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客觀講，4S店的零件比網上買的質量好，但是價格差別太大。怎麼選要看車型和使用年限。如果是經濟型車，又經過若干年了，估計換代時間不太長的車，可以在網上揀好的買，找個修理廠換，省不少錢。
用戶201410967036
很多車主在換大燈的時候就會發現，4S店的大燈一對要四五千，而網上買才幾百，質量差很遠嗎？到底是不是4S店在搶錢？其實兩者的差價主要是以下幾個原因造成的：
原廠件和副廠件的差價
很多人都不太懂所謂的原廠件和副廠件到底有什麼差別，舉個簡單的例子，你的iPhone X電池不行了要換電池，蘋果官網的價格是519元，它給你換的也是原裝電池。而如果你去華強北或者淘寶，幾十塊錢到一兩百塊錢不等，都能換一塊電池，當然不可能給你換原廠的電池，而是像飛毛腿等廠商生產的適配電池，這就是副廠件。
原廠件是由主機廠指定的供應商生產的，和汽車的原裝配件是同一工藝、同一材料、同一生產渠道的零件。這些零件往往都是主機廠和供應商聯合研發的，在生產之初就要不斷改進，以最好地和該車型適配。而且需要經過主機廠的嚴格檢測，確保產品性能耐久度合格，才能獲得官方的身份，並且在零部件上印上主機廠的logo。
正因於此，原廠件往往更適合該車輛、質量更穩定、耐久性更好，但是同樣，原廠件要付出更高的研發、生產成本，所以價格自然也高上很多。
而副廠件就如同各種各樣其他品牌的蘋果電池，是該型號的蘋果手機出現後，模仿原廠電池對該手機進行適配，所以就省去了這一部分研發的成本，在質量控制上也沒有原廠件嚴格，所以價格自然低得多。
4S店的利潤
同時，原廠件和副廠件的差價裡面，有很大一部分都是4S店的利潤，因為在目前車市競爭非常激烈的情況下，除了那些要加價的車型以外，賣車本身是不怎麼掙錢的，4S店靠的就是保養、維修等服務掙錢。以美國為例，2016年新車業務佔4S店利潤來源的比例僅僅18%，而售後業務佔了59%，國內目前也是朝這個趨勢發展。
所以原廠件比如大燈的幾千塊錢之中，有很大的比例都是4S店的利潤，其實不只是大燈，所有的配件、維修、保養，都是這個情況，4S店利用的就是車主認為4S店的原廠件更耐用、有廠商的背書更放心的心理，賺取配件和服務的差價。
最後回到開頭的問題，原廠件和副廠件的質量真的差距很大嗎？其實副廠件最大的問題並不是質量，而是參差不齊，同樣是副廠件的大燈，一兩百塊錢到幾千塊錢都有，消費者往往很難分辨質量的好壞，而其實好的副廠件，和原廠件的質量差別並不大，甚至有的比原廠件更好。從大燈本身說，原廠可能是氙氣大燈，但是副廠件就可能是LED或者更好的激光大燈。
我們在挑選的時候，可以不拘泥於原廠件還是副廠件，如果你對汽車知識一竅不通，也不想去鑽研比較，原廠件就是最穩妥的選擇，而如果你對汽車還有一定了解，那麼可以多去比較一下，有的副廠件的性價比非常高。
老司機侃侃車兒
我本身也做汽車大燈改裝的，也給4s店集體供大燈。對這方面還是比較瞭解。首先，4s店是肯定不敢賣假貨，就算是新車上拆下來的燈也不敢按照新燈來賣的，因為如果被發現會受到很重的處罰的。回顧前段時間很火坐奔馳車上哭的事件就清楚了，最後好像被罰一百萬。4s店大燈的售價正常是進貨價的兩到三倍。4s店大燈價格四五千的話，汽配城或某寶一般是兩千左右。如果四五百能拿下，還是建議別買，除非不是給自己買的。那種大燈基本上是副廠件。江蘇那邊很多工廠是做這些的，外觀和原廠燈一樣，但是用料很差，做工也差。用了三四個月燈罩就發黃了。
不過我從事的是汽車改裝大燈，有關車燈的問題都可以問我。
陳偉齊
學汽車做汽車愛汽車。4S店大燈比網上貴很多，這主要是原廠件與副廠件的區別。
我是汽車主機廠工程師，長期從事汽車相關工作。分享汽車行業動態，解答你的汽車問題。很多小夥伴在維修車輛時，經常被老闆問，要原廠件副廠件？不懂的小夥伴一臉懵逼，這都什麼鬼？在此我和大家詳細聊聊。
一、原廠件與副廠件的定義。
原廠件：顧名思義，是由主機廠指定供應商生產、並完成認可的，在供給主機廠生產線進行批量車生產的同時，也會供給4S店等官方渠道進行配件維修更換的零件。可見原廠件和原車裝配的零件來源一致，只是供貨途徑不一樣。
副廠件：是由各式各樣未經主機廠制定的零配件廠，拿到原廠零件後，進行逆向拷貝複製、改裝的零件。
二、原廠件與副廠件技術能力及質量控制。
- 原廠件：技術主機廠核心零部件制定的供應商往往是國際知名的全球供應商，在關鍵零部件研發及生產上有著雄厚的實力。尤其以大燈這種零件為例，很多主機廠都是和供應商聯合開發零件，掌握核心技術參數。這些核心零部件供應商在品控方面也有著嚴苛的過程前，過程中及過程後的檢測手段。同時這些零件也經過主機廠的層層認可。這樣才能夠批量供貨。技術及質量有保障。我在工作中也經常被“吹毛求疵”的技術質量要求折磨得焦頭爛額，感覺像是在生產藝術品一樣。
- 副廠件：副廠件的技術水平嘛，參差不齊，差強人意。。。。由於只能拿著成品燈逆向開發，做的好的副廠件也只能照貓畫虎，知其然不知其所以然。還有些副廠在不知其所以然的前提下進行所謂“優化”，更有黑心廠商為了降成本而砍掉很多重要的結構及功能。對比原廠件的誕生過程，大家心裡也會有一杆秤了吧。
三、原廠件與副廠件價格。
說了這麼多，價格為什麼差別這麼大呢？下面從以下幾個方面說下差別。
研發成本：主機廠與供應商需要大量的技術研發，技術積累，均需要投入大量的人力物力財力來支撐。
測試成本：新開發的大燈，需要經歷許多測試。如高低溫試驗、振動耐久試驗、衝擊耐久試驗、老化試驗、石擊試驗等等，相關的試驗設備、試驗資源，試驗零件均是不小的花銷。測試完成後的問題項還需要優化改進，然後重新試驗。。。循環往復。
渠道成本：以上的研發及測試成本均需要分攤到原廠件價格當中相比大家均能理解。原廠件與副廠件相比，在渠道上最大的區別就是在廠商及消費者中間加入了中間環節，沒錯，就是4S店。其實4S店也很無辜，因為他們拿到的備件價格已經不低了。這時肯定會有同學舉手提問，哎？我可以去原廠件廠商直接購買原廠件嗎？當然不行！主機廠和供應商在供貨合同中會明確標明，生產零件僅可用於主機廠生產及4S店備件銷售。犯法的事咱可不能幹啊，就是想想，，，那也不可以。哈哈！
當然除了原廠件及副廠件這個評價維度以外，還有一些只有老司機才瞭解的內容，一般人我不告訴他：
保險件：所謂保險件，指的是車輛在出險後，更換掉的壞掉的總成件，被保險公司收走後，會聯繫合作的維修店進行拆解，將其中功能完好可用的零件，通過某些我不知道的渠道進行銷售。
拆車件：拆車件指的是，以大燈舉例，某些朋友將原車自帶的低配大燈，改裝車高配大燈。那麼拆卸下來的低配燈就是拆車件。
拆車件和保險件在最源頭上其實也算是原廠件，只不過經過各種渠道流轉到市場當中。這部分零件價格相對於4S店備件會便宜一些，但是需要司機朋友認真甄別。畢竟不是全新零件。水太深，各位一定要謹慎，擦亮慧眼自己鑑別吧。性價比還是很高的。
那麼，這麼多種配件，我應該怎麼選呢？
我個人建議，關係車輛重大安全及功能的零件，一定要用原廠件！如剎車片，制動鉗等等。4S店備件相對於保險件及拆車件，則更有保障一些。拆車件水太深，雖然性比價高，但是如果沒有專業老司機鑑別可用性及隱患，尤其安全件新手小白謹慎入手。
一些小來小去的，可以選擇大品牌副廠做的相對成熟的零件，降低日常用車成本。如各種內外飾塑料件如後視鏡殼體，還有保養用的空調濾芯，空氣濾芯等等，也是不錯的選擇。
相信經過我半天的嘚啵嘚，大家對於配件有一定的瞭解，希望大家能選到適合自己的配件。
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每日學點汽車知識
作為4S店的工作人員，那麼把自己平時遇到在外面換大燈的情況給大家分享一下，大家看完會明白的。
4S店的大燈為什麼貴，貴有它貴的道理，相信在這裡有好多老司機到知道外面的大燈和4S店的區別。4S店的燈貴，4S店的大燈不變色，不發黃，不起霧，4S店原廠大燈安裝以後，不管你跑幾年它還是那個顏色，不會變黃，也不會掉色，另外4S店的燈質量有保障，不散光，平時不怎麼燒燈泡。相反如果在外面換的大燈，質量沒有保障，跑一段時間燈會變黃，一直燒燈泡，並且外面燈的底座也不好，容易燒線，好多司機就吃過這樣虧，如果遇到外面換的大燈老司機，如果有這樣的經歷，一會評論區發言。
大家始終要明白，一分錢一分貨，天下沒有免費的午餐，如果好東西，會便宜沒有給你嗎？大家自己想一想就明白了，記住好東西永遠不會便宜，貪小便宜吃大虧的。因為自己就待在4S店，遇到好多在外面換的大燈，發黃很明顯，司機自己知道質量沒有4S店的好。如果在4S店換燈，換完以後質量有保障的，如果燈有任何質量問題都可以找4S店免費更換的，但是外面大燈，誰管你。
綜合所述，網上東西不可靠，記住一分錢一分貨，貪小便宜吃大虧，記住，大燈，減震，最好是去4S店換，質量絕對沒有問題，我在這裡敢給大家保證，除一些黑心的4S店掛羊頭賣狗肉外，其他4S店絕對不會給大家買副廠東西，有什麼問題可以評論留言。
暢談汽車的螞蟻
很多車主去4S店修車，總感覺價格很貴。然後一打開某寶，發現同樣的備件，怎麼價格要比4S店便宜這麼多，看上去還是一樣的，也可以用在自己車上。那這到底是4S店太黑心呢還是本身質量上確實存在差異呢？
4S店，其實大家也都知道，優勢就在於原廠備件。原廠備件意味著與你車上原本的備件是一模一樣的，這樣的備件，可能品牌或是型號不一定是最最好的，但是一定是滿足車輛使用需求的或者說是最適合你的車輛使用的備件。關於價格，這也是4S店最大的痛點，因為4S店的備件都是直接從廠家訂貨，廠家給過來的價格本來就已經不會很便宜了，反正肯定比某寶要貴，然後4S店總是要賺一點吧，不可能平進平出，那麼這裡又多了一層加價，到了消費者手上，這個價格肯定是與外面比起來要貴的。
再來說說某寶或是維修店的備件。作為汽車備件，像機油、輪胎這種所謂的通用件，也有著比較有知名度的品牌生產商，我們所要做的是確保正品，不要假冒偽劣的。而作為車輛其他方面的區分車型的備件，就例如大燈這種，一般只能分為原廠件和副廠件，除了4S店出售的帶有自身品牌標識的備件之外，其他的都是副廠件。副廠件其實也有好壞的區別，不可否認的是，好的副廠件與原廠件比起來質量也沒差到哪裡，同樣是可以使用的。但是好的備件成本一定是高的，價格上雖然會比4S店便宜一點，但也不會相差太大。只有成本低廉的做工很差的備件才有可能比4S店便宜很多還有利可賺，這怎麼可能與原廠的質量一致呢？
其實這個道理很多人都是懂的，但就是因為涉及到需要自己花錢的事情，總是希望能夠以低價格買到好東西。但是，我們作為普通的消費者，其實是不具備鑑別車輛備件好壞的能力的，有時候花了便宜的錢，用不了多長時間就壞了，而且還沒質保，只能自認倒黴再重新換新的，這也就算了，無非就是多花了點冤枉錢，但有的劣質備件不僅不起作用還會傷了車子甚至引發安全事故，那就可能造成嚴重後果了。4S店價格是貴一點，至少是原廠的，質量可靠，還有質保，我們如果真的不懂備件的辨別，又不想害了車，比較保險的方法還是用原廠的比較好。
汽車觀察家
前幾天剛改的高7大燈總成，網上買的，2600大洋，改裝件的做工，自己體會去吧！
愛車與車尋
大燈我沒換過！我只敢說我經歷過的，好多年前的事了上海第一代帕薩特換渦輪！4S店報價一萬六，我去一個小廠熟悉的，老闆報價副廠三千多，裝車件四千多，德國原裝九千多！這下我就懵了，4S店到底是用的那種？
韋小寶149785207
大燈在4s店要價四五千，而網上才賣幾百元，可以確定一點、這幾百元的大燈要麼就是小作坊的三無件，要麼就是單獨的一個燈泡，就像4s店換的LED燈組、要價上萬元，網絡上賣的LED燈泡卻僅僅有幾百元左右；不要想網絡上幾百元的大燈組是正經的玩意，一套大燈組再便宜、也不會只有幾百元！
按照4s的說法，配件可以分為原廠、品牌、副廠件；原廠件是有些狹隘性的，只有那些位列主機廠供應商名單內的品牌，提供的產品印刷主機廠的logo（直接供應於4s），才可以叫做原廠件！比如海拉是某汽車的大燈供應商，只有直接供應4s的大燈、才屬於原廠直供；而海拉針對汽配市場推出的大燈，嚴謹的說、也不算原廠、只能算品牌件（正品件），從品質上看，二者幾乎一致、相差不多，不過價格肯定是要差個千八百的，但絕對不是幾百元就能買下的！比如海拉供應4s的大燈、要價四千元左右，海拉供應汽配城的大燈只要2500元，差價那1500元、屬於4s抬的價（只是舉一個簡單的例子）！
給主機廠做配套的企業很多，但不一定都在廠家供應商大名單上，比如曼牌是名牌、也是很多車企空濾供應商，而kn也是名牌、但幾乎沒有用它做供應商的，不過它的空濾、同樣品質很高，所以這類件、也叫做品牌件（或者是正品件，正規品牌件）；其實這些品牌件、也可以叫做副廠件，但這只是我們從字面上的理解罷了；提示各位一句，我們理解的副廠、和4s理解的副廠件並不是一個意思；4s店對副廠件的定義就是小作坊產品，所以當在4s店換件覺得貴時，人家說想便宜可以換副廠件，這個副廠件就絕對是小作坊高仿配件！
幾百元的大燈組，品質可想而知！
寫到這您就該明白，4s店賣的大燈、要幾千元錢，而4s店加價在30%、40%之間，所以網絡上即便是平價銷售、也不可能做到幾百元，所以只能證明網絡上銷售的那些幾百元的大燈是雜牌子、小作坊生產的，亦或者是所謂的拆車件，不過現在這些拆車件太多了、根本就是要多少有多少，甚至拆車件比車子還要多，所以需要謹慎，正經八百的拆車件、其實是可遇不可求的！所以4s店賣幾大千的大燈，與網絡上賣幾百元的大燈，質量一定相差很多！
這就是一分錢、一分貨的道理，4s店加價、一般最多不到40%，所以4s店賣五千的大燈、網絡上賣三千元，可能是一樣的、品質相差一般不會太多；如果4s店賣五千元、網絡上只賣三四百元，您就該掂量、掂量了，那就不可能到那麼低的價；所以網絡上幾百元的大燈組，質量肯定不行，所以不是迫不得已、不建議買這類低質量配件！非專業車評
多數都是明白二大爺！搞明白各位車主！原車的叫裝車件，4s店的叫原廠件，市場上的叫副廠件！打個比喻，裝車的百分百，4S的原廠配件是百分之九十五，市場上的配件是百分之八十到百分之五十！市場上所謂的原廠件跟4S店的價格區別不大，但是質量就沒法說了！比如大燈，市場上所謂的原廠件用個三五年表面就會發黃龜裂，4S店的就不會這麼快，最起碼時間長一倍！
