916
這幾年來的確發生了很大的變化。買車的人很多，街道上除班碼線外向其它方向過街是很難，時間相當長。
現在電動三輪四輪車相當多，拉貨拉客，都是一些中老年人，出事也多，現在都在反應禁止進城上道，這些都是很矛盾的。
總之，大家遵守交通規則，要有安全意識，不要隨心所欲。
手機誠信者6990519620
在城市，電動車的確造成了不少交通事故，影響城市交通秩序。但問題不在車上面，而在駕車的人。如果電動車使用者能夠遵守交通規則，那就沒有必要限制它。但問題恰好出在使用電動車的人身上。在他們眼裡交規視同沒有，既威脅他人的安全，自己也威脅自身的安全。要管好電動車，首先管好使用電動車的人。這一方面是交通管理部門的事，更是電動車使用者自己的事。如果不能管好電動車使用者，那就只能管住車了。事情的兩頭，總是需要管好一頭的。
用戶柔水輕風
電動三輪和四輪又不汙染空氣，憑什麼禁止，要是都開燃油車？道路一定會更堵
用戶6726286149784
今天鬱悶，麵包車上拉了一個朋友給的小廚櫃罰了二百，也沒卸坐，後門也落了下來，說客貨混裝。難道一點東西也不行嗎？想死的心都有了，到時候找幾個墊背的，大家說找誰好啊？
Huai糟老頭子
應該規範管理！
建議：
1，從源頭抓起，規範產品的安全係數！記錄產品的車架號，電機的出廠號，出廠日期！
2，像機動車一樣要買保險，頒發行駛證！！電動車要有報廢期！
3，管理駕駛電動車的人員，沒有駕照禁止駕駛上路！培訓不合格，禁止上路！
4，嚴格處罰違法違規駕駛！
liquid15011
我認為不是全面禁，而是有區別的禁，例如：七十歲以上老年人不建議開兩輪、三輪、四輪電動車上馬路，因為他們根本不懂交通規則，在馬路上橫衝直撞，很容易發生交通事故。
