三春散人
車輛如果在高速上發生交通事故或者出現故障，如果車輛不能繼續行駛，那麼就需要拖車處理，那麼我們第一個電話應該打給誰呢？
如果在高速路上發生交通事故，沒有造成人員傷亡的，如果車輛買了全險，那麼毋庸置疑，第一個電話應該打給4s店，告訴4S店車輛的受損程度，如果是責任明確，不是自己的責任，車輛來挪動，儘量把車挪到應急車道或者是安全的地方，車輛後方150米放置安全警示牌，作為這些以後，如果是對方的責任，需要對方打保險公司，然後報警，等交警做出責任劃分，然後自己去4S店修車，當然4S店有拖車最好，沒有拖車一般高速交警會聯繫拖車，這個拖車費自己不用管，保險公司會賠付的。還有一種情況就是沒有發生交通事故，車輛還是質保期，那麼毋庸置疑，肯定要給4S店打電話，車輛在質保期，無論高速拖車還是高速檢查維修，都是免費的，所以車主一定要知道這些。
記住一定要選擇去4S店維修車輛，不要去交警指定的修理廠或者保險公司指定的修理廠，這些修理廠都是和保險公司和交警有合作的，會有返點的，車輛修出毛病特別多。去4S店修車首先配件是原廠配件，有詳細的維修單，如果事故車有什麼毛病，可以投訴，4S店最怕投訴了，另外車修完提車的時候一定要把維修清單拿上，哪些東西換了沒換，以後出毛病有證據的，希望回答可以幫助到大家。
暢談汽車的螞蟻
說一個自己的經歷吧。今年9月下旬，我開著別克車從瀋陽回濟南，車到了天津南面的高速路時壞了。我打了平安保險的電話請求拖車，被告知他們不能上高速救援。於是給高速交警打了電話，接電話的人給了我一個電話號碼。按這個號碼打過去對方說是高速救援人員。告訴我只能從停車的地方拖到下一出口，運費600元。這時候能來就是救星啊！40分鐘後拖車來了，司機很客氣，操作也很熟練。救援車和司駕人員都有高速救援標誌。裝上車拖了有十多公里，進了下一出口把車放在路邊上，接了帳。半小時後，我提前聯繫的平安保險的拖車來了，才又免費把車拖到了附近一個修車店。所以，四S店和保險公司的拖車是不能上高速救援的，這是高速統一的管理規定。高速上是一個特殊的時空環境，由高速的專業人員來拖車救援，應該是更符合安全要求。只是這管理和服務得規範，要按照國家制定的標準來收費。
人心厚道
說一下自己真實的經歷，有一次去廣州講課，車子在高速路上發生交通事故，這時候打電話報警。高速路上有固定的清障車，他們是免費救援的，會把你拖到就近的高速路口，當時沒有經驗，拖到高速路口過後可能就聯繫了附近的維修店，維修店的人員會先到先，到了過後他們又會派出相應的拖車，但是這是另外收費的。
最開始我以為是保險的，結果後面發現是附近的維修廠的，而且他們代理了保險的業務。後面被坑了2600塊錢。高速路上的清障車倒比較便宜，基本上不收費，而且收費都有明確的規定，一般是不敢亂收費的，只有這些所謂合作的獲得你汽車故障信息的，自己主動到現場來說幫助你的，你們一定要注意預防一下，他們很有可能就是附近維修店的手裡拖到維修店的費用不說，而且還有可能維修的時候額外亂收費。
我的意見是在高速路上發生故障，直接打電話報警，警察派車把你拉到就近的高速路口，然後報你的保險，讓保險公司推薦附近的修理廠，然後聯繫這樣的話，所產生的費用基本上都由保險報銷，自己需要額外付的就很少。
以上是一個培訓師，根據自己的經驗對這個問題提出了一些看法說說，看你的車發生故障後都被坑了多少錢？歡迎在文末下方留言。
培訓師楊景雲
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。在我的日常工作中，也通常會接到一些接到一些車主在高速上的救援電話。那麼車在高速上壞了，該請4S店拖車，還是請保險公司或是交警拖車呢？那麼我從我的日常工作中來解答一下這個問題。
大家要明白，高速公里是一個特殊的道路，是受嚴格管控的道路，俗氣點就是上去了就要收費的。國家對此有明文規定，不得在高速公路從事任何經營性活動，包括修車、拖車。所以說4S店或保險公司是沒有權利在高速公里上拖車的。當我們的車壞了，我們該怎麼操作呢？以下幾點很重要。
第一、保證安全。當我們的車壞在高速公里上，我們第一時間就是儘量把車靠邊，停在應急車道上，然後打開雙閃警示燈。人員撤離到隔離帶意外的安全地帶，注意，人員千萬不能呆在車內。把三角牌放到車後150米的距離以警示後方車輛，三角牌最好用一塊大石壓住，要不很容易被後方車的風速吹倒。
第二，自救。在做好安全防護措施後，我們可以打電話到修理廠或4S店，把車輛的一些狀況告訴師傅，讓師傅做一個判斷，判斷車輛故障的大小，是否影響安全行駛，讓師傅電話遙控我們做些基本的問題處理，畢竟他們要比我們專業些。有些問題是可以通過一些應急手段，讓其恢復一部分功能，以達到可以繼續行駛的功能，也許只是動力或者其他一些功能會暫時失效而已。如果電話遙控解決不了，那麼我們剩下的只能拖車了。
第三，拖車。這個車該誰來拖呢？前面說到4S店和保險公司是沒資格到高速上去拖車的，那麼只能是由交警來拖車。那麼這個時候我們就需要撥打122救援電話了。高速交警專用電話，交警會詳細的詢問你具體的情況，然後派拖車來。這個時候，事情還沒有結束，在拖車的時候我們需要做幾件事，第一件事就是拖車照片，在我們的車上拖車的時候拍幾張照片，下高速的時候拍幾張照片，然後就是下拖車的照片。只要你車輛在保修範圍，這些照片給4S店，他們是可以替你報銷拖車費的。高速拖車的費用是有標準的，每個地方略有差異。你有權要求高速拖車開具發票，他們一般都不會拒絕的。
我是風子，我是一名汽車修理工。讀書少，修車多，沒有華麗的詞語解答問題，只能是根據自己的真實經驗來講。修車、用車、養車方面的問題可以諮詢我。
風子修車
汽車在高速上出現故障問題，車主首先應該撥打高速救援電話12122找交警處理，高速公路是屬於交警管轄範圍，外部救援公司是無法上高速進行施救的，無論是4S店還是保險公司，一般都是無權上高速進行施救，只有中標合作的救援公司才能夠進行救援。
一旦在高速上發生車輛故障問題，很多車主都不知道如何處理，首先打開危險警示燈，儘量將車輛停在應急車道上，並在車後150m處放置三角警示架，然後退到護欄外安全區域，然後撥打救援電話。
其實撥打救援電話，大多數人都會打給4S店或者救援公司，但得到的結果往往只有一個，那就是無法上高速救援，最終只能夠打高速交警電話進行維修拖車處理。
可能有車主會說直接撥打保險公司的電話就行了，保險公司雖然提供免費救援，但大多數情況都是除高速外的汽車救援，在高速上出現故障問題救援公司也無法上去施救，最終還是要找高速交警。
碰到過這種情況的車主都知道高速上的救援費用非常地高，一般是市區價格的2-3倍，曾經有車友因為車輛沒油，距離加油站只有200米左右的距離，找救援被告知拖車費需要600元。
總之在高速上出現車輛故障問題，第一時間可以撥打保險公司的電話，畢竟不排除部分路段能夠進行救援，如果保險公司不能夠救援，那麼只能撥打高速救援電話“12122”，將車輛拖到收費站出口，然後找保險公司拖到維修點進行維修，畢竟保險公司是可以免費救援的。
車遍世界
我有朋友是從事車險查勘工作的，而在他的日常工作中，也經常會接到一些車主在高速上的救援電話。筆者也問過這位朋友關於車在高速上壞了，該請4S店拖車，還是請保險公司或者交警拖車這個問題，那麼筆者就來回答一下題主這個問題吧。
首先要明白的是，高速公路不同於普通公路，高速公路的車速非常快，所以我們要先確保自己的安全。作為車主的我們如果車輛在高速上發生故障了，那麼我們先要將車輛靠邊停好，停在應急車道上，千萬不可以把車輛停在路中間。然後車上人員要從車輛上下來，不能夠逗留在車內，人員需要走到隔離帶之外的安全地帶。此外，還要注意的是，車主還需要把三角牌放到車後150米的距離以警示後方車輛。
接下來談談拖車這個問題。如果是在普通道路上，那麼4S店或者是保險公司是可以到普通道路進行拖車施救的。但是如果是在高速路上，那麼4S店或者是保險公司是不被允許到高速公路上進行拖車施救的，只能由交管部門前來施救。所以說這時候我們需要打電話給122救援電話了。而交警同志會在電話中向你諮詢一些必要的信息情況，比如說車輛狀況，道路狀況以及地點位置等等。當拖車到來的時候，我們還可以拍攝車輛上拖車的照片以及車輛下拖車的照片，之所以要拍攝這樣的照片，是因為如果是因為車輛質量原因導致的車輛拋錨，同時你的車輛又在保修期內，那麼你是可以找4S店報銷拖車費用的。
總而言之，我們遇到車輛在高速上拋錨的時候千萬不要慌張，記得要把人身安全放在第一位，及時尋求施救。
第九車道
很榮幸能回答這個問題！
題目是當汽車在高速上拋錨了該請哪一方施媛的問題！現在我直接明確告訴你，直接打122最快速度拖離高速，這是最安全也是最明智的選擇！
原因有三個：
首先，為了安全考慮也應該用最快速度拖車，一般打122，他們會安排最快速度拖車，如果你打4S電話的話，他們的速度太慢！
其次，打122相當於有一個備案！你可以這樣想，有可能你的車壞的不是時候，它可能壞在了路中間，你自己駕車無法聽到應急車道上面，這樣的話存在很大的安全隱患，所以一旦壞了，立刻打122，這樣說句不好聽的話，就是出現什麼事，因為你提前備案了，如果真有責任的話，也有一定說法！
最後一點就是，打122拖車，他會聯繫一些比較靠譜的拖車單位，像是跟他們官方有合作的拖車單位，一般他們會拖到他們有合作的修理廠，如果你感覺不合適的話，這時候可以給4s打電話，這樣可以保保障自身權益！
我想說的就這些，謝謝大家！
人人修車
最近"20萬高速天價救援"成為了大家關注的焦點，車子高速拋錨，救援費用竟然高達20萬，刷新了大家的三觀。救援吊裝公司沒有做任何救援竟然開口就是五萬多，天理難容。這件事情的發生，讓大家覺得沒有太多的安全感。希望有關部門能夠嚴查此事，給大家一個交代。回到正題:萬一那天自己車子高速壞掉了，該怎麼辦？
首先說，汽車跑高速前需要對車子做一個比較全面檢查，排除問題。萬一車子高速出現故障，危險性還是比較高的，救援的難度以及費用也都是比較高的。高速救援最好的辦法就是未雨綢繆，防患於未然。只要車子不出現問題，又何來的救援？汽車跑高速前一定要檢查汽車，汽車在行駛過程中也要多多注意安全，避免事故的發生，就不需要救援了。
萬一汽車行駛過程中出現問題，第一時間考慮到安全。在確保安全的情況下，把車子停到應急車道或者相應的位置，還要在車子後方放置三腳架，警示後方車子注意躲避。人員不可以呆在車上等待救援，這是比較危險的，需要轉移到安全的地點。如果是可以自己處理的問題，保證安全的情況下儘快處理，例如更換備胎。
如果車子問題自己無法解決，需要救援。第一時間可以先給保險公司打電話，現在購買汽車保險會贈送救援的。如果保險公司能夠提供救援，那就讓保險公司來操作吧。
不過很多的保險公司或者是其他的救援公司是不允許上高速的，這方面也是有"壟斷"的。如果給保險公司打電話不提供高速救援的話，就要打交警電話了，高速交警救援是會明碼標價的。如果要價不合理，可以提出來，依法保護自己的合法權益。
目前"二十萬天價高速救援"的涉事人員已經被免職，希望給不法分子警告和打擊，維護公平正義。
小強說說車
車子在高速上壞了，請4S店和保險公司都不行，不是他們不給拖，而是上不了高速，高速上的拖車必須由指定的公司去拖，而這個指定的公司當然是交警給你的聯繫電話。
4S店和保險公司確實有給拖車的義務，還有送油的義務，但是高速公路他們是去不了的，高速公路車子出了問題，一定要第一時間設置警示牌，開雙閃，車上人員都到隔離帶以外站著，車子儘量停在最右側車道。
先打電話給4S店，詢問相關的工作人員看看自己能不能處理，一些操作問題或者小故障或許在指導下能解決掉。如果解決不了，就要給保險公司打電話，詢問拖車事宜，因為高速救援只負責給你拖下高速，而在高速上的拖車費用是按公里數收取的，比如一公里20或者50，想要發票也可以，有些乾脆不給開。
我有個朋友車子在青銀高速上壞了，車胎被扎沒有爆胎，但是氣壓已經不足，距離下一服務區和收費站還是比較遠，由於是在冬天，晚上8點多，給4S店和保險公司都打了電話，兩者都不能派拖車上去，4S店讓她們自己換備胎，兩個90後女生表示自己都沒有這個技能，給救援打了電話，那價格貴的離譜，那小姐姐一氣之下拒絕了道路救援，而是轉而向群內人員求助，正好位於山東境內，一個老大哥直接去修理店拉了個修理工帶上工具就上了高速，忙活到10點多，完美解決（群裡也是能人比較多）
小姐姐當時基本上是直播事件全程，群裡人也一直在給出主意，如果沒有靠譜的群，她只能選擇高速救援，按照她的話說，拖這麼點路夠她的車子一年的費用了。
高速上車子出了問題，保險公司和4S店都要聯繫，然後再聯繫122尋求交警幫助，然後找拖車，記得要拍照，要開發票，下了高速再聯繫4S店給你拖車。
66號車坊
一般在高速上，不發生事故的話，交警是不會幫你拖車的。所以比較常見的拖車是請附近的4S店或叫保險公司拖車。
至於該請哪個拖，我認為一是要看哪個能更快的幫你擺脫困境，第二看哪個價格便宜。一般我們買保險的時候，保險公司會贈送我們拖車、送油等免費服務，所以性價比相對陌生的4S店來說會高一些。當然啦，現在很多保險公司和4S店的拖車服務都是外包給清障公司的，所以如果保險公司送的次數或里程用完了，其實價格應該差不多。
