老師說我的名字最長
你開過2．0T最新款的新天籟。那款黑科技的可變壓縮比的渦輪增壓發動機的車，我開了六仟四佰公里了。別說是同級別曰系車，就德系，美系車。包括豪車。有多少車0百加速可以跑到6．4秒？這款天籟可以做到。我最高時速還上了240公里，感覺還可以往上走。百公里最好的油耗是5．2升。你如果正常駕駛，油耗百公里跑進6升，是一件非輕鬆愜意的事。你可以問一下這款擁有252馬力，扭矩達到380扭米的車主。這款車不但動力十足，還可以隨心所欲的省油。
CV丅的摸擬八擋變速箱，它的動力輸出無縫銜接發動機的輸出，如果你不用S擋或者是換擋撥片，你很難感覺到，它是一輛非常暴力的渦輪增壓發動機的機車。此車的吼叫就像一輛跑車。但是，如果你用D擋平穩駕駛，其平順性，使你感覺你就是開的一輛自然吸氣發動機的車。平順如絲綢一般的細膩。如果有機會坐在後座上，無疑是一件非常享受的事情。任何車都有它的缺點，而在我看來。這輛最新的2．0T的新天籟，就是沒有缺點。所有的商品都是一分錢一分貨。我出這麼個價錢，買了這輛獲得19年全球沃德十佳發動機的汽車，二十多萬元鈔票，享受四十萬元豪車的感覺，維護保養費用還比較平民化，我感覺還是物有所值。小排量，低功率的車，開起來太憋屈，安全係數太低。豪車名車，咱買不起，用不起，玩不起。這款日產天籟正合我意。玩爛了我不心痛，玩壞了，我不至於破產。玩車花錢很心疼，誰讓咱喜歡呢？況且，它不會傷了自己的老本。這款天籟車，我真是很喜歡。
日產新天籟與其它日系車相比，如本田雅閣，凱美瑞，亞洲龍等等車相比較。在啟動速度，0百加速，最高時速方面。包括大眾的邁騰，速騰，帕薩特等等絕大部份家用轎車，2．0T排量的相比。日產新天籟基本表現，是碾壓式的優勢。甚至有許多2．0丅的豪華車和名車，它們在新天籟2．0T這款車面前，都顯得軟弱無力。世界上能0百加速跑進7秒以內，加入六秒鐘俱樂部的車總體來說，還是不多。新天籟算一個。
京豐3
不是日產都如此，同樣兩田也有車如此。許多家用經濟型車起步輕鬆，其實只是在調校上做了點手腳，讓你感覺很好而已。舉個例吧同樣一臺手動檔車有人開的一扯一慫，另一人可以開的流暢舒適，這是操作技術不同。一臺車要開的輕鬆不但要看起步還要看六十、八十乃至一百時速時加速也輕鬆。家用車常在城市開，速度上到六十早鬆油門了。許多廠家針對這種用車條件把起步供油、速比設的“很巧”讓你在紅燈起步時很“自豪”，其實真要在較高速度時超車你就冏了，根本輕鬆不了。還有的車操作時讓開車人“得心應手”口碑很好，大有操控王者之風，但實測各項操控極跟很一般。一臺車駕駛時的主觀感受重要，但更重要的是實際操控的真實表現才是主動安全的核心。這與口感好的食物不一定是好食物一個道理。
