【有車以後 新車】如果你想買日系車，那基本會在三大廠裡面挑，豐田、本田和日產。它們的體量太大了，2019年總銷量分別為162萬、155萬和154萬，約佔在華新車的18.3%。2020年，這三大品牌將繼續推出多款重磅新車，其中要數本田動作最大。很有可能你要買的車就在它的新車規劃裡，我們看看今年將推出哪些重磅車型。
新一代飛度
對廣汽本田來說，今年最重磅的產品就是全新飛度。
代號GK5的這一代飛度在銷量和口碑上都雙豐收，2019年全年累計11萬輛，“超跑”的段子不絕於耳。空間大，馬力大，改裝潛力出眾這些優勢讓它得到了很多年輕消費者的喜歡。而代號GR3的第四代飛度可能在北京車展亮相，隨後上市。
日規版發佈多達5個系列，Basic（基礎版）、Home（家用版）、 Ness（運動時尚版）、Crosstar（跨界版）和Luxe（豪華版），不知道會導入多少個版本到國內。
相比現款的犀利造型，全新飛度變得呆萌可愛，雙色內飾簡約清新，空間變化不大，魔術座椅繼續配備。
現款飛度給人的印象是“可玩性”，而新一代將更加“家用”。現款配置低一直備受吐槽，而新一代將配有全液晶儀表、液晶中控屏、一鍵啟動、電子手剎、定速巡航等，配置非常有誠意，居家必備。
而在動力上並沒有出么蛾子，之前車迷擔心的換裝1.0T三缸發動機並沒有出現，仍然搭載1.5L直列四缸地球夢發動機，而且有可能帶來本田全新研發的e:HEV混動版本。
現款飛度在2013年上市，目前已經處於產品生命末期，而且只滿足國五排放標準，更新已經很迫切了。新一代少了幾分戰鬥風格，多了幾分生活氣息，預計它將延續爆款基因。
凌派HEV
按照本田的命名，混合動力版本凌派HEV將稱為凌派銳·混動，也將在今年推出，享域也將同步帶來HEV車型。
從之前工信部曝光的申報圖來看，新車和現款在售車型外觀整體保持一致。它最大的亮點是搭載一套1.5L i-MMD混動系統，發動機最大功率109馬力，滿足國六排放標準，工信部油耗表現為4.0L/100km。這是本田首次將混合動力下放到緊湊型轎車，也是國內本田車型首次搭載1.5L混動系統，預計未來將會更多車型搭載這套混動系統。
現款凌派在換用1.0T三缸發動機之後，油耗表現出色，在我們的實測中取得了5.08L/100km的成績，而且比同門思域空間還大，綜合較高的性價比讓它獲得了不錯的銷量，2019年連續10個月銷量破萬，全年累計銷量高達15萬輛，同比增長36.2%。而今年混動版的到來將會豐富車型版本，進一步增強它的產品力，油耗更低，靜謐感更出色，消費者選擇範圍更大。從這些方面看，銷量更高不成問題。
新款冠道
冠道將會迎來中期改款，整體變化甚微，最大的改動應該是將現款國五標準的2.0T升級為國六標準，全國都不怕被限制。
兩廂版思域
兩廂版預計動力不會變化，依然是1.0T三缸或1.5T四缸發動機，匹配6擋手動或CVT無級變速箱。最大的變化只是車身結構變成了“Hatchback”，觀感上更加緊湊運動，跑車風格更濃郁。
在早前發佈的兩廂概念版中，新車加入大量運動套件，造型更兇悍，簡直就是一臺跑紐北賽道的TYPE R，預計正式上市的版本見不到這些激進設計。不過，概念版已經向我們展示了它最強改裝模板，照著改就是了。
兩廂版思域推出的意義在於滿足喜歡運動車型的消費者，但幾乎可以斷定，這個版本的銷量不會高，會遠低於三廂版，註定是一款很有話題性，但銷量平平的車。因為真正掏錢的時候，消費者還是會考慮空間和實用性。不過，在同級競品菲斯塔、領克03沒有兩廂，昂克賽拉取消兩廂的情況下，思域帶來兩廂還是很讓人興奮的。
CR-V PHEV
首款本田在華的插電混合動力車型將會落戶東風本田，具體是它的明星車型CR-V上，這將解決本田在國內沒有插電混動車型的局面。按照本田的命名，這款CR-V PHEV被稱之為CR-V SPORT HYBRID e+，將搭載SPORT HYBIRD i-MMD+動力系統，而具體動力和電池的信息暫未公佈。另外，隔壁豐田RAV4榮放也將在今年推出PHEV車型，兩款歷史死敵的競爭將進一步升級。
【豐田RAV4】
CR-V在2019年累計銷量突破20萬輛，插電混動版的到來將起到錦上添花的作用，同時也宣告本田將在混合動力、純電動、插電式混合動力三個方面共同發力。
新款UR-V
和冠道一樣，UR-V將會迎來中期改款，早前實車也正式發佈了。新款最大的外觀變化是換上了更加圓潤的中網格柵，尾燈被一體式設計替代。這兩處變化相對來講多個幾分呆萌，就看消費者是否喜歡了。另外，現款2.0T僅是國五標準，而新款將滿足國六，國六地區購買不再受限。
總結
在去年，銷量最佳的幾款本田車型是雅閣、思域、CR-V，累計都突破了20萬輛。雅閣保持著非常平穩的走勢，月銷基本在2萬輛上下，這個勢頭預計今年不會有太大變動。思域新增兩廂版、CR-V帶來插電混動版，兩款車的銷量如無意外將會繼續攀升。當然，CR-V的銷量可能被姊妹車皓影分流，它的上升勢頭也非常強勁，去年最後一個月預定量就達到2萬輛。這將會是今年本田強勁的增長點。
總體來看，2020年將會是本田的產品大年，多款重磅新車更新換代，車型更加豐富，好玩的、家用的、環保的都有所涉及，非常讓人期待。
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