色彩車圈

大眾1.4T渦輪增壓的車型從技術成熟度以及用車穩定性來說，還是比較值得購買的。

大眾可以說是小排量渦輪增壓的先行者，是最早把這樣的驅動方式帶到家用車上的車企。這樣的動力組合不僅能夠做到不錯的燃油經濟性，而且動力性能較同排量的自然吸氣發動機優勢也比較明顯，缺點就是平順性沒有自然吸氣來的自然，比較突兀。

大眾的1.4T發動機一般使用的是EA211這款發動機，這款發動機的使用可以說涵蓋了大眾旗下的大部分車型，像朗逸，高爾夫，帕薩特，寶來，邁騰，途觀L還有奧迪A4等等。普遍反應沒有太大的短板，油耗也比較經濟，動力上也夠用。

我知道寫這篇文章肯定會有人說大眾發動機燒機油，不吹不黑的說“確實如此”，大眾發動機燒機油這個“坎”似乎是繞不過去了。不過據我所知，大眾燒機油的發動機應該是大眾的EA888這款發動機，據說當時是因為設計缺陷，現在發動機改進後就不知道機油燒的嚴重不嚴重了，如果有開搭載Ea888發動機的車主可以留言告訴筆者。相比較Ea888這款發動機，Ea211普遍反映沒有那麼強烈，正常保養沒有什麼問題。

總體來說呢，大眾的1.4T發動機的技術穩定性還是不錯的，用量也比較廣泛，也沒有太大的短板，動力還算過得去，筆者還是很樂意推薦的。

阿剛說車

大眾品牌旗下車型最常見的兩個排量發動機就是1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，一般匹配的是7速雙離合變速箱，分為乾式和溼式兩種，1.4t的EA211發動機多年來表現還是非常突出的，大眾捷達，寶來，速騰，朗逸，帕薩特和邁騰等都在用，消費者反饋也是不錯的，但是與之匹配的乾式7速雙離合變速箱表現並不是很理想，因為乾式雙離合的可靠性和穩定性並不是很高，多年來一直沒有徹底解決，現在很多1.4t車型也開始匹配溼式雙離合變速箱，比如大眾的探嶽，就目前來看大眾品牌也在積極改變，所以1.4t車型的可靠性和穩定性也在增加，家庭使用還是沒問題的，畢竟大眾旗下大多數車型都在用

大眾探嶽

大眾探嶽定位為中型SUV，在同級別的銷量位居首位，走量是1.4t車型，因為探嶽的1.4t車型匹配了7速溼式雙離合變速箱，這是大眾很大的的進步，消費者都非常清楚溼式雙離合變速箱可靠性高，1.4t的動力總體來說是夠用的，價格水平偏低，性價比很高，所以探嶽會成為黑馬

這只是大眾的第一步，溼式雙離合會逐漸匹配到中低端車型，這樣1.4t車型的可靠性會大幅度增長，消費者選車最注重的是可靠性和性價比

大眾探嶽的綜合實力很強，銷量和口碑證明了1.4t匹配溼式雙離合變速箱的效果，消費者認可度還是非常高的

總結：大眾的品牌力和旗下車型的產品力很強，1.4t車型逐漸會匹配溼式雙離合，可靠性和穩定性表現不錯，還是很值得選擇的

色彩車圈

雖然大眾汽車每年在國內都有著超高的銷量，但如果按發動機來看的話，現在無非就是EA211系列的1.5L、1.4T和EA888系列的2.0T高低功率這幾種，其中1.4T發動機有著廣泛的應用，比如朗逸、寶來、速騰、高爾夫、邁騰等車型都在使用，那這些車型都推薦買嗎？

首先來看一下這款發動機的具體表現，屬於目前主流排量的渦輪增壓發動機，在之前還有著高低功率之分，現在低功率的基本都淘汰了全部採用高功率，有著150馬力和最大扭矩250牛米的動力表現，這個參數雖然算不上特別出色。

但是這款發動機勝在市場應用時間長，有著很好的可靠性和燃油經濟性，也許有人會提到大眾的燒機油問題，其實這是之前老款EA888的1.8T發動機的問題，1.4T雖然不能說100%的不燒機油，但實際出現這個問題的概率很低。

這款1.4T發動機在質量和性能方面沒有什麼問題，但是與之匹配的自動變速箱為7速乾式雙離合，在走走停停的道路上開起來變速箱的表現很一般，容易出現一些頓挫，這種路況下能接受手動擋的話1.4T+手動擋是很不錯的組合。

雖然這款發動機用在朗逸、寶來等A級車上有著不錯的動力表現，但是對於邁騰、帕薩特這種B級車來說動力就很一般了，如果追求駕駛感受的話，不推薦選擇1.4T的邁騰、帕薩特等B級車。

綜上所述，雖然大眾的1.4T發動機沒有什麼問題，但是要不要推薦買得看車型和路況，對於A級車而言，如果平時出行擁堵路況比較多，不推薦選擇自動擋，出行暢通道路為主的話可以選擇，邁騰、帕薩特的1.4T也不推薦，畢竟整車比較大在動力和駕駛感受上都很一般。

孫行者汽車救援

目前國內常見的大眾汽車發動機帶渦輪增壓的一般是1.4T，代號為EA211的發動機和代號為EA888的2.0T發動機。低排量的1.4T大眾發動機一般用在緊湊型轎車和緊湊型SUV上面，或者一些入門級乞丐版的中型轎車，比如說大眾邁騰的1.4T版本。這次我們主要介紹一下大眾的1.4T發動機是什麼來頭，在眾多的汽車發動機它到底怎麼樣。下面我們從理論、實際和使用方面分析這款發動機到底如何。

大眾1.4T發動機所應用的車型和平臺

國內在售的上汽大眾和一汽大眾車型，總共有15款車型使用的1.4T的發動機，他們無一例外都是大眾MQB平臺。MQB平臺是大眾一個低級別平臺，發動機採用橫置佈局，前置前驅。目前大眾MQB平臺車型有朗逸、速騰、邁騰、帕薩特、途觀、途觀L、奧迪A3、奧迪Q3、高爾夫，這些車無一例外都配有1.4T的發動機。可以說大眾的1.4T發動機車型是大眾銷量的半壁江山，作為大眾銷量的擔當，1.4T的EA2111發動機在大眾的地位可見一斑。從理論上分析如果大眾的1.4T發動機問題很大，恐怕大眾早在中國混不下去了。大眾不光在中國賣車，它在全世界都會賣1.4T的發動機車型,如果有問題很多估計大眾早就倒閉了。

實際動力表現，1.4T發動機可圈可點

出來混，肯定都有兩把刷子，如果大眾的1.4T發動機弱雞還費油，估計也沒人會買了吧。從實際的參數和表現分析，我們以大眾朗逸1.4T車型分析，這款車重1318公斤，百公里加速8.3秒。1.4T的發動機最大扭矩250牛米，最大扭矩轉速1750-3000轉之間，可以說大眾車子的中段加速能力還是很強的。豐田凱美瑞的2.5L自然吸氣發動機，最大扭矩250牛米，最大扭矩轉速是5000轉，相比大眾來1.4T來說它的最大扭矩來得更晚，推背感沒有1.4T來的明顯。一般來說1.4T的渦輪增壓發動機扭矩相當於2.5L自然吸氣發動機，功率相當於2.0L自然吸氣發動機。最大扭矩的大小和介入時間決定加速的快慢，而最大功率決定的是車輛最高時速。

買車不只是發動機，還要綜合起來看

我們買車不光是要看發動機（動力），還要看車輛的舒適性、空間、外觀、價格、燃油經濟性、可靠性等等這些。發動機的成本也只佔到了整車的10%左右，汽車上的一些電器件的成本是相當高的，譬如說LED大燈或者中控屏主機。大眾的車子1.4T發動機雖然動力和油耗都還不錯，但是與之匹配的7速乾式雙離合在上市之初還是出現了很多問題，如換擋頓挫、變速箱高溫報警、低速頓挫等等。但經過這幾年的發展大眾的7速雙離合表現的越來越穩定，並沒有大家說的那麼不堪，新款奧迪A6L上的7速溼式雙離合變速箱非常的平穩，你甚至感覺不到這是雙離合。

大眾的車子在中國賣得好不是因為1.4T的發動機有多牛，也不是因為人傻錢多所以買。大眾能做到全球銷量第一還是有兩把刷子的，1.4T發動機的大眾車子我覺得挺好的，綜合素質還算可以，如果喜歡就買吧。

道遠說車

大眾1.4T廣泛應用於大眾中低端車型，省油，動力強，可加92，乾式雙離合穩定性也不算差，世面保有量大。

哈哈在意

馬上全面淘汰了，早就落後了，95號汽油，還容易燒機油。全新一代的國產1.5T技術含量也都比較高了。

流星蝴蝶劍138

大眾現在1.4t的車型，發動機型號是ea211，如果是在A級車上動力足夠，夏天開空調動力也表現充沛，如果是邁騰，帕薩特等B級車的1.4t的版本，動力就略顯不足，尤其夏季滿載開空調的時候，加速明顯油門偏肉，其匹配的變速箱是七速乾式雙離合，換擋速度快，也比較省油，但是市區內擁堵情況下頓挫明顯，而且乾式的壽命不如溼式雙離合耐用，身邊朋友普遍反映三年到五年左右動力響應不及時。

百能趣趣物語

大眾的1.4T發動機被廣泛應用在奧迪A4、帕薩特、途觀、高爾夫、速騰等等主流車型上，根據調教不同又分為高低功率版本引擎，經過多年的市場考驗證明它的質量和可靠性是非常穩定的，它兼具了小排量發動機的燃油經濟性和增壓發動機動力輸出迅速提升的爆發性性能。

綜上所述，1.4T發動機的可靠性是很不錯的。

博瑞恆通

雙離合變速箱已經改進了很多，故障率也低了，已經很好現在！而且雙離合變速箱很省油動力十足，

Hello64147182

本人使用的是一臺1.4丅七速雙離合的斯柯達野帝，最近進行一次大保養後，感覺只要捨得給油起步還是可以的。

關鍵字: 大眾汽車 德國汽車 渦輪