至尊寶ZDX
這種情況已經越來越普遍，不論是雲臺山，還是廬山泰山黃山，甚至是一些草原景區，都採用了這種進入景區先換成統一的景區交通格式。這種交通格式是絕對壟斷的，獨此一家，再無分店，價錢自然也就沒得商量，說多少就是多少，不隨便變就已經是誠信了。對此，遊客經常會有不滿。
不過，這也要分別看不同的情況：有的的確是考慮到景區道路有一定的駕駛風險，道路狹窄或者險峭，社會車輛，對於路況不熟悉的車輛很容易出現駕駛失誤，不僅給遊客自己帶來損害，還會給景區交通秩序帶來不必要的麻煩。這種情況，只要理由過硬，客觀上的原因的確成立；交通價格不要高得太離譜，遊客一般還是能接受的。
有的則不容否認，完全是為了掙一筆本來不存在的交通費。遊客的不滿主要是針對這些景區的做法的。故意將景區第一道大門設在遠離景區的地方，在那裡就不再允許任何社會車輛進入。讓遊客徒步走的話太遠，不得不乘坐景區的統一車輛，在景區門票之外再付出一筆高額的交通費。
這種“掙錢有方”的做法，實際上無異於殺雞取卵，人們口耳相傳，手機發消息吐槽，很快就會把這種唯利是圖的行徑給昭然於世，對景區的聲譽形成嚴重的負面影響。
當然，有些景區並不在乎這種只會影響以後的收益的負面效應，它們一味地在竭澤而漁的當下掙錢裡陶醉著，而也的確可以在遊客團隊旅遊的情況下具有相當的可持續性。因為團隊遊客已經把錢一次性地交付了，他們的痛感不明顯。
但是隨著遊客的旅遊意識的提高，即使對於團隊遊客來說，這種花冤枉錢的情況也已經被越來越多的明眼人識破。這麼做的景區，在交通費上掙的錢可能會一時數量不菲，但是總的來看是不可持續的。未來對整個景區的旅遊魅力的打擊，也將是具有很大殺傷力的。
東方連話
看景區流量了
騎車環遊中國
石林！石林！為了宰客壘牆堵路連景區門口停車場也拿土石填了！所有即便自己到了景區門口的也必須繞到人家指定的10公里開外的山上，掏錢做它電瓶車再下來才能入園……坑客宰客喪心病狂幾乎到了極點！
法冢
很多景區，把進景區收費門修建在了離禁區內很遠很遠的地方，讓遊客買了票後，另外必須在買高價乘車票，去坐景區內自購的旅遊車才能進入景區，夲身原來售票處，就緊挨的景區很近，買票後就直接進去了。當今道好，很多景區重新把景區收票門，修在了離景區很遠很遠的地方，讓遊客花高價乘車費才能進入景區。不乘車遊客是很難走進去的。
用戶8710948494235
雖然我也開車滿世界跑，但還是支持景區專車。
就近年去過的幾個景區專車景點而言，感覺都不錯，景區環境和秩序好了，遊覽體驗才好，畢竟跑那兒去是為了遊覽而不是為了開車。
感覺最不好的，是九華山，非節假日是可以開車上山滴。結果開車上去，山路跑著倒是挺過癮，開上去後完全沒地方停車，只能停老遠老遠的公路邊，整個遊覽區就是一個大停車場，亂糟糟滴，遊覽體驗極差。
