人生處處有伏筆5
兩個項目都是大盤，從某種程度上，為貴陽城市的發展與品牌形象的塑造，做出了極積的貢獻。
花果園雙子塔樓
未來方舟總規劃圖
先說說兩個項目的相同或相似點。
1、都是大盤項目。
花果園項目佔地面積6000畝，建築面積高達1830萬平方米，規劃居住50萬人口；中天未來方舟佔地面積15000畝，建築面積560萬平方米，規劃居住17萬人口。
2、間斷推廣了貴陽城市品形象，提升了貴陽的名聲與全國影響力。
兩個項目在全國房地產市場都有較大的影響力。特別是花果園項目，創造了多個國內地產行業的第一，被稱為中國乃至亞洲第一神盤。中天未來方舟項目引入了央企華潤聯合進行土地的一級開發，引起全國房地產投資機構的廣泛關注。
3、開發商同根同源。來自同一公司，都是建築商起家，共同操盤了貴陽山水黔城項目。
上世紀90年代初,肖春紅與羅玉平曾一起搭檔在遵義從事建築工程承建,不久兩人來到貴陽發展。1998年至2004年,羅玉平任職貴州宏立城房地產開發有限公司總經理（肖春紅為董事長）,助力宏立城發展。現在,羅玉平是中天城投集團股份有限公司董事長,旗下的項目中天·未來方舟與肖春紅手中的花果園在貴陽的整個房地產市場上分庭抗禮。
未來方舟的總操盤舵手羅玉平，中天金融董事長
花果園總操盤舵手，宏立城董事長肖春紅
3、在一定階段時期，穩定了貴陽房價。
對普通老百姓是好事，對中小房地產老闆更多是災難，搞死貴陽不少地產小老闆。花果園、未來方舟項目2017年一清盤，貴陽房價就快速上漲到了萬元時代。
再看看兩個項目的不同點。
1、建設規模有差距。
中天·未來方舟位於貴州省貴陽市雲巖區，由羅玉平旗下上市公司中天城投集團股份有限公司（現中天金融000540）開發的樓盤，佔地面積15000畝，建築面積720萬 平方米，商業面積150萬 平方米。
花果園項目位於貴陽老城區邊緣，由肖春紅宏立城集團旗下貴陽宏益房地產開發公司開發建設，佔地面積6000畝，總建築面積1830萬方。
佔地面積未來方舟比花果園大，但建築面積花果園比未來方舟多，這就是大家所說的花果園容度過高的原因。未來方舟容積率:1.26，而花果園容積率高達6.8，是前者的5倍多。
2、開發模式與建設內容不一樣。
花果園是城區內的棚改項目，未來方舟是一級土地整理的新城項目。兩個項目都屬於城市綜合體，都有龐大的商業面積（150萬方以上）。但花果園實際商業面積要比未來方舟大得多。其寫字樓、公寓甚至於住宅也有很大一部分用於辦公。其對貴陽城市的商業發展和地方財政稅收，肯定要比未來方舟影響深遠，貢獻更大。
貴州投資圈
兩個都是貴陽有名的大盤，雖然花果園要比未來方舟大得多，而且兩個都是本土資本開發，一個是宏立城，一個是中天。
從2010年，花果園掀起了貴陽的“大盤模式”之後，未來方舟等其他樓盤也在2011年相繼跟進，花果園早於未來方舟，投資規模也比未來方舟大得多。
△未來方舟中心區域
先說未來方舟，未來方舟作為中天的代表作之一，地理區位雖然不像花果園這樣位於城市地理中心的區位，而是位於東北城郊的區位，但也還算離老城區不算太遠。
中天在貴陽的佈局並不少，但是比較分散，比如現在觀山湖區的貴州金融城、會展城等，而花果園的宏立城開發的項目，則相對比較集中，諸如蜚聲國內的花果園，以及早年間的山水黔城等，總體來看，中天在貴陽的佈局雖然多，但是並不像宏立城這樣集中於一兩個樓盤。
△花果園中心區域
未來方舟現在的人氣，是不如花果園的，有一次我們夜間到其“外灘7公里”考察，進去的路段很多路邊的燈都是黑的，可能也和東北郊城區人口不那麼密集的因素有關。
△未來方舟夜晚街景
而花果園就不一樣了，花果園地處市中心，主要交通幹線包括中環路、西二環、黔春立交橋等均在花果園附近，而且位於老城區、新城區觀山湖的交界地帶，無論是自身所具有的商業潛質，還是周邊地帶的輻射效應，都讓這片商圈，
成為了貴陽目前最繁華的CBD地帶，儼然一副大城市的氣象。
△花果園鬧市區
要談到兩者的區別，未來方舟的路線比較高冷，而花果園的路線就屬於熱鬧路線，一個走的是僻靜居住路線，一個走的是繁華商業路線，從廣告詞就可以看出來差距：
未來方舟：修人文以潤繁華。“繁華易建，人文難修”。
花果園：建設城市繁華。
其實，對於貴陽這種二線城市而言，真正意義上的城市綜合體，在花果園和方舟之前，可以說是很難找到的，而花果園、未來方舟這種大盤，恰恰開啟了真正的城市綜合體這種概念。
△花果園夜景
在城市發展的初始階段，乃至中期階段，究竟是繁華重要？還是人文重要？我們認為，有句話叫做“倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱”，當經濟物質基礎沒有達到一定的程度，那麼追求所謂的精神層面，就顯得有些外強中乾空中樓閣了，而且，追求精神層面的目標，並不能成為物質不充沛、不繁華的藉口。
對於貴陽這種剛剛起步的後發趕超的二線城市而言，可能在中長期內，說個大概的三五十年內，可能還是必須要經歷一段時間的經濟繁華階段，才能提煉出更高素養的人文情懷吧，所以，我們認為，識時務者為俊傑，在當下乃至未來數十年內，對於貴陽而言，繁華和物質財富，才是最重要的！
貴陽小數據
花果園當時來說是很多人在兩城區內承受壓力比較小能買得起的而且還帶公立學區的房（U區附近的苗苗小學、花果園二小夢花校區，V區附近的南明小學、花果園二小、北京八中，M區的花果園三小原達德小學，Q區的花果園三小分校、南明實驗二中，X區附近的環西小學花果園分校，現在S區還有學校在建）貌似價格上良心了一把，12年未來方舟最便宜5000左右，中天會展城4880，花果園除了購物中心附近價格高7000左右，其他3890起步（也正因為這價格貴陽的房價售罄的這三年幾乎沒漲過，南嶽大院花果園在售時售價8500左右，花果園售罄以後12000左右，首開紫郡、經典天成花果園在售時售價4500到5000，花果園售罄以後9000以上，中鐵閱山湖花果園在售時售價5500左右，花果園售罄以後8800左右）。花果園在價格以及地理位置當時的確吸引了很多人（當時很多自媒體“擔心”花果園會是第二個鄂爾多斯，現在我估計很多人都想花果園變成鄂爾多斯吧！）。花果園人多了自然矛盾也就多了，出現了城市擴充中的種種利與弊：人多了自然消費的人就多了，稅收也就高，超市、便利店、農副產品店、餐飲店、物流代收點得益於這樣的條件能正常的經營和生存。但是人多了同樣帶來很多弊端：
1、房開商的黑惡嘴臉：估計房開商在最初預計花果園能大賣但沒想到會那麼大賣，所以銷售時沙盤等資料中每棟樓只有35層或者38層實際交房時每棟增加到了42層或45層。
2、垃圾多環境衛生差、公共設施被破壞、環境噪音：生活垃圾多了，住戶中撿垃圾的工作量也大了，每天早中晚都要到樓下挑垃圾通過電梯運回自己家或者過道，導致電梯裡、樓道內臭氣熏天；還有養寵物的多了，寵物糞便隨處可見，一不小心就可以走上狗屎運。亂扔垃圾的也多了，橋下、綠化帶隨處可見飲料瓶、奶茶杯、塑料袋、零食包裝袋。花果園各區應該都可以看到小區有的垃圾桶、健身器材、護欄、安全門都有被破壞的。亂鳴笛、夜間摩托響管聲等。有的人會說是素質問題我還真不想歸到素質這點，因為素質這東西是管出來、約束出來的，相關部門關鍵的時候“消失”才導致了這種約束也消失了。
3、黑車黑摩的黑中介：人多了自然掙錢的想法也就多了（一萬個人心中有一萬個哈姆雷特嘛！）。貴陽的就業環境本來就不怎麼樣忽然出現那麼多的勞動力但是市場現階段無法消化，加上有的想賺快錢工作輕鬆沒人管或者不是適應貴陽的工作節奏，所有就出現了很多給你打騷擾電話的黑中介，亂停亂放、亂闖紅燈、兄弟到哪的黑摩的黑車。
至於未來方舟怎麼說呢，感覺比花果園高大上許多，但是話題度不高，現在實際入住的人還是比較少，吃喝玩樂的熱度不高，所以話題還起不來。地理位置有些尷尬，的確地處兩城區內但是要翻過東山或者從觀水路進入，這兩個進口非主幹道狹窄了一些，而且無法打通煤礦村、西霞小區這條通道且位居東二環的一側感覺它好像獨立在一個區域的感覺，但是之後開通的漁安隧道以及未來的S3號線的開通可以給未來方舟更多的加分項。現已知學校私立的中天北京小學這學校怎麼說呢高大上雙語教育最低2萬6一學期，IPC國際班5萬一學期，按貴陽普通家庭收入算一學期相當於全年一半收入。還有一個義務教育公立學校雲巖向陽實驗小學，那麼大佔地的樓盤就一所公立少了點，而且有的組團距離這僅有的一所公立小學遠了一些。
不論未來方舟、花果園、未來三馬片區的開發樓盤都是在建設中、擴充中的大貴陽中的一個項目，只是項目所面對的群體不同所以效果不同。貴陽人口將會越來越多，擴充中的矛盾會越來越多，這些只能依靠城市建設者們去出臺辦法去治理去調和，一切只能等吧！
末了音
很多人在吐槽花果園，有句話怎麼說，嘴上說不要，但是身體很誠實，誰敢保證一年，五年，十年不來花果園，但是我敢保證我可以不用去未來方舟，這就是最現實的，都說花果園堵車，人多，不透光，你可以把那裡的房子賣掉啊，去其他地方買啊！同樣很多人吐槽北上廣深，你別去啊，但是你擋不住那裡的房價上漲，你擋不住那裡的經濟發展，很簡單一句話：有人的地方才有活力，人都沒有才是鬼城，貴陽不就因為有外地人才會發展起來的嗎，也就近10年發展的時間，成為現在這個樣子非常不錯了，還會有發展空間，人才是根本，所以花果園目前才是最牛逼的！不同意的可以晚上去未來方舟看，不同意的可以把此段對話保存10年！
麥壨垨朢者
這兩個都是超級大盤，但花果園要更大的多。個人的感覺就是這兩個地方交通太擁堵，出行太不方便。花果園屬於剛需產品，價格較低，早些年給地州縣份的人們解決了城市住房的夢想。未來方舟的均價已經在10000-10000，其實已經高出貴陽市的均價了，住在那邊的人層次也較高！
但這些都不是重點！重點是開發商在開發階段沒有把道路規劃和人口規劃做好。總建築面積攤到人口數量上，在攤到車的數量和需要的道路來承載這麼大的人流量，開發商完全沒概念，出現目前的局面只是想當然的規劃和建設。完全沒有計算和對未來的預期！
大樓盤或社區不僅需要給從居住品質和周邊配套上給予購買者最大的支持，更要保證的是基本的基礎設施！每天出行都這麼不方便，其他的就更不用說了！
Jerry86520
未來方舟，佔地面積比花果園大，建築面積沒花果園大，同大樓盤，各有所長，花果園規劃容納50萬人，二未來方舟規劃容納17萬人，冬天未來方舟是貴陽第一家統一集中供暖的樓盤，還評為國家綠色生態城市的一個樓盤，很適合居住，而花果園的商業做的可以，住房就不樂觀了，太密集了，花果園的地標有雙子塔，白宮，未來方舟，有上海外灘，還有在建的世貿中心大廈，據說建好將是貴陽最高的地標性建築，個人還是覺得未來方舟好的
潘碧熙
首先說經濟，花果園每年對貴陽乃至貴州貢獻200多億，可以去查查其他幾個樓盤的對比。其次說環境，經濟貢獻高的地方一定人多，哪個城市不堵？北上廣深，再拿一個鄰居重慶比較，不堵嗎？
再次說人文，外灘原來是什麼地方？深圳原來是什麼地方？最原始著名的素質如何，是不是經歷過幾代人才有今天的南山區和東方明珠。
接下來說定位，花果園定位商圈，金陽定位金融，將貴陽市的發展做了分類。自認為定位不同的兩個地方沒什麼可比性。至於花果園的交通，還有幾個項目在建設能好到哪去，如同兩城區的地鐵建設。
最後說情懷，貴陽目前是深圳之後年輕人比例最多的城市，既來之則安之，人生短暫，不要只看一件事物的負面。最好的狀態是，我能看清一件事情的正反兩面，但是我會選擇多看正面，不思八九，常想一二，保持心情愉快。若將貴陽比作年輕人，哪個年輕人不任性，不年少輕狂，不修邊幅，我行我素？那我們就一起讓他變得成熟。
我是帥得很低調
簡單比較一下兩個地方：
花果園宜商：人流量超大，人口密集，超高層（45層以上高樓比比皆是）高樓密集，商業氛圍濃厚，生意好做，房子好租。
未來方舟宜居：人口相對稀少得多，每個區域的綠化單獨成景，南明河玉帶纏腰，人文氣息顯見，在全省率先實現集中供暖……
這麼一說，大家該知道如何選擇了吧！
圖為未來方舟室內拍外景。
低空飛行48332236
一個魔方被宣傳的光芒萬丈，所有人趨之若鶩。一個一米成一米的地站2個人，將將能夠轉個圈還算湊合，然後需要再設置32層×4格至8格也就是128至256個位置，而每個位置需要容納一家三口也就是3個人，而這一個平方的位置還需要安置如綠化～通道～交通等各種商政符合要求，然後打著容積率的幌子也就將就了，可是，可是，可是，可是，現在的人，不是在魔方的立體裡行動，24小時中11個小時是在一個平方之外的平面中行動，他們的行動方式最多的就是步行以及乘用地面交通工具。一盆水叫你倒入一個口徑只有一釐米的圓環，一盆水是你的立體居住地，水線是你的動線，圓環是一個分界點。這就是現在高層居住地現狀。
銀月42109016
都尼瑪棚戶區別瞎比比了，一個造堵中環一個造堵東二環，圓城市夢沒錯，扯什麼居住環境什麼宜居就純尼瑪扯淡了，3k5k的房子成天發抖音看的人腦殼疼，再動不動白宮讓人頭皮發麻。和上海崇明島一個概念，儂曉得發？
