平心而論xsgg
因為的確有不同的味道。
很多東西要自己體驗下才知道。
以前是沒錢，所以買摩托車。
現在買邊三輪的誰還沒有汽車的。
你看看我們剛出的踏板邊三輪，完全就是給大家玩的。
摩改挎子工作室
我是個幹邊三輪行業30年有餘的人啦，我有小車的，也有一個房車，這些汽車自然是很好的，無法說汽車有哪裡不好，可是。。。。
我就喜歡摩托車，坐在摩托車上，開起來的時候，一種操縱著世界的感覺，一種自我充沛自信滿滿的感覺，這真是任何時候都沒有的。自燃這裡我說的是摩托車，邊三輪，則是愛中的更愛。我先上幾張圖片啊
當然有人說，騎三輪車拉風，回頭率高，這是自然的，可是我覺得我不是因為如此，而是就是喜歡，喜歡那種粗糙感，喜歡那種機械的感覺。
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踏腳石邊三輪
我身邊有騎跨子的基本都是這種情況。
大部分玩的是情懷。要麼以前在部隊或單位騎過，要麼長輩騎過 小時坐過，有美好回憶，要麼一心向往 圓夢。
還有就是發燒友，認為跨子是一種摩托車文化，騎跨子是一種範兒。
再有就是實用主義了，騎車出去又想帶老婆又想帶娃，能坐仨人兒。或載物要求高，兩輪加三箱都不夠。或只是為乘員著想，帶人方便 舒適。
鑫悅巨信
三輪摩托車駕駛時在一定範圍內需要控制平衡，兩輪摩托車騎著卻始終要控制平衡。
三輪摩托車的駕駛座位坐上去沒有二輪摩托座位軟，是因為三輪摩托不適合高速行駛。
三輪摩托減震沒有二輪摩托減震性能好，行駛顛簸路面比二輪摩托顛簸。
所以至今，沒有多少人願意駛用邊三輪！只有少數愛好者在收藏和使用！
雲飛龍965
老的長江750已經被交通部門撤出機動車上牌登記目錄，現有的翻新車都只能在邊遠地區以前幾年的合格證時間登記發牌，不過這幾年又有不少廠家新出了好幾款偏三輪，但都不是水平對置發動機，形似而神不似，但大小城市都能上牌，所以你可以看到大街上有不少這種車。
東風己來
原因有四點：1、因為邊三輪比兩輪多一個輪！2、邊三輪不倒，倆輪沒有車支子就倒了。3、邊三輪能翻車，這一點上兩輪摩托打死也翻不了。4、邊三輪比兩輪寬。
滾滾長江都是水都是水
邊三輪又稱跨子或者跨鬥，那個是裝逼的神器之一，騎跨子必須戴墨鏡，跨子是一種範兒，騎跨子是一種文化，騎跨子是一種回憶，第一次騎跨子即擔心又害怕，好像是長江750，那個是油老虎，最費油，油門一加，就竄出去了，偶的天呀買噶的，呼嘯而去，一時起興，竄到了公路溝，沒有顧得身上疼，想爬上來，未果，跨子太重了，等呀等，一個老鄉路過，解決了偶滴囧況。那是80年代，那時，機動車還比較少。我和發小們就一起瘋跑，椰風擋不住，跨子跑到了最高速度，風吹的眼睛疼，沒有束縛，沒有了壓力，可以盡情的發洩自己的豪邁，好像也沒有交警大哥們執勤，一路滑過，坐在鬥裡時風吹的嗖嗖滴,外加拐彎時老要注意翻車。。。。。騎跨子的感覺格外爽，極大培養了我們土匪文化，那個就是少年輕狂，準備回家找捱打去吧。騎跨子也沒有請示家長。。。。。
大風起兮偶飛揚
可以，只要法律法規允許就行。出行和休閒方式應當多元化。
昨夜有風36386966
這話說的，邊三輪有邊三輪的好處，相對於兩輪摩托車，乘客的舒適度更好，不坐人也可以裝貨物，30萬的車在路上未必有幾萬的偏三輪吸引眼球，偏三輪用處多，拉風，而且也是很多人的情懷
淡淡紅塵夢
邊三輪是可以承載三個人靈魂的戰車。
