牛頭馬面兩鬼
本來想說是圖160來著，結果一看是戰鬥機，那就毫不猶豫的選擇F22了，因為他的發動機的推力是最大的。有人說F119發動機很省油的啊，燃油效率算是很高的，但是人類的物理學行列已經發展到了一個瓶頸期，能量轉換效率在那擺著，要讓發動機推力達到F22雙發的總推力，首先必須要多燒油。
因此F22戰鬥機的兩臺F119發動機，每一臺的單發推力是15.5噸，雙發推力31噸，世界上戰鬥機總推力最大的莫過於F22了，美國也沒有什麼外星科技，讓F22發動機多產生推力，一方面靠著的是發動機的結構簡單，材料的耐熱性好，機械設計比較流暢，另一方面也是保障全機的燃油流動能力，保障發動機的供油量。
F22戰鬥機有超音速巡航能力，巡航階段很省油，但是也比其他飛機的巡航階段要多消耗燃油了，因為地球上的空氣密度都差不多，就F22這個外形和氣動設計也沒有什麼過人之處，只要阻力是一定的，速度是一定的質量是一定的，要讓他的巡航速度比其他的飛機更快，達到超音速的階段，那麼就肯定要多消耗更多的燃油了。
有人會以一個內油量和航程的比值來計算燃油消耗，那樣得到的不是燃油消耗，而是平均燃油消耗，這個數據不代表這臺發動機的最大燃油消耗能力，因為巡航階段是不會開全加力的，戰鬥機的發動機是有加力燃燒室的，開啟加力推力之後，發動機會進入一個急速消耗的階段，不但消耗發動機壽命，也消耗著燃油的儲量，因此發動機的推力一旦太大，就意味著燃油消耗會多。
很簡單，結合汽車來看就是，你推力越大，排量越大，當然油耗就更大了，飛機也是一樣的道理，誰讓F22的排量最大了呢。
海事先鋒
有這麼一款戰機，有13噸的機內載油量，卻只能飛2565公里的距離。
這型飛機叫做Tu-128，在蘇聯一共生產了200架。每噸燃油可以驅動這架飛機飛行不到200公里。
而且這架飛機的速度在現在看起來並不快，最大飛行速度也只有1.57馬赫。
Tu-128其實是一架轟炸機改型的截擊機。在現在看來還是世界上體積第二大的戰鬥機。裝有兩臺AL-7F發動機，每臺推力72.8千牛，巡航速度只有0.7馬赫。在低速的狀態下也只能飛行2565公里的距離。
後來米格31逐漸取代了蘇聯的Tu-128截擊機。
相對比，F-22的飛行距離已經達到了2963公里了，而且其機內燃油量只有8噸。比Tu-128省油多了。很多人說F-22腿短的依據是F-22的作戰半徑是700公里的說法。但這種說法並不嚴謹。F-22為了保證機動性在作戰起飛的大部分時間內是並不加滿油的。
這樣就給了人一種F-22腿短的印象。
軍武數據庫
世界上最費油的戰鬥機，並不是一般人會很陌生的冷僻型號，而是盡人皆知的美國F-22“猛禽”，怎麼樣，沒想到吧！
戰鬥機費不費油，計算方式和小轎車可不一樣，不能生搬硬套。
考察戰鬥機的油耗，很多朋友的做法，就是在網上搜索各種戰鬥機的航程、和攜帶的燃油數據，然後把兩者做一個除法，比如蘇-27戰鬥機內油9.4噸（11750升），內油航程3400公里，算出來油耗就是百公里345.58升，這樣算對不對呢？
也對，也不對，用內油容積除以航程，得到的是平均油耗，戰鬥機只有一路經濟巡航才能飛出這麼低的油耗，真到了空戰的時候，都要開加力，油耗會蹭蹭蹭的往上冒，這時候用燃油量除以航程就沒意義了。
那怎麼估計戰鬥機的油耗呢，很簡單，看發動機的燃油消耗率！
戰鬥機和小轎車不一樣，小轎車的最大油耗出現在龜速前進（堵車走走停停）的時候，而戰鬥機的最大油耗必定出現在極速衝刺時，這時候，噴氣式發動機會開全加力、全速運轉，發揮出最大的推力，同樣的燃油消耗也達到極大值。
這就有一個問題，要比較戰鬥機的油耗，要不要去查發動機的最大推力油耗？
不需要，噴氣式發動機，技術到今天已經十分成熟，別的指標如推力、壽命等還可以提升，油耗卻基本上沒什麼潛力可挖了，不同型號的噴氣式發動機，開全加力時的單位推力油耗都差不多。
換句話講，這個問題的答案很好找，哪一種戰鬥機的推力最大，它就是最費油的。
說到推力最大，眾所周知，F-22裝兩臺加力推力156kN（15.9噸）的F119發動機，總推力高達31.8噸，是目前世界上推力最大的戰鬥機，那麼F-22在全速衝刺時的油耗也必然是最大的。
粗略計算，全加力衝刺的F-22，每秒要燒掉22.1升航空煤油，即便取其最大飛行速度2.2馬赫（時速2336公里），油耗也高達百公里3400升！
這麼個燒法，油費又要多少錢呢？
航空煤油目前的價格約每噸5200元、合4.16元一升，算起來乖乖不得了，衝刺狀態的F-22每公里光油費就要141.44元，普通人一天的工資只夠它飛不到兩秒鐘！
這麼費油，油箱再大也白搭，F-22“全世界最費油的戰鬥機”名號算是甩不掉了。
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炎黃軍武
這個問題挺好，查過相關數據，大家第一感覺應該是俄羅斯的戰機，尤其是雙發戰機，像蘇33，蘇27，一噸燃油能飛不到500公里（平均），美國雙發戰機代表是f15，不加副油箱，1噸燃油可飛700多公里，加副油箱耗油量比較大，大概近600公里，單發代表是美國的f16，一噸燃油可飛1400公里，j10不到1100公里，至於五代機，沒有查到具體數據，因為是超音速巡航，大航程，所以理論上應該比四代機更省油
